Ford Mustang Mach E

Od svih mogućih imena gaz mogao staviti svoj prvi 100% električni model, Amerikanci koriste najklasičniji od svih, Mustang. Bez stvarnog razumijevanja zašto, Ford Mustang Mach E To nije samo prvi baterijski model tvrtke Oval, već je i jedan od referentnih električnih modela zbog svojih tehničkih mogućnosti.

Električni automobili su tu da ostanu. The sve restriktivniji i zahtjevniji propisi protiv onečišćenja a emisije tjeraju marke na promjenu tempa. Električni predstavljaju najneposredniju budućnost svijeta motora, a uskoro će ih biti u svim veličinama, formatima, markama i bojama. Iako neće svi imati ime a Ford Mustang.

Sa svojim polu-limuzinom, polu-crossover hibridnim izgledom, Mustang Mach-E prvi put dolazi na međunarodno tržište krajem 2019., iako bit će to tek početkom 2021. kada će model biti dostupan kod službenih trgovaca. Zanimljivost, bit će to jedan od prvih Fordovih modela koji će kročiti u Europu prije Sjedinjenih Država, njegove domovine.

Tehničke karakteristike Ford Mustang Mach-E

Imajte na umu da je Ford Mustang Mach-E potpuno novi model. Raskida sa svim unaprijed zamišljenim shemama klasične marke kao što je Ford. Objavljuje specifičnu skalarnu arhitekturu za električne modele. Platforma koja će u budućnosti početi koristiti više vozila i koja je zauzvrat sposobna uključiti različita rješenja i mehaničke konfiguracije.

Za ovaj, svoj prvi električni, Ford se odlučio kladiti na ograničenu veličinu. Možemo ga savršeno smjestiti u D-SUV segment zahvaljujući njegovim mjerama: Dugačak je 4,71 metara, širok 1,88 metara i visok 1,60 metara. Ovim razinama moramo dodati međuosovinski razmak od 2,97 metara. To vam omogućuje da imate odobren putnički prostor za najviše pet putnika.

Inženjeri su iskoristili smanjenje veličine mehanike za uvođenje dva prtljažnika u Ford Mustang Mach-E. Prednji od 100 litara. I još jedan glavni u dijelu stražnji s minimalnom veličinom od 402 litre. Maksimalni kapacitet tereta se proteže na 1.420 litara, što se dobiva potpunim preklapanjem drugog reda sjedala.

Mehanički raspon i mjenjači Ford Mustanga Mach-E

Dolazimo do najvažnijeg dijela Ford Mustanga Mach-E, njegove mehanike. Kao što smo već rekli, to je 100% električni automobil i verzije bez termalnog motora. Svi se temelje na istom konceptu, iako je američki brend predložio vrlo dobro skaliran asortiman koji može privući mnoštvo kupaca i različitih potreba. S vremenom Ford ažurira značajke kako bi oslobodio više snage i autonomije.

Prvo što moramo znati je da postoji jedinice s pogonom na stražnje kotače s jednim elektromotorom i jedinice s pogonom na sve kotače s dva motora, jedan ispred i jedan iza. Od toga, raspon je raspoređen na jedinice standardne autonomije, druge s produljenom autonomijom i sportsku GT verziju. Zahvaljujući tome dobivaju se različite moći, od 269 CV pristupne jedinice do 487 CV najsnažnije verzije, GT. Logično, svima njima upravljaju automatski mjenjači.

Ali stvarno bitna stvar u ovom slučaju nije snaga, već baterija koju ima i autonomija koju pruža. Sve baterije su litij-ionske hlađen tekućinom, 68 kWh korisni kapacitet za modele Standard Range y 88 kWh neto kapaciteta za verzije s proširenim dometom. Imajući ovo na umu, električni dometi kreću se od 440 kilometara za Mustang Mach-E Standard Range AWD do 600 kilometara verzije Extended Range RWD.

Oprema Ford Mustang Mach-E

Električari su okruženi tehnološkim okruženjem. Svi se prodaju kao vodeći modeli s naprednom opremom i kućištem Ford Mustang Mach E nije vanzemaljac. Jer interijer njegovog prvog električnog Forda razbio je sve njegove planove. Predstavlja a minimalistički interijer, gdje su sve funkcije skupljene na ogromnom središnjem ekranu u okomitom položaju vrlo sličnom onom koji nudi Tesla.

Budući da sam električni model, linije opreme vrte se oko završnih obrada Base, Premium i GT koje zauzvrat odgovaraju mehaničkim verzijama RWD, AWD i GT. Osim različitih mehaničkih kombinacija, razine nude estetske nedosljednosti, idući od trezvenijeg izgleda do sportskijeg, kako iznutra tako i izvana. Naravno, oprema je također pogođena, uključujući više elemenata u višim završnim obradama.

Što se tiče sustava i elemenata, Mustang Mach-E ima svu modernu opremu i napredak. Među dugačkim popisom opreme, vrijedi istaknuti prisutnost LED prednjih svjetala, digitalnu ploču s instrumentima, pristup i pokretanje bez ključa, navigaciju, multimedijski sustav sa središnjim ekranom od 15,5 inča, dvozonski klima uređaj, povezivost za mobilne uređaje i još mnogo toga. Naravno, ne zaboravlja uključiti mnoge asistente za vožnju koji ga čine automobilom s autonomnim kapacitetom razine 2.

Testni video Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-e prema Euro NCAP-u

Prilikom utvrđivanja sigurnosti na Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP ga je certificirao s najvišom ocjenom, pet zvjezdica. Električni SUV bio je vrlo otporan u različitim provedenim testovima sudara. Po odjeljcima, rezultati su: 92 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 86 od 100 u zaštiti djece putnika, 69 od 100 u ranjivosti pješaka i 82 od 100 u asistentima u vožnji.

Ford Mustang Mach-E rivali

Električni još uvijek predstavljaju manjinu na tržištu, ali svi brendovi žele ići ispred trenda lansiranjem svojih prvih modela na 100% baterijski pogon. Slučaj od Ford Mustang Mach-E kladi se na sve širu tržišnu nišu. Ispred sebe ima moćne suparnike. Nitko od njih nije dovoljno dugo na tržištu da ostvari prednost, pa svi pokušavaju osvojiti prvo mjesto u prodaji. Ti suparnici su: Audi Q4 etron, Jaguar I PACE, mercedes eqc, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, VW ID.4, Škoda Enyaq y Teslin model Y. Svi oni dijele koncept i SUV/Crossover format.

Istaknite

• električna izvedba
• autonomija
• verzije

Poboljšati

• čudan format
• Prezime Mustang
• medijski sustav

Ford Mustang Mach-E cijene

Kada je riječ o određivanju cijena, jasno je da električni još uvijek ne mogu parirati termalnim modelima u smislu troškova nabave. Početna cijena Forda Mustanga Mach-e je 64.687 eura, bez akcija i popusta. Taj se iznos odnosi na model s osnovnom završnom obradom, pristupnom baterijom i pogonom na stražnje kotače s 440 kilometara autonomije. Najskuplji u obitelji je izvedba Mustang Mach-e GT, čija je minimalna cijena 86.262 eura, bez MOVES ponuda ili popusta.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » gaz » Ford Mustang Mach E