Testirajte Mercedes T-klase 180d 7G-DCT 116 KS dizel

Segment Automobil MPV Gotovo su ga u potpunosti zamijenili SUV-ovi. Mercedes želi pokriti potrebe koje mnogi kupci još uvijek mogu imati, a to je mjesto gdje Mercedes T klase pokucati na vrata. Kompaktni kombi pretvoren u obiteljski monovolumen u ponudi puno prostora i velika udobnost.

Za razliku od Mercedesa Citana s kojim dijeli strukturu i motore, T-klasa se više fokusira na privatnu upotrebu. Može biti za obitelj s dvoje ili troje djece koja trebaju puno prostora, za avanturistički par ili za starije ljude koji traže udobno vozilo, lako se utovaruje i, prije svega, lako ulazi i izlazi svih svojih sjedišta.

Mercedes T-klase A monovolumen u obliku kombija?

Vizualno vam ovo vozilo već može zvučati poznato, jer uzeti osnovu spomenutog Citat ali uključuje estetske detalje koji prenose percepciju više turizma, a manje "malog kombija". Na primjer, letvice rešetke, odbojnici ili dizajn naplataka.

Proizlazeći iz lagane reklame, oblici su vrlo kvadratni od A-stupa, jer je namjera ponuditi kabina u kojoj vlada prostor. I već rečeno, pravo je vrijeme za pregled njegovih vanjskih dimenzija. Mercedes T-klase (L1) dužine je 4,5 metara, visok 1,81 i 1,86, s međuosovinskim razmakom od 2,71 metar.

Godine 2023. ponudi će biti dodana duga verzija (L2) koji povećava svoju ukupnu duljinu za 4,92 metra kako bi ponudio veći unutarnji prostor i mogućnost posjedovanja tri reda sjedala i 7 sjedala.

Ne očekujte luksuz unutra, ali očekujte obilje prostora

iznutra ne očekujte veliki luksuz, jer u konačnici vozilo nije kompakt, limuzina ili SUV; ali monovolumen gdje prevladava funkcionalnost i koji će u većini slučajeva biti "borbeno" vozilo. U svakom slučaju, prilagodba materijala učinila mi se dobrom.

Za volanom imamo a ploča s instrumentima s analognim brojčanicima i središnjim zaslonom u boji (5,5 inča) i vrlo potpun za sve putne informacije. U središtu nadzorne ploče nalazi se zaslon multimedijski sustav sa 7 inča, što nam se, istina, s obzirom da smo navikli na prilično velike zaslone, čini malo malenim.

Lakoća pristupa je izvanredna.

No, kao što smo rekli, najzanimljivija stvar kod Mercedes T-klase je njezina useljivost. Vozačeva vrata se otvaraju za 90 stupnjeva i ostavlja veliku prazninu za pristup. Osim toga, sjedalo je na savršenoj visini tako da osobe s poteškoćama u kretanju mogu vrlo lako sjesti i sići, nešto što se cijeni. Kad uđete unutra, ima mnogo rupa za ostavljanje predmeta na vratima, središnjoj konzoli, tradicionalnom pretincu za rukavice, pa čak i na krovu.

Otvaramo stražnja klizna vrata i, opet, imamo vrlo jednostavan i širok pristup. Jedini problem, koji je čest kod ovakvih vrata, je da se, ako parkiramo na padini, moramo jako potruditi da ih otvorimo ili zatvorimo.

Ali ostavimo taj aspekt po strani, u ovom drugom redu sjedala tri odrasle osobe mogu putovati bez osjećaja skučenosti i udobnosti jer sjedala imaju neovisne oblike. Prostor je vrlo dobar u svim smjerovima, ističe se širinom, a posebno visinom. Za noge je taman. I to toliko mogu se postaviti tri dječja sjedala, računajući sjedala sa strane s Isofix sidrištima.

