SJEDALO Ibiza

El SJEDALO Ibiza to je institucija za sebe. Već kultni model koji je, poput starog SEAT-a 600, mobilizirao desetljeća mladih i manje mladih vozača. Do danas je akumulirao više od pet milijuna jedinica prodanih diljem svijeta, postavši sam po sebi jedna od velikih referenci u uslužnom segmentu na europskoj razini.

Morate se vratiti u 1984. godinu da odredite datum nastanka Ibize. Bilo je to tada SEAT S ponosom ga je prezentirao u društvu jer postao je prvi proizvod koji je tvrtka samostalno razvila, iako su se neke tvrtke ispriječile u pružanju pomoći. Izvorni dizajn izveo je veliki Giorgetto Giugiaro.

Tijekom godina SEAT Ibiza se razvijala. Pet je generacija koje su pokrenute. Posljednji je stigao 2017., postavši najnapredniji od svih dosad. Početkom 2021. prolazi kroz blago ažuriranje, restilizaciju u sredini ciklusa koja utječe na dizajn, završnu obradu i tehnologiju.

Tehničke karakteristike SEAT Ibize

Od druge generacije Ibize, SEAT je dio Volkswagen grupe, što mu daje pristup jednom od najvećih skladišta dijelova na svijetu. SEAT Ibiza koristi MQB A0 platformu njemačkog konglomerata. To je isto što možemo vidjeti u mnoštvu proizvoda, kao što su Audi A1, Volkswagen Polo, Škoda Scala ili vlastiti SJEDALO Arona, smatra se SUV verzijom.

Ibiza više nije najmanji model u kući. Trenutno je između SEAT Mii Electric i SEAT Leon. Njegove mjere savršeno se uklapaju u segment B: Dugačak je 4,06 metara, širok 1,78 metara i visok 1,44 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,56 metara. Bitka koja vam omogućuje da ponudite kabinu za maksimalno pet putnika.

Tri su ugrađena u drugi red sjedala s korektnim prostorom, iako ne tako dobrim kao što ga nude ostali konkurenti. Najlošiji dio nosi središnji stanar, koji ima uži kvadrat. Što se tiče nosivosti, SEAT Ibiza nudi 355 litara prtljažnika, (262 litre za plinske jedinice) i može doseći 1.165 litara ako se drugi red sjedala preklopi. Od pete generacije karoserija ST obitelji više se ne prodaje.

Mehanički asortiman i mjenjači SEAT Ibize

Urbani koncept Ibize ograničava je u smislu mehaničkih verzija, gdje je već napustila strastvene sportske jedinice iskusne u prošlosti, sada prodane pod kišobranom marke Cupra. Trenutno se asortiman u potpunosti sastoji od mehanike izgaranja. Za razliku od ostalih konkurenata, nije u mogućnosti ponuditi elektrificirane motore. Portfelj se sastoji od četiri benzinske verzije i jedne na CNG plin.

Ova zadnja jedinica jedina ima oznaku DGT ECO. The 1.0 TGI Sastoji se od trocilindričnog motora i 999 kubičnih centimetara koji je spojen na CNG plinski sustav. Razvija 90 konjskih snaga i 160 Nm. Ima spremnik za benzin od 9 litara i spremnik za plin od 13,8 kilograma. Uvijek je povezan s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa koji svu snagu prenosi na prednju osovinu.

Benzinska grana počinje s 1.0 MPI. Trocilindrični blok od jedne litre i atmosferski koji razvija 80 konja i montira peterostupanjski ručni mjenjač. Ispod su 1.0 EcoTSI od 95 i 110 konja, ponovno s trocilindričnim blokom, ali s turbopunjačem. Pridružuje se ručnom mjenjaču s pet ili šest stupnjeva prijenosa ili DSG-u sa sedam stupnjeva prijenosa. Najmoćniji je 1.5 EcoTSI 150 konjskih snaga kod četverocilindričnog motora uvijek je spojen na sedmostupanjski DSG.

