Jaguar E Pace

od 58.350 eura
  • Karoserija džip
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 160-309 KS
  • Potrošnja 2 - 9l/100km
  • Deblo 470 litara
  • Procjena 4,4

Ako danas postoji ijedan vitalno važan segment na tržištu, onda je to C-SUV segment. Svi su brendovi namirisali krv i iz tog razloga uskaču na tržište u nadi da će uhvatiti dio tog velikog kolača. The Jaguar E PACE Predstavnik je engleske marke u tako važnom segmentu. Vrhunska oklada koju čeka težak posao.

Ovo je drugi SUV koji je Jaguar stavio u prodaju. Prva opcija engleske kuće bila je klađenje na viši segment, otuda i brzi dolazak The Jaguar F‑PACE. No, dolazak manje varijante bio je nužan. El E-PACE je stigao na tržište 2017, U 2021 Jaguar uvodi facelift, restilizaciju sredinom ciklusa s estetskim, tehnološkim i mehaničkim inovacijama.

U kratkom vremenu E-PACE je sebi urezao nišu u premium C-SUV trojcu. Njegovi suparnici dulje su na tržištu i zbog toga je Englez učio na svojim pogreškama. Ima sve što se traži od dobrog Jaguara; kvaliteta, opremljenost i udobnost su vaši primarni ključevi. Ali ne smijemo zaboraviti da unutar grupe nalazimo Land Rover, te je stoga E-PACE najbolji u svojoj klasi izvan asfalta.

Tehničke karakteristike Jaguara E-PACE

Za razliku od ostalih modela engleske tvrtke, Jaguar E-Pace nije razvijen na istoj aluminijskoj platformi koja daje život Jaguar-XE y Jaguar xf. U ovom slučaju, E-Pace je izgrađen na istoj osnovi kao Range Rover Evoque i Land Rover Discovery Sports, stoga se trojica mogu smatrati braćom blizancima, a ne blizancima, i pripremljeni su za novu mehaniku.

LR-MS arhitektura ostavlja nam standardne mjere unutar C-SUV segmenta. Dugačak je 4,39 metara, širok 1,98 metara i visok 1,65 metara. Ovim mjerama moramo dodati i bojnih 2,68 metara. Udaljenost koja označava maksimalni kapacitet od pet putnika. Zapremina tereta u vašem prtljažniku kreće se između Minimalni kapacitet 470 litara i 1.234 litre najvećeg kapaciteta. Cifre su nešto niže od onih kod konkurenata.

Ono po čemu se Jaguar E-PACE ističe je ponašanje izvan asfalta. Većina mehaničkog raspona može se povezati s pogonom na sve kotače. Tom kapacitetu 4×4 moramo dodati neke vrlo dobre offroad dimenzije: 22,8 stupnja prilaznog kuta, 29,4 stupnja odlaznog kuta i 21,1 stupnja prelomnog kuta. Zaokružuje ga slobodna visina od 20,4 centimetra i visina gaženja od pola metra.

Jaguar E-PACE mehanički asortiman i mjenjači

Facelift 2020. uvelike je poslužio za uvođenje novih sustava mobilnosti u ponudu Jaguar E-Pace. U novom mehaničkom portfelju modela E-Pace nalazimo: dvije dizelske verzije, četiri benzinske verzije i plug-in hibrid. Potonji, nazvan P300e, ima trocilindrični benzinski blok, dva elektromotora i bateriju kapaciteta 15 kWh. Razvija maksimalno 309 konja i ima 55 kilometara električne autonomije.

Divizija dizelskih motora počinje s ručnim D165 s pogonom na stražnje kotače. Opremite blok od četiri cilindra i dvije litre koji razvija 163 konjske snage. Sljedeći je automatski D165 AWD. Generira istu snagu kao i prethodni slučaj, ali uz važnu novinu uključuju MHEV sustav koji uspijeva smanjiti potrošnju i emisije. Konačno, automatski D200 AWD. S 2.0 Ingenium blokom postiže 204 konjske snage, a opet se sastoji od MHEV sheme kojom uspijeva certificirati oznaku ECO.

Grana benzinskih motora je više performansi. Započinje s P160 FWD automatikom od 160 konjskih snaga i MHEV sustavom. Sastoji se od 1.5-litrenog trocilindričnog motora, dok njegova starija braća imaju blok od četiri cilindra i dvije litre. Inačice P200 MHEV i P250 MHEV razvijaju 200 odnosno 249 konjskih snaga s pogonom na sve kotače i automatskim mjenjačem. Konačno, P300 AWD automatik sa 300 konjskih snaga i MHEV tehnologijom.