Prtljažnik Mercedes T-klase je velik i četvrtast, vrlo praktičan

Prilikom otvaranja prtljažnika morate biti oprezni, jer je kapija ogromna i nećemo je moći otvoriti ako smo parkirali vrlo blizu drugog vozila ili zida, na primjer. Nakon otvaranja, prtljažnik ima 520 litara kapaciteta od poda do korita, koji postaju 775 do stropa. Također možemo preklopiti stražnja sjedala i tako dobiti obujam od 2.400 litara; Nema ničega.

Naravno, oblici su vrlo kockasti, što nam omogućuje nošenje vrlo glomaznih predmeta ili dobar broj naslaganih kofera. Ako često putujete natovareni, ovo je velika prednost. Mercedes je također primjer onih ljudi koji redovito prevoze svoj bicikl, jer se lako može utovariti stojeći, a još uvijek ima dovoljno slobodnog prostora.

Dostupni motori: dva dizela i dva benzinca

Sada idemo na mehanički dio. Mercedes T-klase dostupan je s dvije dizelske opcije i isto toliko benzinskih opcija, uvijek s pogonom na prednje kotače. Svi oni, osim benzinca manje snage, mogu imati 7-stupanjski XNUMXG-DCT mjenjač s dvostrukom spojkom.

Počevši od motora dizel ulje, pojavljuju se varijante s apoenom 160d i 180d koje daju 95 i 116 KS odnosno izvađen iz bloka s 1.5 litara zapremine. U međuvremenu, opcije benzin nazivaju se 160 i 180, a za razvoj koriste 1.3-litreni turbo motor 102 i 131 KS.

U prosincu 2022., a električna verzija s oko 300 kilometara autonomije, koji će se zvati Mercedes EQT.

Za volanom Mercedesa T-klase 180d 7G-DCT

U ovoj dinamičnoj prezentaciji Stavili smo se na komande Mercedes T-klase u izvedbi 180d i DCT mjenjaču s dvostrukom spojkom. Homologirane prednosti ove varijante su 116 KS pri 3.750 o/min i najveći okretni moment od 270 Nm od 1.750 krugova. Dozvoljena potrošnja mu je 5,5 litara na 100 kilometara.

Ako se pitate o performansama, prema njegovoj podatkovnoj tabli može postići maksimalnu brzinu od 177 kilometara na sat, dok može pokriti Od 0 do 100 km/h za 13,2 sekunde. Podaci nisu baš iznenađujući, nešto sasvim normalno s obzirom na tip automobila o kojem se radi.

Da vozi mirno, ali bez predrasuda

Fokusirajući se na samu vožnju, Mercedes T-klasa to i jest auto mirne orijentacije, koji se ne osjeća ugodno pri velikim brzinama ili dinamičnoj vožnji. Ovo govorim i za motor i za osjećaje koje odašilje u zavojima.

Mehanika od 116 KS dovoljna je za normalnu vožnju, s isporukom energije koja mi se čini ispravnom, iako nije izvanredna. Naravno, nismo ga mogli testirati s velikim opterećenjem, gdje možda može promijeniti našu percepciju. U svakom slučaju, Stopa Svidio mi se prijenosni omjer jer uvijek pogodi idealan stupanj prijenosa, dovoljno je brz i također gladak prilikom manevriranja ili izlaska iz raskrižja s određenim veseljem.

Naravno, ovjesi imaju meku taru kako bi se udobno ophodili prema putnicima. Zato se ugodnije osjeća pri normalnim ili sporim brzinama nego u agresivnijoj vožnji, gdje se brzo osjeti inercija, a pri iznenadnim udarcima karoserija sklona poskakivanju. Ponavljam, to je najlogičnije, jer ti automobili nisu dizajnirani za brzu vožnju.

Kao adresa, više od istog. Nije najprecizniji koji sam probao, ali kao i u prethodnom, činilo mi se vrlo korektan za ovaj tip vozila. Ima dovoljno pomoći da olakša spore manevre, ali onda na cesti nemamo osjećaj da smo neprecizni ili poletni.

