Za nekoliko godina tržište monovolumena se promijenilo. Iako Ford još uvijek oklijeva eliminirati klasične modele poput Ford S Max i Ford Galaxy, nije pokleknuo u nastojanju da stvori nova velika obiteljska vozila. Ford Tourneo Custom ima marljivo podrijetlo, ali zahvaljujući nizu promjena postaje idealan turizam za velike obitelji.
Kada govorimo o obiteljskim automobilima, govorimo o mnogim vrstama rješenja i modela, ali u ovom slučaju to radimo u najvećem formatu. Tourneo Custom rođen je iz karoserije Ford Transit, jedan od najpoznatijih i najpoznatijih industrijskih dostavnih vozila na tržištu. Ipak, zahvaljujući raznim modifikacijama može postati osobni automobil.
Ove vrste promjena primjenjuju se na mnoge slične modele. Modeli koji svoje podrijetlo vuku iz komercijalne branše, ali koji se predstavljaju i kao višenamjenska vozila za prijevoz putnika. Posljednjih je godina tržište za izvrsne MVP-e jako poraslo, a danas je to vrlo konkurentan segment. Iako za prodaju Ford Tourneo Custom nije najpopularniji.
Tehničke karakteristike Ford Tourneo Custom
Kao što smo već rekli, Ford Tourneo Custom proizlazi iz Transita. Počiva na istoj platformi kao i industrijski model, ali koristi konvencionalnu karoseriju s malim izmjenama. Prateći tržišni trend, gaz prodaje model s dvije različite duljine kako bi se dodatno otvorio krug potencijalnih kupaca.
S jedne strane, imamo kratki međuosovinski razmak Tourneo Custom, najmanju jedinicu u obitelji, njegove mjere su: 4,97 metara duljine, 1,99 metara širine i 1,98 metara visine za međuosovinski razmak od 2,93 metra. Kao što se i očekivalo, jedinica s dugim međuosovinskim razmakom proširuje mjere: 5,34 metara duljine, 1,99 metara širine i 1,98 metara visine za ukupni međuosovinski razmak od 3,3 metra.
Različita veličina omogućuje nam da imamo različite veličine tereta za isti broj putnika. Dvije karoserije mogu prevoziti najviše osam putnika u potpuno svestranoj unutrašnjosti. Razlika je u nosivosti. 922 litre minimalne zapremine za kratki međuosovinski razmak Tourneo Custom i 1.447 litara minimalnog kapaciteta za Tourneo s dugim međuosovinskim razmakom.
Mehanički raspon i mjenjači Ford Tourneo Custom
Novo vrijeme traži nova rješenja. Sve restriktivniji propisi protiv onečišćenja prisiljavaju robne marke na uvođenje neprikladnih mehaničkih shema, ili se rijetko viđaju, u segmentima koji su uvijek zlorabili tradicionalnu mehaniku. Raspon se uglavnom temelji na dizelskim motorima, ali nalazimo i jedinice konvencionalni hibridi i također plug-in hibridi.
U dizelskoj grani imamo jedan motor koji je sposoban istisnuti dvije različite snage. A dvolitarski TDCi blok koji isporučuje minimalno 106 konjskih snaga, samo za verziju s kratkim međuosovinskim razmakom, i a Maksimalno 185 konjskih snaga, ovoga puta dostupan je za obje dužine. Dvije vrlo valjane opcije, iako nešto manje snage, koje nisu dorasle najmodernijoj mehanici. Vuča je prednja, a upravljanje se može povjeriti ručnom mjenjaču sa šest stupnjeva ili automatiku s istim brojem odnosa.
Ove mehanike prati elektrifikacija. Hibridni Ford Tourneo Custom Ima četverocilindrični dvolitreni dizelski blok koji uz elektromotor i litij-ionsku bateriju razvija maksimum 185 konjskih snaga. plug-in hibrid Sa svoje strane, uživa u motoru od tri EcoBoost cilindra, elektromotor i baterija kapaciteta 13,6 kWh. Sve zajedno razvija 126 konja i električni domet od 50 kilometara.
