Lotus Evija jedan je od najboljih električnih superautomobila. Međutim, u kući Hethel žele zadržati njegovu medijsku vidljivost, inače bi svaki dan bio na naslovnicama. Uz sve u timu za razvoj proizvoda marke, napravili su korak naprijed u razvoju a ograničeno izdanje. Riječ je o Lotus Evija Fittipaldi kojom žele proslaviti povijesnu sportsku prekretnicu koja se dogodila 72. godine...
Možda ne znate, ili ste zaboravili, ali te godine brazilski vozač Emerson Fittipaldi i Tim Lotus Formule 1 osvojili su prvenstvo vozača i konstruktora. Točnije, zajedno su osvojili pet od jedanaest utrka u konkurenciji i ovom Evijom žele proslaviti takav uspjeh. Imajući u vidu da je proizvodnja "normalnog" modela ograničena na 130 jedinica, zamislite koliko će ih napraviti: samo 8 za sve...
Lotus Evija Fittipaldi ima rotirajući brojčanik ručno izrađen od recikliranog aluminija s originalnog Type 72 iz 1972.
Prvo što upada u oči Eviji Fittipaldi je to što nosi obris legendarnog crno-zlatnog trkaćeg automobila. U ovom slučaju nanosi se ručno s tlocrtom tipa 72 urezanim u karbonska vlakna koja se vide. Ima i više namigivanja, poput «8» «B» stupa prisjećajući se broja automobila koji je sudjelovao u natjecanju. Osim toga, stražnji spojler sportske naljepnice koje slave sve pobjede koje su ostvarili '72.
Unutar Lotus Evija Fittipaldi zadržana je kombinacija boja i detalja. Crna i zlatna proširene su sjedalima ili instrument pločom, ističući potpis brazilskog vozača na instrument ploči. Na sjedalima stoji ime Lotus u istom formatu, proširujući njegovo ime zlatni ton sportskim pedalama. Konačno, postoji važna činjenica koju treba imati na umu: okretni kotačić na ploči s instrumentima to je aluminij.
I to ne bilo koji aluminij, budući da dolazi izravno iz originalnog tipa 72. Ovaj namig, osim svih Fittipaldijevih potpisa ili ukrasnih elemenata, izravniji je nego što je povezan s pobjedničkim jednosjedom. Ono gdje promjena neće biti je u pogonskom sklopu koji je s četiri motora i 1.500 kW (2.040 KS) te 1.704 Nm okretnog momenta ostao za od 0 do 100 km/h stiže za manje od 3 sekunde i od 0 do 300 km/h stiže za manje od 9 sekundi.
Najveća brzina je, s druge strane, ograničena na 350 kilometara na sat.. Osim toga, autonomija prema WLTP ciklusu doseže 402 kilometra s punjenjem baterije. Kao što smo naveli, proizvodnja je ograničena na ukupno 8 jedinice i bili su prodan po cijeni koja se nije ostvarila...
Izvor - Lotos
