Iako svi poznajemo Jaguar po luksuznim limuzinama, ne smijemo zaboraviti da legendarna engleska kuća iza sebe ima veliko sportsko iskustvo. The Jaguar F-Tip rođen kao prirodni nasljednik nestalog Jaguar. Na taj način engleska kuća ostaje u strastvenom segmentu europskih sportskih kupea.
Prvi put smo čuli za njega u Sajam automobila u Frankfurtu 2011. U to vrijeme Jaguar Pokazao nam je prototip, prvu skicu onoga što će na kraju biti F-Type. Konačno se koncept C-X16 riješio svog formata kako bi napravio mjesta za proizvodni model samo godinu dana kasnije.
Formula koju slijedi Jaguar F-Type ne može biti klasičnija. Prednji motor, stražnji pogon i kabina za dva putnika. Uspjeh je bio nevjerojatan i zato Englezi početkom 2020. na tržište lansiraju restilizaciju, drugi komercijalni ciklus pranja s nekim tehničkim poboljšanjima.
Tehničke karakteristike Jaguar F-Type
Jaguar nije imao veliku pomoć za razvoj F-Typea, a to se uglavnom vidi po tome što je šasija je izvedena iz XK-a iako uz duboki pregled i prilagodbu. Dio materijala zamijenjen je lakšim poput aluminija, komponente koja se također koristi za veliki dio karoserije.
Zahvaljujući tome, Jaguar F-Type uspijeva održati visok omjer snage i težine, sa samo 1.600 kilograma za svoju osnovnu verziju. Mjerenja su izrezana: Dugačak je 4,47 metara, širok 1,92 metara i visok 1,3 metara. Mjere koje nam daju taman dovoljno prostora za njegova dva stanara da se sklone unutra. Također nema slobodnog mjesta u a prtljažnik koji doseže 310 litara kapaciteta.
Jaguar stavlja na prodaju dvije moguće karoserije. S jedne strane coupé model, a s druge najstrastveniji Jaguar F Type Cabrio. Mekani krov na uvlačenje zamjenjuje tvrdi krov i otkriva vaš svijet u nekoliko sekundi. Jedina mana je višak težine koji uzrokuje mehanizam te što je prtljažnik smanjen na 2o7 litara.
Jaguar F-Type mehanički raspon i mjenjači
Jaguar F-Type je rođen da bude sportski automobil visokih performansi. Trenutačno kuća nije posvećena ponudi rješenja s nekom vrstom elektrifikacije, te stoga sve jedinice montiraju benzinske motore. Asortiman koji montira blokove od četiri cilindra u liniji ili izvanredniji V8.
Raspon snage je vrlo širok. Počinjemo s verzijom P300 i njezinim četverocilindričnim blokom koji se razvija 300 CV. Odatle smo otišli do brda V8 s koracima snage od 450 i 575 konja za vrhunsku verziju, P575, uz koju uvijek stoji slovo R. Nijedan od pet-litrenih V8 blokova nije posebno štedljiv, označavajući dozvoljenu potrošnju do 10,9 litara na 100 prijeđenih kilometara.
Stražnja osovina zadužena je za primanje sve energije iz motora u access verziji. V8 mehanika može imati RWD shemu kao standard za P450 ili AWD pogon za P575. Opcionalno, P450 također može montirati pogon na sve kotače. Za promjenu mogućnosti su ograničenije jer Jaguar nas prisiljava da uvijek opremimo ZF automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa.
Oprema Jaguar F-Type
Jaguar F-Type ne ističe se samo svojom ljepotom i performansama, već se ističe i svojim majstorstvo i kvalitetu njegove unutrašnjosti. Kao što je tradicionalno za engleske proizvođače, posebna pažnja posvećena je sastavu kabine. Prostor koji objedinjuje izvrsne materijale i postavke za stvaranje osjećaja kvalitete koji se može usporediti sa sportskim izgledom modela.
ponuda jaguara različite razine opreme: R-Dynamic i 75. Mora se priznati da je osnovna oprema prilično potpuna zahvaljujući integraciji elemenata poput LED prednjih svjetala, kožnih presvlaka, električnih sjedala, preglednika, multimedijskog sustava s 10-inčnim zaslonom, stražnje kamere i dobrog asortimana pomoćnika za vožnju. .
Ali to je samo mali dio onoga što ovaj engleski sportski automobil može pružiti svojim kupcima. U većini izvedbi dio te opreme koristi se za poboljšanje dinamike ne zaboravljajući estetska poboljšanja kao što su 20-inčni kotači ili poboljšanja u kvaliteti materijala kao što su kožne presvlake. Svi detalji dostupni su u karoseriji coupéa i kabriolet verzijama.
Jaguar F-Type na videu
Jaguar F-Type od 0 km i rabljena
El Jaguar F-Tip nije jedan od najpopularnijih modela u segmentu. Broj prodanih jedinica u našoj zemlji je ograničen, a to znači da tržište polovnih i rabljenih nema neku izuzetnu ponudu. Ali zahvaljujući svojoj relativnoj ekskluzivnosti vrijednost amortizacije F-Typea je zadovoljan i nalazi se u prosjeku segmenta, jedva a 28,5%. Naravno, Roadster jedinice su skuplje od kupea.
Ali to što je malo jedinica u prodaji ne znači da ih nema. U njegovu korist ide relativna mladost F-Typea i mala kilometraža jedinica za prodaju. Velika većina njih ugrađuje V6 mehaniku vrlo karakteristično za modele prije faceliftinga. Cijene su im visoke, nikad ispod 40.000 eura, iako se logično taj iznos može mijenjati ovisno o kilometraži, snazi i opremi.
Rivali Jaguar F-Type
Sportski automobili s dva sjedala ne prolaze najbolje razdoblje. Zbog sve strožih propisa o emisiji štetnih plinova i onečišćenja, svaki ih je dan teže vidjeti. Štoviše Jaguar F-Type ima veliku konkurenciju. Većina dolazi iz Njemačke, s modelima poput Porsche 718 Kajman y Porsche 718 Boxster, mercedes slc, Audi TT, Ford Mustang ili BMW Z4. Također možemo dodati druge poput Toyota Supra ili Alpine A110, ali nijedan od njih nema konvertibilno rješenje.
Istaknite
- Dizajn
- kvaliteta
- Performanse
Poboljšati
- kapacitet prtljažnika
- Težina nekih verzija
- cijena
Cijene Jaguara F-Type
F-Type nije jeftin niti dostupan automobil. Njegov koncept, njegova ljepota, kvaliteta i performanse skupi su na blagajni. U najboljem slučaju Jaguar F-Type ima početnu cijenu od 82.600 eura, bez ponuda ili promocija za kupe karoseriju i 91.100 eura za kabriolet. U oba slučaja s mehanikom P300, pogonom na stražnje kotače i pristupnom završnom obradom. Najskuplji u obitelji je kabriolet F-Type R s 575 konjskih snaga koji starta od nemalih 162.000 eura. Sve cijene su bez akcija i promotivnih popusta.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.