MINI

El MINI to je institucija za sebe. Povijest ovog malog dječaka puna je uspjeha, ispisujući neke od najzlatnijih stranica u povijesnim knjigama svijeta automobila. MINI To nije samo marka, već i naziv modela. Sindikat koji je rođen iz skromnog, ali opisnog crteža na skromnoj salveti davne 1959. godine.

Tvorac tako slavne vinjete i bezvremenskog automobila je nitko drugi do Sir Alec Issigonis, koji je stvorio novi koncept automobila, bez presedana do danas. Taj se model, originalni MINI, proizvodio do 2000. godine, prolazeći kroz ruke raznih engleskih proizvođača, od British Motor Corporationa do Rover Groupa. Konačno, 2001. godine došlo je do prijenosa ovlasti, prešavši MINI u ruke BMW.

Od tada mali utilitarist živi u vječnoj drugoj mladosti. Godine, moda, trendovi i promjene prolaze, ali nemaju težinu. Do danas postoje tri generacije koje su stigle na tržište u rukama bavarskog proizvođača. Posljednji je o ažuriranju predstavljenom u ljeto 2021. Restiling koji dobiva cijela obitelj, od jedinice s troja vrata do one s petero, prolazeći kroz MINI kabriolet.

Tehničke karakteristike MINI-ja

Činjenica da ste dio BMW grupe ne samo da implicira da su Nijemci zaduženi za primanje koristi, to također znači da su tehnologije i strukture zajedničke. U ovom slučaju MINI počiva na UKL platformi. Bio je to prvi model koji ga je koristio, a kasniji različiti modeli uživaju u njemu, MINI zemljak, BMW serije 2 Active Tourer pa čak i the BMW serije 1. Karakterizira ga poprečni položaj motora i pogon na prednje kotače.

To je modularna i skalabilna platforma prema potrebama, sposobna za prilagodbu različitim modelima. U ovom slučaju to čini u najmanjem mogućem formatu budući da je riječ o modelu koji pripada segmentu B. Vanjske mjere su: Dugačak je 3,86 metara, širok 1,73 metara i visok 1,41 metara. Karoserija s pet vrata duga je do 4,02 metra, široka 1,73 metra i visoka 1,42 metra.

Ovim razinama treba dodati međuosovinski razmak od 2,49 metara za karoseriju s troja vrata i 2,57 metara za verziju s pet vrata. Što se useljivosti tiče, unutarnje dimenzije su vrlo korektne u svim izvedbama. Četiri sjedala za MINI s troja vrata i pet sjedala za petora vrata. Što se tiče kapaciteta tereta, brojke pokazuju a minimalni prtljažnik od 211 litara za najmanju kuću, odnosno 278 za člana s više vrata.

Mehanički raspon i mjenjači MINI-ja

Novi europski propisi o onečišćenju zahtijevaju sve čišće i učinkovitije ponude motora. Jedan od velikih noviteta u ponudi za 2021. je nestanak dizelskih motora. To znači sve mehanički portfelj vrti se oko električne tehnologije i benzinskih jedinica s tri ili četiri cilindra te s ručnim ili automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva prijenosa ili pretvaračem okretnog momenta s osam stupnjeva prijenosa.

Raspon počinje s MINI Cooper s turbo motorom s tri cilindra i 1.5-litrenim obujmom koji razvija performanse od 136 konjskih snaga i 220 Nm okretnog momenta. Bez sumnje najuravnoteženija opcija i najpreporučljivija. Gore su modeli MINI Cooper S i John Cooper Works. Koriste dvolitarski četverocilindrični motor sa 178 odnosno 231 konjsku snagu.

Najčišći i najučinkovitiji od svih je MINI Cooper SE, odnosno 100% električna varijanta, dostupna samo s karoserijom s troja vrata. vozi jedan litij-ionska baterija s 28,9 kWh neto kapaciteta. Pokreće električni motor sa 184 konjske snage koji postiže odobrenu autonomiju u WLTP ciklusu od 234 kilometra uz odobrenu prosječnu potrošnju od 15,2 kWh na svakih 100 prijeđenih kilometara.

