Dacia Duster

Dacia Bila je to prava revolucija. Njegov koncept niske cijene služio je za osvajanje tržišta gdje god se pojavio. Paleta proizvoda mu je kratka, ali napada glavne tržišne niše. The Dacia Duster To je prvi i jedini SUV rumunjske tvrtke. Jedan od najjeftinijih SUV-ova koje možete kupiti u Španjolskoj, iako se za ovo morate riješiti nekih stvari.

Akumulirani uspjeh Dustera je uspjeh koji se gradio malo po malo od njegovog lansiranja krajem 2009. U ovim godinama postao je jedan od najprodavanijih Dacijinih modela, odmah iza uspješnih Dacia sandero. Otkako je stavljen u prodaju 2010., dvije su generacije izašle na asfalt, posljednja je lansirana 2017., a trenutno, u ljeto 2021., dobila je blago ažuriranje.

Duster ima vrlo specifičnu težinu unutar marke zbog velikog broja prodaja. Zato je važno biti u toku sa svojim suparnicima. U restiliziranju 2021. napravljena su mala poboljšanja na razini estetike i opreme, revidirajući mehaničku ponudu kako bi bila čišća i učinkovitija. U ljeto 2022. primjenjuje se još jedna obnova, dobiva ažurirani imidž marke Dacia. Iako se kod nas plasira pod okriljem marke Dacia, na tržištima u razvoju i sekundarnim tržištima Duster potpisuje Renault.

Tehničke karakteristike Dacia Dustera

Druga generacija Dustera izgrađena je na evoluciji platforme B0 (namijenjen jeftinim modelima Renault-Nissan) koji su dali život prvoj generaciji i drugim modelima grupe kao što su Renault Clio iz prethodnih generacija, kao i brojni proizvodi namijenjeni drugim tržištima kao što su Renault Kaptur u Rusiji ili Datsun Go+ u Indiji.

Koristeći tako malu platformu, Duster je uokviren unutar segmenta B, iako ga vanjske mjere približavaju segmentu C. Te mjere su: Dugačak je 4,34 metara, širok 1,8 metara i visok 1,69 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,67 metara. Što se tiče nosivosti, ima a Minimalni volumen prtljažnika od 445 litara (411 litara za 4×4 verzije), proširivo do maksimalno 1.478 litara.

Kao što smo već rekli, Duster je jedan od najjeftinijih 4×4 na tržištu, a ujedno i jedan od najučinkovitijih. Na terenu se kreće kao riba u vodi zahvaljujući pogonu na sve kotače i izvrsnim terenskim dimenzijama. Ulazni kut od 30 stupnjeva, izlazni kut od 34 stupnja i prelomni kut od 21 stupanj. Osim toga, moramo dodati slobodnu visinu u odnosu na tlo od 21 centimetar.

Mehanički opseg i mjenjači Dacia Dustera

Dacijin koncept ekonomskog automobila uključuje, između ostalog, uvođenje niza motora male snage. Mehanička ponuda bila je jedna od glavnih osovina promjena primijenjenih 2021. Trenutno portfelj se sastoji od jedne dizelske jedinice, dvije benzinske verzije i dodatne opcije s LPG plinom, koji je jedini dobio oznaku ECO od DGT-a. Snaga pogonskog sklopa raspoređuje se na dva ili sva četiri kotača, ovisno o odabranoj verziji.

Po razini moći obitelj počinje s Duster ECO-G na LPG plin. Nudi 101 najveću konjsku snagu izvađen iz kompleta koji se sastoji od trocilindričnog benzinskog motora i jedne litre. Slijedi ga jedini dizel u ponudi, the Blue dCi 115 konjskih snaga i 260 Nm okretnog momenta. To je jedina jedinica koja može opremiti shemu pogona na sve kotače, iako se kasnije očekuje da će ga moći opremiti više verzija.

Najmoćniji od svih su Duster TCe 130 i 150 konjskih snaga. Koriste najsuvremeniji benzinski blok s četiri cilindra i 1.333 kubična centimetra. Najmanje učinkovita jedinica uvijek je povezana sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem, dok je najjača od svih uvijek povezana sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Oprema Dacia Dustera

Glavni argument zbog kojeg Duster jasno pokazuje svoje ekonomično stanje automobila nalazi se u unutrašnjosti gdje su kvaliteta i završna obrada korak ispod tržišnog standarda. Opsežna uporaba tvrde plastike stvara loš osjećaj percipirane kvalitete prema kupcima, iako u vrhunske završne obrade možemo uključiti određene detalje kao što su bolje presvlake ili više elemenata opreme.

