Audi Q8

od 98.495 eura
  • Karoserija džip
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 231-600 KS
  • Potrošnja 2,8 - 13,2l/100km
  • Deblo 605 litara
  • Procjena 4,8

U današnje vrijeme sve što ima oblik SUV-a ima visok postotak da je bestseler. Ni najveći i najskuplji modeli nisu nedostižni ovom trendu. The Audi Q8 je dobar primjer za to. S jednom od najpotpunijih ponuda SUV vozila na tržištu, Audi znao je da ima mjesta za još jednog. Onaj koji se kladio na dizajn iznad svega. Prvobitno je lansiran na tržište 2019., a nakon ljeta 2023. dobio je mali facelift.

Njegov impozantan stil prvo upada u oči. Rođen iz rebra a Audi Q7, Q8 proširuje svoju liniju na više coupé format, atraktivniji. Njegova je linija glavna atrakcija, iako zahvaljujući tehnici svojih 2.200 kilograma težine uspijeva postići neslućenu dinamičnost. Krajem 2020. postoji minimalno ažuriranje usmjereno uglavnom na ugradnju plug-in hibridnih verzija u ponudu.

Tehničke karakteristike Audija Q8

Ispod svoje mišićave i isklesane karoserije, Audi Q8 koristi dobro poznatu MLB arhitekturu Volkswagen grupe, isti koji koriste drugi modeli kuće, kao što je gore spomenuti Q7, ili također Volkswagen Touareg ili čak Porsche Cayenne. Ova struktura ga svrstava u vrh Audijeve ponude, kako po veličini tako i po cijeni.

MLB platforma generira neke diskretne dimenzije za to. Dugačak je 4,98 metara, širok 1,99 metara i visok 1,7 metara. Tome moramo dodati međuosovinski razmak od tri metra koji mu daje vrlo optimalan unutarnji prostor za najviše pet putnika. Njegova velika veličina također mu ide u prilog kada se radi o ponudi izdašnih brojki kapaciteta. Minimalni kapacitet 605 litara, 505 litara za plug-in hibride

Iako je riječ o SUV-u i ima tipičan Audijev quattro pogon na sva četiri kotača, Q8 nije sposoban suočiti se s pretjeranim izletima kroz prirodu. Njegova slobodna visina u odnosu na tlo je 22 centimetra, vrlo dobro. Najveće ograničenje bit će označeno gumama i vrstom smjese koju koriste. Gume koje usput, kao i automobil, pokazuju značajnu veličinu: 265/55 R19.

Mehanika i mjenjači Audija Q8

Za vožnju Audija Q8, marka je posvetila najekskluzivnije motore VW grupe. Ponudu čine dizelski, benzinski i plug-in hibridni agregati s oznakom DGT ZERO. Sve jedinice standardno dolaze s tiptronic automatskim mjenjačem i poznatom quattro shemom pogona na sve kotače.

Što se tiče dizelske mehanike, ponuda počinje s pristupnom verzijom, the 45 TDI 231 konjskih snaga. Taj isti trolitarski V6 blok koristi se za Q8 50 TDI sa 286 konja moći Benzinski mehaničari počinju s Q8 55 TFSI 340 konjskih snaga moći Iznad su Audi SQ8 sa 507 KSti i moćni Audi RS Q8 sa 600 konjskih snaga, pri čemu je potonji najmoćniji u obitelji.

Mehaničke novosti dolaze iz ruku PHEV tehnologije. Dvije jedinice imaju istu strukturu. Glavni motor je V6 benzinski blok od 2.995 cc s turbopunjačem. Povezan je s elektromotorom i baterijom neto kapaciteta 14,4 kWh. The Q8 55 TFSIe nudi 381 konja i 45 kilometara autonomijedok je Q8 60 TFSIe postiže 462 konja s 45 kilometara dometa.

