Bilo je to prije dvije godine, 2016., kada je Mercedes-Benz predstavljen u Međunarodni sajam automobila u Parizu prototip EQ. Taj model, kako bi drugačije, bio je dio modnog segmenta, onog all-roadera s određenim sportskim kvalitetama i coupé dizajnom. Zapravo, to označava prekretnicu u budućoj strategiji tvrtke, jer inaugurira novu obitelj električnih modela, koji će biti kršteni pod ovim akronimima.
El Mercedes-Benz EQC To je prvi SUV na potpuno električni pogon iz Daimler AG i model koji bi njemački konglomerat trebao pozicionirati na čelo tržišta električnih vozila. Njegovo komercijalno lansiranje je od vitalne važnosti, jer je već očekivano u svom segmentu tržišta Jaguar s Ja-Pace. Iz tog razloga, a prije nego što ga je otkrila na sljedećem Pariškom sajmu automobila, zvijezda je tvrtka održala događaj u gradu Stockholmu iznijeti neke detalje i tajne svog "zvjezdanog modela".
Vanjski dizajn Mercedes-Benz EQC
Vanjski dizajn Mercedes-Benz EQC To već dugo nije tajna. Razlog za to je što njegovi potezi ostaju vrlo slični onima EQ prototipa. Na njegovoj prednjoj strani ističe se "Crna ploča", površina koja okružuje prednja svjetla i prednju masku koja je u gornjem dijelu završena linijom od optičkih vlakana koja spaja dnevna svjetla. Ovaj je element također korišten u stražnjem dijelu, spajajući optičke skupine u ovom području.
Profil tvrtke Mercedes-Benz EQC podsjeća na onaj koji nosi jedan od njegove braće iz asortimana, the GLC. U njemu se ističu veliki i novog dizajna aluminijski naplatci koji su okruženi lukovima kotača koji nisu nimalo neproporcionalni. The linija struka, kako bi i moglo biti drugačije, se penje, u kontrastu s padom koji trpi linija krova. Njegova konvergencija se događa u "D" stupu, pokazujući a mišićava silueta i sport.
La leđa, kao što smo već spomenuli, koristi isto rješenje kao i prednja strana za povezivanje optičkih grupa (s LED tehnologijom). U njemu nalazimo a vrata čistog dizajna i izdašne veličine. Mjesec se čini diskretne veličine, treba razumjeti da je vidljivost u ovom području donekle dobra. Konačno, u donjem dijelu odbojnika nalazimo mali difuzor u kojima se čini da ima nekih "lažnih" ispušni otvori.
Interijer i kokpit Mercedes-Benz EQC
Iz putničkog prostora i kokpita Mercedes-Benz EQC uspjeli smo prije nekoliko dana upoznati malu napredak. Od samog početka ne možemo poreći sličnost nadzorne ploče i upravljačke ploče EQ u usporedbi sa svojom braćom iz asortimana, poput nedavno lansiranog Klasa a. Ovim područjem dominiraju ploča s instrumentima i digitalni zaslon infotainment sustava koji je nedavno premijerno predstavio kompakt marke. Glavna razlika između jednog i drugog sustava je u tome što onaj ugrađen na EQC ima parametre prilagođene njegovom stanju kao električnog vozila.
Primjer kvalitete dizajna koji nosi EQ je rub od rešetke na kontrolnoj ploči, podsjeća na rashladne peraje na hi-fi pojačalu. Još jedan detalj koji govori o radu dizajnera Mercedes-Benza je zlatno-ružičasta boja koju ventilacijski difuzori, koji su također specifičnog dizajna.
Ostali elementi koji čine EQC kabina poznati su u drugim modelima njemačke marke. Upravljač, s malim izmjenama, dolazi ravno iz A-klase, kao i kontrole za upravljanje klimatizacija. U cjelini, kvaliteta koju nudi unutrašnjost električnog SUV-a Daimler AG je prvorazredna, zadržavajući korištenje materijala vrhunske kvalitete kao što je koža s vidljivim šavovima.