Oprema SEAT Ibize

Kao i Arona, u ažuriranju 2021., unutrašnjost SEAT Leóna dobiva važne promjene, kako u strukturi tako iu prezentaciji i završnim obradama. Nadzorna ploča je modificirana tako da uključuje plutajuću ploču, uz uvođenje poboljšanja završnih obrada i završnih obrada, nešto što povećava osjećaj kvalitete koji percipiraju svi kupci.

Mali automobili oduvijek su nevoljko dodavali opremu, no taj se trend posljednjih godina preokrenuo. SEAT Ibiza sastoji se od različite razine opreme: Reference, Reference Go, Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR i FR Go. U svakom od njih, ne mijenja se samo opterećenje sustava ili tehnologije, već utječe i na estetsku razinu i završnu obradu, čime se može prijeći s osnovnog modela na sportskiji ili profinjeniji.

Što se tiče opreme, peta generacija Ibize prikazana je kao najpotpunija u povijesti. Nudi dugačak popis sustava koji uključuje: potpuna LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, digitalne instrumente, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir do 9,2 inča, bežično povezivanje mobilnih uređaja, stražnju kameru, navigator i kompletnu opremu za sigurnost i vožnju pomoćnici.

Video test SEAT Ibize

SEAT Ibiza prema Euro NCAP-u

Povodom svog ažuriranja, u jesen 2022 Euro NCAP testira sigurnost SEAT Ibize, ponovno je ocjenjujući s pet sigurnosnih zvjezdica. Poboljšanja su bila značajna u svim dijelovima, s izuzetkom zaštite pješaka, koja pada zbog novih standarda mjerenja. Dobiveni rezultati po kategorijama bili su sljedeći: 83 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 82 od 100 za zaštitu djece putnika, 66 od 100 za ranjivost pješaka i 70 od 100 za pomoćnike u vožnji. i ADAS sustavi.

SEAT Ibiza od 0 km i polovna

SEAT Ibiza jedan je od najvažnijih modela koje prodaje španjolska marka. Tijekom svojih pet generacija i gotovo četiri desetljeća stekao je zasluženu popularnost na sekundarnim maloprodajnim tržištima. Njegova trajnost i dobro ponašanje kamen su temeljac nizak postotak amortizacije, 28%, jedan od najboljih pokazatelja u svojoj kategoriji. Lako je pronaći jedinice za prodaju.

Ako pogledamo tržište rabljenih i rabljenih vozila, vidimo da je ponuda široka i raznolika u generacijama i cijenama. Najjeftinije jedinice datiraju iz druge generacije (1993. – 2002.). Cijene kreću od cifara blizu 500 eura za modele s više od 300 tisuća prijeđenih kilometara. Kanal Km 0 ne nudi toliko mogućnosti. Svi se bave petom generacijom prije restilizacije 2021. Zbog te činjenice cijene su zanimljive.

SEAT Ibiza rivali

Europski B-segment od najveće je važnosti za marke i vozače. Svi se proizvođači bore na njemu s barem jednom jedinicom. Raznolikost je vrlo široka, kao i rivalstvo. SEAT Ibiza ima dugu listu izravnih protivnika, iako je zbog povijesti i slave postao jedan od referentnih modela. Neki od rivala su: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Škoda Fabia, Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia rio, Toyota Yaris, Nissan Micra y Dacia sandero, među ostalima, uključujući naravno Polo i A1, braću blizance. Španjolac se ističe svojom vožnjom, iako penalizira mehaničku dugovječnost ne nudeći najsuvremenija rješenja mobilnosti.

Istaknite

• ponašanje
• benzinski motori
• mala potrošnja

Poboljšati

• mala paleta motora
• Kontinuirani dizajn
• unutarnja kvaliteta

SEAT Ibiza cijene

Kada je riječ o određivanju cijena, Ibiza je uvijek bila vrlo atraktivna zbog niskih troškova koje nudi. Trenutno početna cijena SEAT Ibize je 13.320 eura, bez ponuda ili promocija. Ta vrijednost odgovara jedinici s Reference završnom obradom i 1.0 MPI motorom od 80 konjskih snaga s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Najskuplja od svih je Ibiza FR Go 1.5 TSI Evo sa 150 konjskih snaga sa sedmostupanjskim DSG mjenjačem. Njegova cijena počinje od 23.396 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Sjedište » SJEDALO Ibiza