Zaključci

Mercedes T-klase je model brat od Renault kangoo y nissan townstar, jer imaju istu bazu i proizvodi ih francuski proizvođač u Francuskoj. Zapravo, estetski su stražnja strana, koja je najsloženija za modificiranje, gotovo iscrtana.

Što se tiče Mercedesa Citana, mogli bismo reći da je T-klasa vrhunske obrade više od ostalih modela. Kao što smo rekli na početku, ima bolje završne obrade, ali i više opreme koja se ne može nabaviti u Citanu ili opcijski. Na primjer, kožne presvlake ili kotači. Naravno, i cijena mu je nešto viša.

Povezani članak:

Temeljit test s Mercedesom Citan Tourer 110 CDI (dizel 95 CV)

Povezani članak:

Testirajte Renault Kangoo Combi Blue dCi 95 CV Manual 6v

U nastavku vam ostavljamo popise standardne opreme i završnih linija, a niže službeni cjenik koji počinje od 29.722 eura bez popusta.

Oprema Mercedes T-klasa

Serija

• Kožni multifunkcionalni volan i ručica mjenjača
• Vanjska ogledala u boji karoserije s integriranim LED pokazivačima smjera
• Rešetka hladnjaka s kromiranim letvicama
• Klizna bočna vrata s prozorima na šarkama
• Senzor za kišu i svjetlo
• LED unutarnja rasvjeta
• LED dnevna svjetla
• Grijani i električni vanjski retrovizori
• Podesiva visina vozačevog sjedala
• Džepovi na naslonima prednjih sjedala
• Djeljiva stražnja klupa
• Klima uređaj
• Električna ručna kočnica
• KEYLESS GO sustav pokretanja bez ključa
• Mercedes me connect usluge
• MBUX multimedijski sustav s digitalnim radiom
• Pozornost Asist
• i-Size sustav za pričvršćivanje dječje sjedalice
• Aktivna pomoć pri kočenju
• Aktivna pomoć pri održavanju trake
• pomoćnik za mrtvi kut

Stil

• 16-inčni čelični kotači dizajna s pet krakova
• Stražnja zatamnjena stakla
• Unutarnje obloge u mat limonit žutoj ili crnoj boji visokog sjaja
• Presvlake od ARTICO imitacije kože / MICROCUT mikrofibre
• Chrome paket interijera
• Retrovizor za sunce vozača i suvozača
• Vozačevo sjedalo s lumbalnom potporom i podešavanjem visine
• Podešavanje visine suvozačevog sjedala
• Sklopivi stolovi u naslonima prednjih sjedala
• Paneli vrata od umjetne kože
• Ambijentalna rasvjeta 8 boja
• Retrovizor za kontrolu stražnjeg odjeljka

Progresivan

• 10-inčni kotači od lake legure s 16 krakova
• Kromirana traka na vratima prtljažnika
• Stražnja zatamnjena stakla
• Prednja svjetla s LED tehnologijom visokih performansi
• Unutarnje obloge u svilenoj mat srebrnoj ili crnoj boji visokog sjaja
• Instrument tabla presvučena umjetnom kožom
• ARTICO presvlake od umjetne kože s kontrastnim šavovima
• Chrome paket interijera
• Retrovizor za sunce vozača i suvozača
• Vozačko sjedalo podesivo po visini s lumbalnom potporom
• Podešavanje visine suvozačevog sjedala
• Sklopivi stolovi u naslonima prednjih sjedala
• Električni podizači stakala na stražnjim vratima
• Ambijentalna rasvjeta 8 boja
• Retrovizor za kontrolu stražnjeg odjeljka

Cijene Mercedes T klase

Linija Style ima dodatnu cijenu od 1.393 eura, dok je završni sloj Progressive 2.932 eura. S druge strane, verzije sa 7-stupanjskim DCT automatskim mjenjačem koštaju 2.434 eura više.