Oprema Audija Q8

Audi Q8

Audi ne samo da rezervira mehaniku s najvećim performansama za Q8, već također rezervira najbolju završnu obradu i najbolju opremu. Asortiman opreme sastoji se od dvije linije. S jedne strane baseline i s druge tzv Black Line Edition. Razlike između njih leže u aspektima opreme, dizajna i cijene, s razlikom od 12.000 eura između jednog i drugog.

Skok je značajan. Osnovna završna obrada sa sobom donosi važne elemente opreme poput navigacijskog sustava MMI Plus, digitalne ploče s instrumentima, LED prednjih svjetala, električnih vrata prtljažnika, tempomata i još nekih sitnica. Tome moramo dodati ne baš opsežnu ponudu sigurnosnih elemenata koja nas tjera da se počešemo po džepovima kako bismo dobili više.

Očito Audi Q8 može ponuditi mnoge elemente i sustave koji život u vozilu čine sigurnijim i udobnijim, ali postoje i opcije koje poboljšavaju performanse. Upravljačka stražnja osovina, sportski zračni ovjes samo je nekoliko primjera. Povrh toga, mnogi tehnički elementi kao što su Audijeva laserska prednja svjetla sprijeda ili novi OLED svjetlosni potpis straga. Tome moramo dodati i druge zanimljive detalje poput kamere za noćno gledanje. Sve kako bi Q8 bio čudo u svakom pogledu.

Audi Q8 na videu

Audi Q8 prema Euro NCAP-u

Kako bi moglo biti drugačije? Audi Q8 certificiran je kao automobil s pet zvjezdica u Euro NCAP testovima sudara. Nakon ovih testova, veliki SUV može se istaknuti u nekim aspektima. Sigurnost za odrasle putnike posebno je vrijedna pažnje, s ocjenom 93 od 100. Također su zapaženi rezultati u sigurnosti za djecu putnike, 87 od 100, i ponašanju sigurnosnih pomoćnika, 73 od 100. Ove ocjene vrijede i nakon 2023. ažuriranje bez promjena strukture vozila.

Audi Q8 od 0 km i rabljen

Q8 je etabliran kao najskuplji SUV u Audijevoj ponudi, što implicira nisku prodaju. Unatoč tome, zahvaljujući svom premium karakteru i visokoj atraktivnosti, amortizacija ostaje na minimalnim vrijednostima, oko 23%, što je jedna od najboljih brojki u kategoriji. Ponuda dostupna u alternativnim kanalima prodaje je smanjena s obzirom na visoke prodajne cijene.

Ako tražimo jedinice na tržištu polovnih ili rabljenih, vidjet ćemo jedva stotinjak dostupnih jedinica cijene počinju od brojki blizu 68.000 eura za modele iz 2019. s više od 60.000 prijeđenih kilometara. Ponuda od 0 km praktički i ne postoji. Trgovci ne gomilaju zalihe zbog niske potražnje za jedinicama i visoke razine prilagodbe koju zahtijevaju kupci.

Rivali Audija Q8

To što je tržište Q8 vrlo ekskluzivno, ne znači da možemo naći razne modele koji mu se mogu suprotstaviti. Svi imaju isti kroj: premium karakter, SUV i coupé linija. S ovim mjerama nalazimo suparnike poput BMW X6 i Mercedes GLE Coupe. Također možemo dodati druge koji koriste istu platformu, kao što je Porsche Cayenne Coupe i Lamborghini Urus, iako u ova dva slučaja cijena i performanse mogu biti znatno veće.

Istaknite

  • Dizajn
  • kvaliteta
  • ponašanje

Poboljšati

  • Visoka cijena
  • Tiptronic mjenjač
  • Dodatni sigurnosni čarobnjaci

Cijene Audija Q8

Q8 je najveći i najskuplji SUV koji njemačka kuća ima u prodaji, čak i više od Q7. U najjeftinijim slučajevima Audi Q8 ima početnu cijenu od 98.495 eura. To ako govorimo o Q8 s motorom i pristupnom opremom. SQ8 povećava cijenu na najmanje 131.995 eura. Sve bez ponuda i promocija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.