Ferrari 488

od 343.000 eura
  • Karoserija kabriolet
  • Vrata 2
  • Trgovi 2
  • snaga 721 cv
  • Potrošnja 11,5 l / 100km
  • Deblo 230 litara
  • Procjena 5

Marka poput Ferrari je navikao otkrivati ​​svijetu. Njegove kreacije dosežu više razine sportskog duha i društvenog statusa. Svako novo izdanje spektakularnije je od prethodnog. The Ferrari 488 To je duhovni nasljednik mitske 458 Italia. Model vrhunskog ranga koji je prethodni korak do elektrificiranih modela.

Prvi put smo vidjeli 488 u Sajam automobila u Frankfurtu 2015. Tada su oni iz Maranella otkrili svoje novo stvorenje sa središnjim motorom. Njegovo ime nije puka brojčana slučajnost. Nomenklatura je odabrana prema omjeru obujam/cilindar. Pomalo zamršenog oblika, ali to je već dio povijesti ovog stoljetnog brenda.

Tijekom godina, Ferrari 488 je ustupao mjesto derivatima koji su se zadnji pojavljivali na popisima proizvodnje. Dostupne u kupe i kabriolet karoseriji, najekstremnije verzije predstavljene su na Ženevskom sajmu automobila 2018. Ferrari 488 Pista doveo je mogućnosti ovog sportskog automobila do ekstrema, prepoznat kao jedna od najradikalnijih kreacija tvrtke.

Tehničke karakteristike Ferrarija 488

Ferrari 488 staza

Budući da je nasljednik Ferrari 458, razvoj Ferrarija 488 uzeo je temelje svog prethodnika. To znači da nedavni model koristi duboku modifikaciju i nadogradnju platforme odlaznog modela. Lagana monokok šasija izrađena od laganih komponenti visoke krutosti koje omogućuju klasičnu konfiguraciju motora u sredini s pretjeranim performansama.

Iako se njegova estetika može činiti drugačije, mjere modela 488 svrstavaju ga u kompaktni segment na tržištu sportskih automobila. Izvana dopire Dugačak je 4,6 metara, širok 1,97 metara i visok 1,21 metara. Tome treba pridodati međuosovinski razmak od 2,65 metara koji omogućuje samo dva putnika, kako u karoseriji coupéa tako iu kabrioletu.

Ferrari 488 Spider lansiran je samo nekoliko mjeseci kasnije. Njegov tvrdi krov koji se uvlači vješto je skriven u malom prostoru između putnika i bloka motora. S obzirom na sportski i natjecateljski fokus, 488 jedva ima mali prednji prtljažnik sa 170 litara kapaciteta koji vam jedva dopušta pohranjivanje malih predmeta.

Mehanički raspon i Ferrari 488 mjenjači

Ferrari 488 Pista Spider

Ferrari 488 razvijen je imajući na umu svo znanje i tehnike naučene u svijetu natjecanja. Iako je njegov pogonski sklop srce ove zvijeri, postoje i drugi elementi koji mu daju iznimno ponašanje, poput aktivne aerodinamike. Model 488 Pista nudi važne estetske izmjene koji ne samo da pomažu u stvaranju tog radikalnog izgleda, već i poboljšavaju performanse i dinamiku.

Na kraju svoje komercijalne faze, Ferrari 488 je bio na tržištu samo u svojoj verziji Pista, najekstremnijoj verziji od svih. Korištenjem iste postavke za kupe kao i kabriolet, snaga dolazi iz a osmocilindrični blok vee biturbo s 3.902 kubična centimetra i dvostruko bregasto vratilo u glavi motora po glavi motora. Odbacuje bilo kakav elektrificirani potporni element.

Maksimalni kapaciteti dovode nas do izlazne snage od 721 konjska snaga pri 8.000 okretaja i najveći okretni moment od 770 Nm pri 3.000 okretaja. To nas dovodi do ubrzanja od 0 do 100 kilometara na sat za samo 2,85 sekundi i najveće brzine od 340 km/h. Sva se snaga šalje izravno na stražnju osovinu putem upravljanja automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa s dvostrukom spojkom.

