Kad se svijet sastao Maserati Gran Turismo, svi su željno iščekivali dolazak kabrioleta. The Maserati GranCabrio To je najstrastvenija i najsvježija verzija talijanskog sportskog automobila. Potječe iz Modene, u dobro poznatom trokutu talijanske brzine s obzirom na blizinu sjedišta Ferrarija i Lamborghini.
Komercijalno lansiranje GranCabrija dogodilo se samo nekoliko godina nakon njegovog coupé brata, 2009., na salonu automobila u Ženevi te godine. Njegova ljepota i linije brzo su privukli mnoge, iako je dosadašnja prodaja bila prilično skromna, čak i manja od GranTurisma.
Tijekom godina Maserati primjenjuje male izmjene na GranCabrio. Posljednji u 2017., u isto vrijeme kad i coupé. Zahvaljujući ovom vrlo laganom restiliziranju, povećano je tehnološko opterećenje, jedna od najmanje jakih strana talijanskog sportskog automobila. Posljednjih godina također smo se posvetili lansiranju posebnih izdanja, neka od njih ograničena izdanja koja više nisu dio asortimana. Početkom 2021. model nestaje iz kataloga marke dok se čeka na lansiranje druge jedinice u narednim godinama.
Tehničke karakteristike Maserati GranCabrio
Maserati GranCabrio jedan je od najljepših sportskih automobila na tržištu. Godine ne utječu na Pininfarinin dizajn, ali ispod te tanke siluete mnoge komponente Ferrari. Oni iz Maranella pružaju, između ostalog, a lagan okvir visoke čvrstoće izveden izravno iz Ferrarija 599 GTB. To je ista platforma kao GranTurismo, iako malo modificirana kako bi se riješio gubitak krova. Također je i teži, 2.055 kilograma.
Njegove mjere su tipične za najveći segment sportskih automobila. Dugačak je 4,92 metra, širok 1,91 metara i visok 1,38 metara. Ovim dimenzijama velikodušne veličine moramo dodati međuosovinski razmak od 2,94 metra. Bitka koja omogućuje stvaranje kabine s kapacitetom za četiri putnika u klasičnom položaju 2 + 2, s popriličnim nedostatkom prostora za putnike straga.
Riješivši se fiksnog krova, Maserati je morao pronaći alternativna rješenja za pohranjivanje haube kada kupac želi putovati na otvorenom. Kada je krov na uvlačenje skriven, nalazi se u malom prostoru odmah iza stražnjih sjedala. Ova odredba predstavlja značajan gubitak kapaciteta prtljažnika koji formalizira 173 litre, bez mogućnosti proširenja.
Mehanički raspon i mjenjači Maserati GranCabrio
Unatoč tome što je dobio 100 kilograma u odnosu na svog brata coupé, Maserati GranCabrio koristi iste motore kao i ovaj. Raspon se sastoji samo od benzinski motor čiji su razvoj provele stručne ruke Ferrarijevih inženjera. Ovaj blok je korišten u više modela, posebno u 8C of Alfa Romeo.
To je blok od osmocilindrični atmosferski vee, 4.691 kubičnih centimetara obujma, dvostruko bregasto vratilo u glavi i četiri ventila po cilindru. Postavlja se u središnjem prednjem položaju i uzdužnom rasporedu. razviti 460 konjske snage pri 7.000 okretaja i najveći okretni moment od 520 Nm pri 4.750 okretaja motora.
Shema je posložena tako da je stražnja osovina zadužena da primi svu snagu motora. Za upravljanje je zadužen automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa pretvarača okretnog momenta. Što se tiče performansi, MC je najsposobniji u obitelji, s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 4,9 sekundi i maksimalnom brzinom od 291 km/h.
Oprema Maserati GranCabrio
Iako je ljepota Maserati GranCabrio neosporna, njegova unutrašnjost nije baš dorasla zadatku. Talijanska kuća dala je prednost vanjskom stilu ispred interijera, a to je vidljivo u vrlo staromodnom interijeru. Zaposliti visokokvalitetni materijali poput karbonskih vlakana, kože ili alcantare, ali ne pridaje istu razinu pozornosti prilagodbama, pokazujući nedostatke koji nisu prikladni za kategoriju.
Ponovno je asortiman GranCabrio strukturiran na razinama Sport i MC. Iako njih dvoje nude istu snagu, MC ima poseban aspekt. Posebno dizajnirana hauba, branici, suknje i kotači stvaraju sportskiji izgled. Unutra su neke komponente također modificirane, ali na vrlo diskretan način. Dobra stvar je što Maserati isporučuje svu opremu od najosnovnije razine.
Dugovječnost GranCabrija je jedan od njegovih glavnih problema, kao i kod GranTurisma. Godine opterećuju tržište u stalnoj evoluciji. Iako talijanska kuća dopušta široki kapacitet prilagodbe, oprema je daleko zaostala. Najupečatljivija je prisutnost a multimedijski sustav s 10-inčnim touch panelom i priključkom za mobilne uređaje. Ovo poboljšanje uvedeno je u ažuriranju iz 2017.
Maserati GranCabrio na videu
Maserati GranCabrio od 0 km i polovno
Maserati GranCabrio je, uz GranTurismo, najdugovječniji model u gami proizvođača, no za razliku od ovog, pronalaženje jedinica na tržištu rabljenih ili bez kilometara vrlo je komplicirano. U svakom slučaju, prosječna mu je deprecijacija oko 24,5 posto, tako da ove jedinice nisu pristupačne.
Sve jedinice za prodaju imaju nekoliko kilometara. Kao takvo, ne postoji Km 0 tržište jer trgovci ne gomilaju zalihe. Kupci preferiraju tvornički model sa specifikacijama i dizajnom prilagođenim ukusu kupca. Najjeftinije opcije na tržištu rabljenih vozila imaju cijenu od oko 60.000 eura za modele iz 2014. godine.
Maserati GranCabrio rivali
Tržište kabriolet sportskih automobila jedno je od najstrastvenijih koje postoji. Osjećaje koje pružaju nemoguće je mjeriti čak ni s modelima viših performansi. Iako je to segment ograničen na nekoliko kupaca, mnogi se brendovi odlučuju za njega zbog imidža brenda koji prenosi. Najjači rivali GranCabrija isti su kao i GranTurismo, ali u svojim kabriolet konfiguracijama, To su: Audi R8, BMW serije 8, Mercedes AMG GT, Aston Martin DB11 y Jaguar F-Tip, između ostalih. Talijan je opet najskuplji u omjeru cijene i snage.
Istaknite
- Dizajn
- dinamično ponašanje
- Motor
Poboljšati
- Oprema
- cijena
- unutarnje postavke
Cijena Maserati GranCabrio
Dolazimo do uvijek delikatnog trenutka cijena. Maserati nije posebno jeftina marka, a još manje za svoje najekskluzivnije i najsportskije jedinice. Cijena Maseratija GranCabrio starta od 171.100 eura, bez ponuda ili promocija. Ova vrijednost odgovara jedinici sa sportskom završnom obradom. Najskuplji u obitelji je GranCabrio MC čija je početna cijena 184.200 eura. To predstavlja značajno povećanje cijene u odnosu na njegovog brata coupé.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.