Ford oprema Custom Touring
Duša industrijskog, ali karakter turizma. Budući da je vozilo dizajnirano za društvenu upotrebu, oprema i završni dijelovi bolji su od onih u teretnom kombiju. Materijali su kvalitetniji, kao i unutarnja izolacija koji ograničava vanjsku buku i buku motora. Sve to kako bi osjećaj udobnosti bio uobičajen za automobil.
Raspon Forda Tourneo Custom ne samo da je raspoređen u mehanici, već iu opremi. Distribucija se odvija u četiri završne obrade: Trend, Sport, Titanium i Active. Potonji uvodi različite estetske značajke koje mu daju SUV dodir, kao što su crni plastični lukovi kotača. Ostatak završnih obrada također malo mijenja svoj izgled, prelazeći iz trezvenijeg stila u atraktivniji s većim brojem kromiranih elemenata.
Što se opreme tiče, moramo napustiti tipični industrijski spartanski koncept. Biti turizam uključuje mnoga tipična rješenja za to, a zahvaljujući njemu možemo pronaći detalje kao što su: WiFi, navigacijski sustav, SYNC3 infotainment s osmoinčnim zaslonom osjetljivim na dodir, povezivost za mobilne uređaje, klima uređaj, stražnja kamera i mnoga druga rješenja dizajnirana za bolju svestranost. Ne zaboravljajući izvanredan tim pomoćnika u vožnji.
Ford Tourneo Custom na videu
Ford Tourneo Custom prema Euro NCAP-u
El Ford Tourneo Custom To je prvi model u svom tržišnom segmentu koji je postigao pet zvjezdica u testovima udarca koje provodi. EuroNCAP. Neke su ocjene doista izvrsne, poput zaštite za odrasle osobe i djeca u slučaju nezgode, s 84 odnosno 90 posto. Kao aktivna pomagala do vožnje dobio je izvanredan 71 por ciento zaštite. Ono gdje nije postigao dobar rezultat je u slučaju gaženja pješaka, jer se morao zadovoljiti sa poštenih 48 posto.
Ford Tourneo Custom od 0 km i rabljeni
Na tržištima rabljenih i nultih kilometara nema velikog broja jedinica Ford Tournea Custom. U prvom slučaju možemo pristupiti jedinicama s više od 150 tisuća kilometara i sedam godina starosti po cijeni koja se kreće između 13 i 17 tisuća eura, ovisno o snazi 2.2 TDCi bloka, 125 ili 155 konja. U prilog tome ide činjenica da većina jedinica ima visoke završne obrade.
Ako tražimo jedinice od nulti kilometar raspored jedinica je manji. Ponuda je ograničena jer trgovci ne gomilaju mnogo jedinica na zalihama. Ponuda se fokusira na prošlogodišnje modele s ažuriranom mehanikom. Cijene su atraktivne, uz značajne popuste u usporedbi s tvornički novim jedinicama. Prosječna cijena je između 32 i 37 tisuća eura ovisno o mehanici i dostupnoj završnoj obradi.
Rivali Ford Tourneo Custom
Posljednjih godina segment monovolumena postao je vrlo polariziran. Tradicionalni formati su u zastoju, a ponuda i potražnja za većim formatima sve više rastu. Na tržištu su se pojavili do sada nepostojeći modeli. To je učinilo suparnici Tournea Customa su se namnožili. Najvažniji su: Mercedes V klase, volkswagen caravelle, Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira Life y toyota proace, među ostalim. Svi su oni konkurenti po veličini i formatu, iako je po cijeni Ford pozicioniran u općem segmentu.
Istaknite
- sigurnosti
- svestranost u zatvorenom prostoru
- učinkovita mehanika
Poboljšati
- ograničena moć
- Bez posebno dugog tijela
- Bez stražnje klime
Ford Tourneo Custom cijene
Dolazimo do odjeljka s cijenama i moramo istaknuti atraktivan proračun koji nudi Tourneo Custom. Jedan je od najpristupačnijih u segmentu. Početna cijena Forda Tournea Customa je 30.625 eura za kratku bojnu jedinicu. Cijena duge jedinice penje se na minimalnih 32.591 eura. U oba slučaja, modeli su povezani s Trend završnicom, iako s različitim snagama; 106 konjskih snaga za kratko tijelo i 131 konjska snaga za dugo tijelo. Oglašene cijene ne uključuju ponude ili promocije.
Galerija fotografija Ford Tourneo Custom
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.