Paleta opreme za Duster za španjolsko tržište strukturirana je oko četiri vrste završnih obrada. Od najmanje do najveće donacije imamo verzije: Essential, Expression, Journey Go, Journey i SL Extreme. Svaki od njih omogućuje nam pristup mehaničkom rasponu više ili manje performansi, boljem opterećenju opreme i drugačijoj estetici, iako u ovom odjeljku razlike nisu velike osim činjenice da razina pristupa donosi odbojnike obrađene plastikom crno.

Što se tiče opreme, ažuriranje 2021. uvodi male nove značajke koje poboljšavaju život na brodu. Unatoč tome, ponuda je daleko od sličnih modela, puno potpunija od rumunjskog modela. Unatoč tome, izdvajaju se: LED prednja svjetla, multimedijski sustav s ekranom od 8 inča, povezivost za mobilne uređaje, klima uređaj, stražnja kamera, navigator te diskretna, ali kompletna sigurnosna oprema i asistenti u vožnji.

Dacia Duster video test

Dacia Duster prema Euro NCAP-u

Druga generacija Dustera prošla je kroz Euro NCAP crash test 2017. dobio je ukupnu ocjenu od 3 zvjezdice od mogućih pet. Pojedinačne ocjene po odjeljcima raspoređene su na sljedeći način: 7,1 u zaštiti odraslih putnika, 6,6 u zaštiti djece putnika, 5,6 u ranjivosti pješaka i 3,7 u učinkovitosti asistenta u vožnji. Ova zadnja bilješka uzrokovala je gubitak zvjezdice, jer danas imaju veliku težinu u sigurnosnim testovima. Ove vrijednosti ostaju na snazi ​​od 2021. budući da nema promjena u strukturi vozila.

Dacia Duster od 0 km i rabljena

Kao što smo već rekli, Duster je drugi najprodavaniji model marke u našoj zemlji, te iz godine u godinu jedan od vodećih u svojoj kategoriji. Stekao je zasluženu reputaciju zbog snage i niske cijene, kako u kupnji tako i u održavanju. Izvrsna prodaja učinila je sekundarna tržišta popularnima s mnogim dostupnim opcijama.

Pogledamo li tržište rabljenih i rabljenih, vidimo da najpovoljnije jedinice datiraju s početka prve generacije. Ponude počinju od cifara blizu 4.000 eura za modele s osnovnom završnom obradom i više od 250.000 kilometara. Na tržištu Km 0 ponuda je manja, ali i pored toga postoji mnogo dostupnih jedinica. Minimalne cijene kreću se od 15.000 eura. Naravno, sve jedinice prethode faceliftingu 2021.

Rivali Dacia Duster

Zbog svoje konfiguracije, uslužne platforme, ali kompaktne veličine, Duster je SUV s dugim popisom izravnih rivala. Međutim, njegova niska prodajna cijena čini ga gotovo jedinstvenim. Svi njegovi prirodni neprijatelji imaju veću cijenu. Ako se toga ne pridržavamo, mogli bismo reći da su najizravniji neprijatelji Mitsubishi ASX i ssangyong tivoli, ali također možemo dodati mnogo više poput: Renault Captur, Hyundai Kona, Nissan Qashqai, Citroen C3 Aircross, FIAT 500X, Škoda Kamiq, SJEDALO Arona, i još mnogo toga.

Istaknite

• 4×4 kapaciteta
• Pristupačna cijena
• nastanjivost

Poboljšati

• unutarnja kvaliteta
• Pristupite verzijama
• loša oprema

Dacia Duster Cijena

Ako je išta učinilo Dusteru golemim uspjehom, bila je to niska prodajna cijena. Mnogi se kupci odlučuju za Dacijino rješenje jer ih privlače stvarno niski troškovi. Početna cijena Dacia Dustera je 19.590 eura, bez ponuda i akcija. Ova vrijednost odgovara modelu s završnim slojem Expression i mehanikom 1.0 TCe od 130 konjskih snaga s ručnim mjenjačem. Najskuplji u obitelji je Duster SL Extreme Blue CDi 115 konjskih snaga 4×4 s ručnim mjenjačem. Početna cijena mu je 24.190 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Dacia » Dacia Duster