Porsche nastavlja testirati, usavršavati i konfigurirati ono što će biti njegov prvi potpuno električni model, Porscheova misija e. Unatoč posebnosti da je 100% električno vozilo, ne sumnjamo da će proizvodni model Porsche Mission E biti emocionalno vozilo; a najbolje opravdanje je da je jedan od zaduženih za njegov razvoj ni više ni manje nego Mark Webber.
U videu koji vam ostavljamo nakon skoka pojavljuje se bivši vozač Formule 1 s testnom mulom nadolazeće potpuno električne limuzine, vozeći je pri velikim brzinama na stazi Weissach, uobičajeni testni izgled tvrtke iz Stuttgarta. A jest da ovaj "anti Tesla" osim što je brz na ravnici, želi pokazati i sportski karakter uobičajeno za marku kad stignu obline.
Šteta što možemo dobiti Nekoliko zaključaka o njegovoj estetici, budući da testna mazga sa sobom donosi visoku razinu kamuflaže, kako za karoseriju, tako i za putnički prostor, tako da se sve drži u tajnosti. Štoviše, izvana su ukrasili testnu jedinicu s nekim donekle jedinstvenim detaljima, a najupečatljiviji je dvostruki kromirani ispušni otvor. Zašto, ako je električni model? Nema previše smisla, ali je vjerojatno da bi se privukla pozornost i zaigrala.
Kao prednosti, brend još nije dao službenu izjavu i sve se čini da će proći nekoliko mjeseci dok ne saznamo sve njegove podatke. Međutim, glasine govore da će serijski model koristiti Porsche Mission E dva električna potisnika, jedan za svaku os. Dakle, čini se gotovo izvjesnim da će serijski model imati a pogon na sve kotače.
Najvjerojatnije će ih biti razne izvedbe s različitim pogonskim sustavima i/ili baterijama, različite snage i autonomije. O tome govore brojke snage koje čita mreža oko 600 KS, podatak koji bi ga ostavio blizu Tesla Model S P100D. Naravno, iako postavljanje izvodi Mark Webber, zbog velike težine električnih vozila daleko će zaostajati za, primjerice, Porsche Panamerom Turbo kada je riječ o borbi s vremenom na stazi.