Mercedes će 2030. biti potpuno električan, to mu je namjera

Iako nas opterećuje, čini se da potpuni propast električnih automobila i smrt termalnih vozila nema povratka. Štoviše, čini se da odbrojavanje teče sve brže. Mercedes-Benz, jedan od brendova koji je dao život automobilu kakvog danas poznajemo, jučer je pokazao svoju agendu i sve planove vezane uz elektrifikaciju.

"Ako tržište dopusti, Mercedes je prije 2030. spreman ponuditi samo električna vozila”. Ovom izjavom, zvjezdani brend jasno daje do znanja da je njegova predanost potpuno električnim vozilima vrlo odlučna. Zapravo, zapamtite da je namjera Europske unije zabraniti prodaju termalnih motora 2035., tako da je Mercedes ni manje ni više nego 5 godina ispred.

Mercedesova ulaganja u baterijske električne automobile između 2022. i 2030. iznosit će više od 40.000 milijuna eura.

S druge strane, ulaganja u motore s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridne tehnologije smanjit će se za 80% između 2019. i 2026. godine.

Godine 2025. Mercedes će imati tri isključivo električne platforme

Za godinu 2022. brend će imati električna vozila u svim segmentima gdje ste aktivni. Sjećamo se da je ostalo još samo 5 mjeseci do kraja ove 2021. S druge strane, od 2025. sve platforme za vozila Novoizbačeni automobili bit će samo električni i kupci će moći odabrati električnu alternativu za svaki model koji tvrtka proizvodi.

  • MB.EA pokrivat će sve srednje i velike automobile, uspostavljajući skalabilni modularni sustav kao električnu okosnicu za budući portfelj električnih vozila.
  • AMG.EA Bit će to platforma za električna vozila visokih performansi posvećena kupcima Mercedes-AMG-a koji su orijentirani na tehnologiju i performanse.
  • VAN.EA označava početak nove ere za električna kombija i laka gospodarska vozila, koja će pridonijeti gradovima i prijevozu bez emisija u budućnosti.

Ideja Mercedes-Benza je centralizirati planiranje, razvoj, nabavu i proizvodnju pod jednim krovom, kao i stvoriti vertikalni plan u proizvodnji i razvoju, stjecanje tehnologije električnog pogona. Za ovo će kupiti tvrtku YASA, sa sjedištem u Ujedinjenom Kraljevstvu, koji je specijalist za električne motore.

Ovim potezom dobivaju pristup jedinstvenoj tehnologiji i stručnosti motora s aksijalnim fluksom kako bi razvili sljedeću generaciju motora ultra visokih performansi. The fokus je jasan na učinkovitost i uštedu troškova općenito, uključujući pretvarače i softver.

baterija

Prema samoj marki, Mercedes-Benz će trebati bateriju kapaciteta više od 200 Gigawatt sati i planira ugraditi osam gigatvornica za proizvodnju baterija, koje će biti pridodane devet već planiranih.

Sljedeća generacija baterija bit će standardizirana i bit će prikladan za korištenje u više od 90% svih Mercedes-Benz vozila, dok će biti dovoljno fleksibilan da ponudi individualna rješenja svim kupcima.

Sa sljedećom generacijom baterija Mercedes-Benz će surađivati ​​s partnerima kao što su SilaNano za daljnje povećanje gustoće energije korištenjem spojeva silicija i ugljika u anodi. Ovaj omogućit će domet bez presedana i još kraće vrijeme punjenja. Kada je u pitanju solid-state tehnologija, Mercedes-Benz je u pregovorima s partnerima za razvoj baterija s još većom gustoćom energije i sigurnošću.

Plug & Charge: također poboljšanja i pogodnosti u postupku punjenja

Plug&Charge omogućit će kupcima priključite, napunite i isključite bez potrebe za dodatnim koracima za provjeru autentičnosti i obradu plaćanja; nešto što je danas vrlo glomazno. Ovaj sustav je namijenjen poboljšanju ovih nedostataka i, u teoriji, on će početi raditi s Mercedes EQS-om koji će se na tržište naći krajem godine.

Što se tiče mjesta za punjenje, Mercedes me Charge ima oko 530.000 mjesta diljem planeta. Sada jesu radeći sa Shellom na proširenju i poboljšanju mreže za punjenje, s namjerom da do 30.000. postavi još 2025 bodova u Europi, Kini i Sjevernoj Americi.

Mercedes Vision EQXX

Zvjezdana marka razvija Vizija EQXX, što će biti vrlo relevantno u tehnološkom smislu. I to će ovaj električni model imati stvarna autonomija od više od 1.000 kilometara pri normalnim brzinama na autocesti. Svjetska premijera bit će 2022. Tehnološki napredak postignut s Vision EQXX bit će prilagođen i primijenjen za potencijalnu upotrebu u novim električnim arhitekturama.

Bit će otkaza, preseljenja i novih radnih mjesta

Kao i uvijek kad dođe do velikog restrukturiranja ili promjene značajne poput elektrifikacije vozila, situacija zaposlenika se mijenja. Uvijek će biti otkaza, uvijek će biti selidbi i promjena posla, kao i novih prilika.

Mercedes se hvali da je proveo mnoge obuke za tisuće radnika za prilagodbu na električno vozilo. Oni posebno ističu da je samo u 2020. godini oko 20.000 zaposlenika u Njemačkoj prošlo obuku o električnim pitanjima.

Logično će biti i prijevremenih umirovljenja i otpuštanja, iako u tom smislu ne komentiraju brojke. Ističu da je u cilju ispunjavanja razvojnih planova Operativni sustav MB.OS Otvorit će se 3.000 novih radnih mjesta softverskog inženjera širom svijeta

Izvor - Daimler


Pratite nas na Google vijestima

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.