Oprema Jaguar E-PACE

Od vrata do unutrašnjosti E-PACE dobro pokazuje premium kategoriju koja se pretpostavlja. Dobra završna obrada zahvaljujući dobrim materijalima koji daju izvrstan osjećaj kvalitete. Tom osjećaju moramo dodati puno tehnologije, čak i s njezine razine pristupa. Imamo tri estetske linije opreme: Base, R-Dynamics i 300 Sport. S njima uspijevamo modificirati vanjski izgled, prelazeći s jednostavne završne obrade na više sportsku.

Nakon što smo odabrali vanjski izgled, možemo se odlučiti za dvije razine opreme: S i SE. Pogledom na osnovnu opremu nalazimo mnoštvo elemenata. Kao što su: 18-inčni kotači, LED prednja svjetla, multimedijski sustav Touch Pro s ekranom od 11,4 inča, dvozonska klima, senzori za svjetlo i kišu, elektronički sklopivi retrovizori te izvrsna sigurnosna oprema i asistenti u vožnji.

Tom dugom popisu možemo dodati još mnogo opreme. Neki od njih će se fokusirati na prilagodite Jaguar E-PACE osobnom ukusu svakog kupca. Mnoštvo mogućnosti prilagodbe koje nisu jeftine. A uz to, naravno, još mnogo tehnoloških elemenata kao što su krovni otvor, LED matrična svjetla, digitalna instrument ploča, električni poklopac prtljažnika, kamera od 360 stupnjeva, ulazak i pokretanje bez ključa, kožne presvlake, Head-Up zaslon i najkompletnija ekipa pomoćnika u vožnji.

Jaguar E-PACE na videu

Jaguar E-PACE prema Euro NCAP-u

Danas se proizvođači moraju suočiti sa sigurnosnim testovima usmjerenim uglavnom na četiri aspekta: sigurnost za odrasle i djecu, zaštitu pješaka i rad pomoćnika za vožnju. Uzimajući ovo kao referencu, Jaguar E-PACE dobio je najviše ocjene, pet zvjezdica za njega. Izvanredni su rezultati u zaštiti djece i odraslih putnika. Ovi rezultati još uvijek vrijede u obnovi 2020. budući da nema bitnih promjena u strukturi vozila.

Jaguar E-PACE od 0 km i rabljen

E-PACE je ulazni model u Jaguarovu ponudu SUV vozila. Zbog toga je njegov obujam prodaje veći nego kod njegovog velikog brata, F-PACE-a. Iako je riječ o relativno novom modelu, E-PACE gomila dobru ponudu u rabljenim i prigodnim kanalima, gdje pokazuje prosječni postotak amortizacije, ali nešto niži od svoje najbliže konkurencije.

Najniže cijene počinju od cifara blizu 30.000 eura, uglavnom s dizelskim motorom, srednjom završnom obradom i malom kilometražom. Isti obrazac možemo pronaći u kanalu Km 0. Prodaja E-PACE-a je snažna, što potiče trgovce na zalihe s dobrim poslovima. Iako ove ponude uglavnom odgovaraju modelima srednje klase. U ovom slučaju cijene vrtoglavo rastu, nikad manje od 40.000 eura.

Jaguar E-PACE rivali

gdje započeti C-SUV segment je najpopularniji na našem i na europskom tržištu. Sve marke imaju barem jedan model u tom segmentu. Ponuda je široka i raznolika u markama i modelima, čak i unutar premium kategorije. E-PACE je posljednji od ove trojke koji je stigao i stoga se mora suočiti s jakom konkurencijom koja mu neće olakšati stvari. Njegovi najizravniji konkurenti su: Audi Q3, BMW X1, Range Rover Evoque, mercedes gla y Volvo XC40. Svi su slični i po cijeni i po veličini.

Istaknite

  • unutarnja kvaliteta
  • ponašanje izvan ceste
  • Opsežna oprema

Poboljšati

  • Dinamičan
  • Cijena po želji
  • Velika težina

Jaguar E-PACE cijene

Kao i obično kod Jaguara, tražene cijene nisu baš popularne. E-PACE se natječe u premium segmentu i njegova je oklada usmjerena na visoku prodajnu cijenu. Uz to, u najekonomičnijem slučaju, Jaguar E-PACE ima početnu cijenu od 58.350 eura, bez ponuda ili promocija. Ova vrijednost odgovara osnovnoj jedinici s mehaničkim automatskim mjenjačem P160 MHEV i pogonom na stražnje kotače. Najskuplje jedinice u obitelji su plug-in hibridi, s minimalnom početnom cijenom od 62.700 eura za jedinicu P300e s opremom R-Dynamic S.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.