Mazda MX-5 30th Anniversary: ​​​​184 KS, s Bilstein, Recaro sjedalima i u narančastoj boji

5. godišnjica Mazde MX-30

Nema ni najmanje sumnje da je Mazda MX-5, također poznat kao Miata, jedan je od najomiljenijih automobila na tržištu. Najbolji dokaz za to je da je najprodavaniji roadster na svijetu. Ove godine 2019. slavi svoju tridesetu godišnjicu - što će uskoro biti objavljeno - i brend Hiroshima želi to proslaviti u velikom stilu.

Prvi MX-5 je javno predstavljen na Sajam automobila u Chicagu 1989. Sada, 30 godina kasnije, isti scenarij odabran je za japansku tvrtku da predstavi posebno izdanje u čast kojem samo 3.000 jedinice za cijeli svijet, od kojih će 50 stići u Španjolsku. Takav je on 5. godišnjica Mazde MX-30.

Stražnja Mazda MX-5 RF 30. godišnjica

Japanski brend nije želio previše komplicirati tražeći jasno diferenciranu estetiku temeljenu na dizajnu, već je pokušao napraviti promjene koje stvarno povećavaju pozornost potencijalnog kupca Miate. Mislim na poboljšanje opreme i, naravno, ponašanja; iako su svoj dodir dali i vanjskoj estetici.

Mazda MX-5 30th Anniversary dostupna je s karoserijom s tvrdim krovom (RF) i s mekim krovom (ST).

Prvo što nam pada u oči u vezi s 5. obljetnicom Mazde MX-30 je u boji . Navikli smo da većina modela koje nam tvrtka predstavlja debitiraju s poznatim “Soul Red”, a ne možemo poreći da “Trkaća narančasta” koji ste vidjeli u ovom ograničenom izdanju nas je šokirao. Zanimljivosti na stranu, oni su također zanimljivi kovani kotači 17-inčni Rays.

Nastavljajući s njim specifična oprema Od 30th Anniversary Miate vrijedi spomenuti prednje Brembo čeljusti u narančastoj boji, ili one Nissin stražnje u istoj boji. Na peraji se nalazi pločica s jediničnim brojem ovog izdanja.

Narančasti unutrašnji ukrasi Mazde MX-5 30. godišnjice

U međuvremenu, u putnički prostor Ističu se Recaro sportska sjedala s narančastim šavovima i ukrasima, kao i ukrasi za ventilacijske otvore ili panele vrata i armaturnu ploču u Alcantari, također obrađeni u narančastom tonu. Ista glavna boja pojavljuje se na šavovima kola upravljača, ručice mjenjača i ručne kočnice, koji su presvučeni kožom.

Izabrani mehaničar je 2.0 Skyactiv-G propeler 184 KS predstavljen prije nekoliko mjeseci povezan s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Ono što se najviše ističe u tehničkom dijelu, uz prednje Brembo i stražnje Nissin kočnice, su Bilstein amortizeri da, iako su već opremljeni u nekim verzijama japanskog roadstera, još uvijek je zanimljiv element.

Recaro sjedala za 5. godišnjicu Mazde MX-30


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.