Ferrari 488 Oprema

Ferrari 488 GTB

Mogućnosti opreme Ferrarija 488 vrlo su široke i raznolike. Osnovna oprema je grupirana oko tri verzije koje marka prodaje na tržištu: GTB, Spider i Pista, iako kao što smo već rekli, na kraju svog komercijalnog vijeka bile su dostupne samo verzije Pista, kabriolet i coupé. Ukoliko klijent želi opremu koja nije dostupna, marka je uz nadoplatu prilagođava i uključuje u zadužbinu modela.

Glavne stavke opreme uključene u 488 su sljedeće: prednji i bočni zračni jastuci, Magneridno prigušivanje, kontrole proklizavanja i stabilnosti (CTS), F1-Trac kontrola proklizavanja sa SSC2 (Side Slip Control 2), elektronički kontrolirani stražnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem (E-Diff3), prednja svjetla s bi-xenon tehnologijom ili Manettino na upravljaču ( vozilo kontrola dinamike).

Integrirani navigacijski sustav, digitalni radio (DAB), Bluetooth veza sa strujanjem zvuka, dvostruka automatska klima, gumb za pokretanje na upravljaču, funkcija automatskog pokretanja i zaustavljanja (sustav HELE) ili sjedala presvučena kožom s grijanjem također su među elementima koji su standardni u opremi 488.

Ferrari 488 na videu

Ferrari 488 od 0 km i polovni

Iako je teško razumjeti tko se želi riješiti Ferrarija, stvarnost pokazuje da su alternativni kanali prodaje vrlo ohrabreni prisutnošću Ferrarija 488. Iako proizvodnja nije bila ograničena, nije mnogo jedinica napustilo tvornicu. prije prodajne cijene koju je postavio Maranello. Unatoč tome, možemo pronaći različite jedinice za prodaju, gdje se može vidjeti niska stopa amortizacije Ferrarija.

Pogledamo li tržište rabljenih i rabljenih, vidimo da je u prodaji nekoliko desetaka jedinica. Najjeftiniji modeli odgovaraju Ferrariju 488 GTB s početka lansiranja, godine 2015.-2016. Cijene se kreću od oko 180 eura za jedinice s najviše 44.500 kilometara. Nakon što je prestao s proizvodnjom, tržište Km 0 nije u ponudi, što nije uobičajeno s obzirom da Ferrari ne gomila zalihe i sve su narudžbe na zahtjev.

Rivali Ferrarija 488

Ferrari 488 GTB

El Ferrari 488 spada u segment superautomobili Srednje veličine. U njemu konkurencija nije velika, iako se mogu nabrojati neki od najboljih modela na tržištu. Među glavnim suparnicima protiv kojih je 488 Možemo navesti Porsche 911, Mercedes-Benz AMG GT, Audi R8, Maserati Gran Turismo, Lamborghini huracanMaserati GranCabrio, BMW M8, Aston Martin DBS Superleggera, McLaren 720Sili Jaguar F-Tip, između ostalih. Svi su oni rivali i sličnih performansi, iako se mora priznati da je Ferrari pozicioniran na vrhu kategorije po prepoznatljivosti i cijeni.

Istaknite

  • Sportska i ekskluzivna slika
  • dinamično ponašanje
  • Opsežne mogućnosti prilagodbe

Poboljšati

  • Pratite cijenu verzije
  • Useljivost i kapacitet prtljažnika
  • Potrošnja goriva

Cijene Ferrarija 488

Službeni grafikon cijena za Ferrari 488, u Španjolskoj, počinje s 238.077 eura za verziju GTB opremljen 3.9-litrenim V8 benzinskim motorom od 670 KS, automatskim mjenjačem sa 7 stupnjeva prijenosa i pogonom na stražnje kotače. Gornje područje ponude 488 zauzima sportska izvedba Pista opremljena 3.9-litrenim Bi-Turbo benzinskim agregatom u V8 konfiguraciji od 720 KS, 7-stupanjskim automatskim mjenjačem i propulzijom vrijednom 343 tisuće eura.

Galerija fotografija Ferrarija 488

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.