Maserati priprema svoju reorganizaciju kako bi povećao prodaju i profit

Unatoč svim naporima koje je uložio FCA grupa, Maserati ne prolazi kroz svoj najbolji trenutak. Lansiranje Ghibli y Levante bili su dašak svježeg zraka, ali to je ostalo samo fatamorgana. Prodaja tvrtke Trident u posljednje dvije godine malo po malo pada, jer iako su njihovi modeli moderni, ne dosežu konkurente.

Ovome moramo dodati da se dolazak novih modela odgađa i više nego poželjno. Ova situacija posebno utječe na Granturismo y GranCabrioNa tržištu su već više od desetljeća. No, čini se da novi direktor talijansko-američkog konzorcija nudi rješenje za te probleme. De facto, prva odluka koju je donio bila je prekinuti vezu a Maserati de Alfa Romeo.

Povećanje dometa, Maseratijeva glavna misija

po Mike Manley, glavna greška učinjena s Maserati bio je postaviti ga na istu razinu kao Alfa Romeo. Razlog zašto ih sada razdvaja je jednostavan. Kuća Biscione je sportski težnja usmjerena na volumen, ali je marka trident fokusirana na sportski luksuz. Stoga je najrazumnije da idete drugim putem od onog kojim ste išli do sada.

Na ovaj način novi pročelnik o Maserati es Harald Wester, izvršni direktor koji je već bio na ovoj poziciji između 20. i 8. S tehničke strane, Manley je potpisao inženjera Jean Philippe Leloup. Ovaj je do sada radio za Ferrari, ali su mu povjerili da vodi novi odjel: Maserati reklama. Konačno su imenovali novog šefa za Sjevernu Ameriku.

Manleyevi planovi trebali bi uroditi prvim plodom u trećem kvartalu 2019. No, prodaju brenda moraju povećati, jer je prošle godine smanjena za 26 posto. Kako bi ublažio ovu situaciju, Marchionne je već dao zeleno svjetlo za smjenu generacija Ghibli, Quattroporte y Levante. Osim toga, potvrdio je dolazak a SUV veličine kompaktni, Alfieri te hibridizacija i elektrifikacija asortimana.

Izvor – AlVolante