Oprema MINI-ja

Unutar MINI-ja, u bilo kojem od njegovih formata, zbog izvrsne kvalitete završne obrade i izvedbe. Bez sumnje, to je najbolje završeno pomoćno vozilo u segmentu., s materijalima dostojnim vrhunskih segmenata. Površine obrađene mekim materijalima izazivaju ugodan osjećaj kvalitete koji percipiraju svi putnici, iako straga ima malo prostora.

Što se tiče asortimana opreme, ponuda se vrti oko različitih paketa snage: Cooper, Cooper S, John Cooper Works i Electric. Svaka jedinica sa sobom donosi drugačiju opremu i vlastiti estetski izgled, od uobičajenog stila modela One do sportske verzije JCW jedinice. Osim toga, svaka razina uključuje različite konfiguracijske pakete za interijer, uz mogućnost dodavanja više ili manje tehnologije s posebnim dodirom.

Što se opreme tiče, MINI prikazuje sve elemente koji se očekuju od modela ove cjenovne i kategorije. Popis elemenata je važan, a izdvajaju se: Full LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, multimedijski sustav s ekranom od 8 inča, digitalna instrumentacija, Head-Up zaslon, povezivost za mobilne uređaje i najkompletniji tim pomoćnika za Sigurnost BMW grupe.

MINI video test

MINI prema Euro NCAP-u

Euro NCAP podvrgnuo je treću generaciju MINI-ja svojim testovima sudara 2014., dajući mu ocjenu s 4 zvjezdice.. Ocjene dobivene na testovima bile su sljedeće. U slučaju sudara, zaštita koja se nudi odraslim putnicima i djeci iznosi 79 posto, odnosno 73 posto. Prošao je test udarca za pješake i bicikliste sa 66 posto zaštite. Konačno, što se tiče aktivnih pomagala u vožnji, postigao je 56 posto. Ove vrijednosti vrijede i danas jer nije bilo promjena u platformi vozila.

Mini od Km 0 i rabljen

MINI je jedan od najprodavanijih modela na svijetu, tako da je relativno lako pronaći jedinice, bilo koje njegove generacije, na tržištu rabljenih vozila ili bez prijeđenih kilometara. Njegova prosječna amortizacija je oko 27%, jedan od najmanjih zahvaljujući svom ekskluzivnom imidžu. Tijekom godina izgradio je zasluženu reputaciju zbog izdržljivosti, kvalitete i performansi, uz svoj imidž, koji mu je priskrbio ogromnu popularnost u sekundarnim kanalima prodaje.

Pogledamo li tržište rabljenih ili rabljenih, vidimo kako najpovoljniji modeli datiraju iz prve generacije, oko 2003. godine. Cijene se nude od iznosa blizu 1.500 eura za jedinice s više od 150 tisuća kilometara. U kanalu Km 0 ponuda je skromnija i sa znatno višim cijenama. Najjeftinije verzije su oko 19.000 eura. Naravno, svim tim jedinicama nedostaje restilizacija 2021.

Rivali MINI-ja

Moglo bi se reći da ne postoji proizvod ravan MINI-ju. Njegova povijest, njegova karizma, njegov dizajn i njegov status nemaju izravnog rivala, ali po veličini možemo pronaći jedinice slične ovom mališanu.. Bez sumnje, najizravniji suparnik je Audi A1. Jedini koji pozicioniranjem može stajati jer ni BMW ni Mercedes nemaju model u B segmentu. Slični modeli su: Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda2, Citroën C3, Toyota Yaris, Suzuki Swift y Honda jazz, između ostalih. Nedvojbeno, engleski se ističe svojim pozicioniranjem, ali i cijenom, jer je najskuplji od svih.

Istaknite

• Dizajn
• dinamično ponašanje
• mehanički raspon

Poboljšati

• cijena
• Standardna oprema
• nastanjivost

MINI cijene

Ne očekujte niske cijene za najelegantnije urbano. Njegove karakteristike znatno podižu prodajnu cijenu. Početna cijena MINI-ja je 27.900 eura, bez ponuda i akcija. Ta vrijednost odgovara One s troja vrata s motorom od 136 konjskih snaga i ručnim mjenjačem. MINI s pet vrata podiže minimalnu cijenu na 28.650 eura. Najskuplji od svih je MINI John Cooper Works s troja vrata s motorom od 231 konjske snage i automatskim mjenjačem. Nudi se od 43.770 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Mini » MINI