Citroën C3

Konkurentni europski B-segment tjera sve marke da se bore za svoj udio u prodaji. Od 2001. godine Citroën C3 Predstavnik je francuske marke u ovom segmentu. Došao je kao prirodna zamjena za Citroën Saxo i Citroën C2 s pet vrata. Model koji je donio veliku prodaju u kuću Citroën. Samo treća generacija skupila je više od 700.000 prodanih jedinica diljem starog kontinenta.

I to je danas C3 je u četvrtoj generaciji. Posljednji od njih predstavljen je u jesen 2023., iako njegova komercijalna faza počinje tek u prvoj polovici 2024. Njegovo lansiranje uvodi mali francuski model u novu elektrificiranu fazu gdje mu je glavni cilj demokratizacija električne mobilnosti. Dostupne su i jedinice s toplinskim motorom.

Tehničke karakteristike Citroëna C3

Ispod te tipične francuske karoserije, Citroën C3 To je prvi model iz konglomerata Stellantis koji uživa u najmanjoj platformi kuće, nazvanoj Smart Car. Kasnije će ga koristiti i drugi modeli marki Peugeot i Opel. Karakterizira ga to što je razvijen za tržišta u razvoju, iako je u Europi podvrgnut malim izmjenama kako bi se prilagodio sigurnosnim i tehnološkim standardima.

Zbog svojih mjera, C3 je uključen u segment B, jer je veći od segmenta B. Citroën C1 i nešto manje od Citroen C4 Cactus i da je Citroen C3 Aircross, SUV varijanta koja će uskoro dobiti slično ažuriranje. To nam ostavlja neke vanjske mjere Dugačak je 4,01 metara, širok 1,81 metara i visok 1,58 metara. Minimalni rast u odnosu na odlazeću generaciju.

Citroën trenutno nije potvrdio međuosovinski razmak svog novog pomoćnog vozila, iako je detaljno naveo da će njegova unutrašnjost imati kapacitet za maksimalno pet putnika. Tri od njih bit će smještena u uskom drugom redu, pogodnom za relativno udobnu vožnju dvije odrasle osobe. Što se tiče prtljažnog prostora, Citroën C3 nudi minimalni volumen od 350 litara. Veliki kapacitet ako uzmemo u obzir mjere.

Mehanički raspon i mjenjači Citroëna C3

Kao dobro uslužno vozilo koje poštuje sebe, Citroën C3 koristi kratki mehanički domet, bez fanfara i Uglavnom dizajniran za urbana okruženja i kratke i srednje rute. Velika novost četvrte generacije je dolazak 100% električne verzije nazvane ë-C3. Njegova je važnost tolika da ga francuska kuća prva lansira. Njegova autonomija i cijena čine ga jednim od najrazumnijih električnih automobila na tržištu.

Mehanički, ima jedan motor instaliran na prednjoj osovini koji nudi maksimalnu snagu od 113 konjskih snaga. Povezan je s LFP (Lithium ferrophosphate) baterijom bruto kapaciteta 44 kWh. Zahvaljujući njoj ë-C3 može homologirati domet do 320 kilometara u WLTP ciklusu. Za ponovno punjenje ima napajače do 100 kW u istosmjernoj struji i do 11 kW u izmjeničnoj struji.

Kasnije, 2024., Citroën će lansirati ostale mehaničke verzije za novu obitelj C3. Za sada prisutnost PureTech trocilindrični motor s turbopunjačem i 110 konjskih snaga s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Nažalost neće nuditi nikakvu vrstu elektrifikacije pa će imati oznaku DGT C. Kao dio nove mehaničke strategije francuske marke, dizelske jedinice nestaju s tržišta.

Oprema Citroëna C3

Praktičnost i funkcionalnost. Manji segmenti tržišta odlučuju se za ispravnu, ali vrlo korisnu opremu za svakodnevne poslove. Citroën C3 ne pokazuje veliki luksuz. U unutrašnjosti nalazimo materijale ne pretjerane kvalitete, uglavnom tvrdu plastiku koju prate platnene površine.

Unatoč nedavnom komercijalnom lansiranju, Citroën je već odredio koje će završne obrade biti dostupne tijekom prvih faza prodaje, a sve one odgovaraju verziji ë-C3. Od najniže do najviše obdarenosti nalazimo razine Vi i Max. Glavne razlike između njih leže u osnovnoj opremi, iako možemo uočiti i razlike u estetici i završnim obradama.

Kao dio C3 evolution programa, Francusko komunalno vozilo obnavlja svoju tehnološku opremu za svoju četvrtu generaciju. Zahvaljujući tome, možete imati elemente kao što su 10,25-inčni zaslon multimedijskog sustava osjetljiv na dodir, povezivost za mobilne uređaje, digitalnu ploču s instrumentima, parkirne kamere, kontrolu klime, ulazak i pokretanje bez ključa te kompletan sigurnosni paket i pomoćnike u vožnji.

Citroën C3 u videu

Citroën C3 od 0 km i rabljen

Valja podsjetiti da je Citroën C3 na tržištu od 2001. Osim toga, ne treba zanemariti da je europski B-segment jedan od najpopularnijih od svih, s velikim količinama prodaje. Ove dvije činjenice znače da postoji velika količina C3 za prodaju u rabljenim i rabljenim kanalima. Nalazimo razlike u verzijama i berbama, počevši od minimalne cijene od oko 600 eura.

Unatoč onome što se može činiti, postotak amortizacije C3 je prosječan. Rabljeni kanali uvijek zahtijevaju modele B-segmenta i oni drže relativno visoke cijene. Nešto slično događa se u kanalu Km 0, gdje također nalazimo mnogo jedinica za prodaju. Budući da se radi o modelu koji se lako prodaje, trgovci gomilaju mnogo jedinica na zalihama.

Citroën C3 i njegovi konkurenti

Citroën C3 nije sam u ovom konkurentskom segmentu. Kao što smo već rekli, to je drugi najpopularniji segment u prodaji na europskom tržištu. Postoje mnoge robne marke koje licitiraju za njega, iako u ovom slučaju mi ​​moramo usredotočite se na opće marke i modelePa oni su, svojom veličinom i prodajnom cijenom, prvi konkurenti C3. Možemo istaknuti slavna imena kao npr Peugeot 208, Renault Clio, SJEDALO Ibiza, Opel Corsa, Hyundai i20, Kia rio, Ford Fiesta y Nissan Micra, među mnogim drugima.

Istaknite

• mala potrošnja
• Pristupačna cijena
• udobnost vožnje

Poboljšati

• stražnja nastanjivost
• unutarnji materijali
• kratki mehanički domet

Citroen C3 cijene

Ideja C3 je da bude praktičan i jeftin. Jeftin u korištenju i održavanju, a također pristupačan po prodajnim cijenama. Budući da je trenutno predstavljena samo električna verzija, Početna cijena Citroëna C3 je 23.800 eura, bez ponuda i akcija, za električni model ë-C3. Iznos koji ga svrstava u najjeftinije električno vozilo u smislu cjenovnog razreda. Kasnije, 2024., bit će predstavljene cijene za ostatak asortimana s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Citroën » Citroën C3