Mogućnosti opreme za Mercedes-Benz EQC
Mogućnosti opremanja Mercedes-Benz EQC Bit će među najvećima u segmentu. Prije svega, multimedijski sustav Mbux (Mercedes-Benz User Experience) bit će prisutan, i to uz brojne specifične sadržaje za EQC. Među njima možemo spomenuti stanje napunjenosti baterija, autonomija preostali kao i protok energije. Osim toga, druge funkcije kao što su navigator, programi vožnje, intenzitet opterećenja ili vrijeme polaska.
pored sustava Mbux EQC će vozaču ponuditi širok raspon usluga mobilnosti. Među glavnim novitetima koje možemo spomenuti su: pretkondicioniranje putničkog prostora putem mobilne aplikacije ili optimizirana navigacija kako biste iskoristili energetski kapacitet baterija tako što ćete imati trenutni pristup stanicama za punjenje s aplikacijom Mercedes me Charge.
Odjeljak sigurnosti za njega je vrlo važno EQ, budući da paket pomoći u vožnji uključuje nove funkcije. To uključuje anticipatornu prilagodbu brzine kada se približava kraju čekanja. Ako EQC prepozna zastoj, aktivni asistent za udaljenost «DISTRONIC» usporite do maksimalno 100 kilometara na sat. Osim toga, ovaj sustav omogućuje vođenje i kretanje vozila u prometnim gužvama na autocesti. Konačno, EQC ima sustav mehaničke zaštite baterije i električna zaštita visokonaponskog sustava.
Tehnologija i mehanika Mercedes-Benz EQC
Na tehničkoj i strukturnoj razini, Mercedes-Benz EQC izgrađen je na istoj platformi koju koristi GLC. Uz vanjsku duljinu od 4,76 metara, širinu od 1,88 metara, visinu od 1,62 metra i međuosovinski razmak od 2,87 metropole, ponudit će kabinu s izdašnim prostorom za četiri putnika (pet će biti donekle pošteno). Kapacitet vašeg prtljažnika će se kretati oko 500 litara, budući da će varirati ovisno o odabranoj opremi.
El pogonski sustav Sastoji se od dva električna motora (po jedan na svakoj osi) koji daju zajedničku konačnu snagu od 408 CV (300kW). Mercedes-Benz ove motore naziva eATS (kompaktni električni pogonski sklop) budući da dolaze u različitim oblicima i veličinama. Motor smješten na prednjoj osovini dizajniran je za postizanje maksimalna energetska učinkovitost, dok onaj smješten na stražnjoj osovini služi za pojačavanje sportskih reakcija cjeline. Međutim, oni omogućuju da EQC bude a pogon na sve kotače bez potrebe za korištenjem dodatnih mehaničkih elemenata.
La litij-ionska baterija koji napaja ova dva eATS motora ima 384 ćelije i 6 modula (650 kilograma težine) za postizanje energetskog kapaciteta od oko 80 kWh. Zahvaljujući njemu, autonomija (prema europskom normaliziranom ciklusu) EQC-a je 450 kilometara iako može varirati ovisno o načinu vožnje koji odaberemo: Comfort, Eco, Max Range, Sport i Individual. Osim toga, EQC ima "Eco assistant" koji pomaže poboljšati učinkovitost i potrošnju tijekom vožnje.
u napunite EQC bateriju Postoje tri načina (ima jamstvo 8 godina ili 160 tisuća kilometara). On-board punjač (OBL) ima snagu od 7,4 kW koja se množi s tri ako koristimo stanicu Zidna kutija koje će Mercedes-Benz ponuditi kasnije. Konačno, postoji i mogućnost brzog punjenja preko DC. Ovom metodom maksimalna snaga iznosi 110 kW, pa smo za 40-ak minuta dosegli 80 posto autonomije u bateriji.
Izvor - Mercedes-Benz
