Nissan Qashqai

od 32.850 eura
  • Karoserija džip
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 140-190 KS
  • Potrošnja 5,3 - 7l/100km
  • Deblo 504 litara
  • Procjena 4,5

El Nissan Qashqai Smatra se prvim uspješnim velikim komercijalnim SUV-om. Iako je prije njega bilo nekoliko pokušaja istraživanja terena, japanski model pogodio je čavao u glavu dizajnom, veličinom i cijenom. Nakon njegovog uspjeha, ostali proizvođači su bezglavo krenuli u osvajanje segmenta, iako se nisu svi uspjeli približiti prodaji Nissan, zapravo ništa.

Danas SUV segment dominira globalnom automobilskom scenom. Ima ih u svim formatima, veličinama i segmentima, ali prvi je uvijek bio Qashqai. Prvi put smo ga vidjeli 2007, iako je prethodno, tri godine prije, predstavljen konceptni automobil koji je nagovijestio liniju budućeg serijskog modela. Ta prva generacija razvijena je od nule u Nissanovom europskom razvojnom centru.

U 2014. stiglo je drugo od izdanja s važnim promjenama u svim smislovima, kvaliteti, tehnologiji, karoseriji i dizajnu. U prodaji je nadmašio prvu generaciju, a sljedećih sedam godina gotovo da se nije promijenio. Početkom 2021. Nissan službeno predstavlja treće izdanje najprodavanijeg SUV-a s namjerom da slijedite put uspjeha.

Tehničke karakteristike Nissan Qashqaija

Nissan Qashqai sprijeda

Novi Nissan Qashqai potpuno je nov. Ne dijeli niti jednu komponentu sa svojim prethodnikom. Ni motori, ni tehnika, ni šasija. Ispod moderne karoserije japanskog C-SUV-a ugrađena je CMF-C platforma alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi. To je prvi model koji se koristi u Europi, a kasnije će se koristiti u drugim proizvodima kao što su Renault kadjar.

Ova novostvorena arhitektura razvijena je kako bi uključila nove, učinkovitije mehanike za smanjenje težine i poboljšanje performansi. Također je dizajniran s ciljem da ponudi mjere prema segmentu s namjerom maksimiziranja unutarnjeg prostora i useljivosti. Njegove mjere su: Dugačak je 4,42 metara, širok 1,84 metara i visok 1,63 metara s međuosovinskim razmakom od 2,67 metara.

Takve brojke ostavljaju nam optimalnu veličinu interijera za pet putnika, pri čemu su njih tri smještena u nizu dobro prezentirana u prostoru za noge i glavu, iako ograničenija u razmaku između ramena. Prtljažnik raste u najnovijem izdanju na 504 litre minimalne zapremine, smanjujući količinu na 479 litara za verzije MHEV sa sustavom pogona na sve kotače.

Mehanički raspon i mjenjači Nissan Qashqaija

Trenutačno je mehanički domet Nissana Qashqaija kratak zbog nedavnog lansiranja proizvoda. Japanci su već odavno najavili kraj korištenja dizelskih motora pa će se cijela mehanička gama SUV-a vrtjeti oko benzinskih verzija s različitim stupnjevima elektrifikacije. biti ovakav portfelj uključuje MHEV, EV verzije i također 100% električnu jedinicu koja će stići kasnije.

Glavninu čini isti benzinski motor. To je blok s turbopunjačem od četiri cilindra u skladu s 1.332 kubična centimetra koji je sposoban razviti različite razine performansi. 140 konjskih snaga i 240 Nm momenta u prvom koraku, te 158 konjskih snaga uz 260 Nm momenta u sljedećem. Uvijek ga prati 12-voltni Mild-Hybrid sustav s kojim potvrđuje oznaku DGT ECO.

Najučinkovitiji iz obitelji, barem na svom lansiranju, je Nissan Qashqai e-POWER, hibridna jedinica. Koristi 1.5-litreni benzinski motor koji je povezan s litij-ionskom baterijom i prednjim električnim motorom. Maksimalna snaga kompleta je 190 konjskih snaga. Upravljanje je izvedeno iz ručnih mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa ili automatskih mjenjača tipa kontinuiranog varijatora (standardno na hibridu). Snaga se uvijek prenosi na prednju osovinu.

Oprema Nissana Qashqaija

Jedna od najznačajnijih promjena u trećoj generaciji Nissana Qashqaija usredotočena je na njegovu unutrašnjost. Povećanje kvalitete korištenih materijala daje bolji osjećaj kvalitete koji percipiraju putnici. Dizajn koji se općenito može odbaciti kao konvencionalan, ali vozaču nudi izvrsnu ergonomiju i ugodan osjećaj udobnosti.

Kao i obično u kući, Qashqai ima niz opreme segmentiran u nekoliko razina. Iako još nije potvrđeno, očekuju se uobičajeni završni slojevi VISIA, ACENTA, N-CONNECTA i TEKNA, uz posebne završne obrade kao što je Premiere Edition. Očekuje se da će u svakom od njih biti skok u sadržaju i kvaliteti, uz male promjene koje utječu na opću estetiku automobila.

Što se opreme tiče, Nissan Qashqai ponovno se postavlja kao referentni model japanske marke. Koristi najnovija dostignuća grupe, koja uključuju: Full LED matrix prednja svjetla, digitalnu instrument ploču s 12,3-inčnim zaslonom, Head-Up zaslon, multimedijski sustav s 9-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, povezivost za mobilne uređaje i preglednik, parkiranje kamere, dvozonski klima uređaj te kompletan tim pomoćnika u vožnji i sigurnosnih elemenata.

Nissan Qashqai na videu

Nissan Qashqai prema Euro NCAP-u

Jasno je da sa svakom novom generacijom japanski SUV poboljšava svoju sigurnost. Nakon crash testova najnovije generacije, Euro NCAP je odredio pet sigurnosnih zvjezdica, najveća moguća ocjena. Rezultati po odjeljcima bili su: 91 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 91 od 100 u zaštiti djece putnika, 70 od 100 u ranjivosti pješaka i 95 od 100 u učinku sigurnosnog asistenta.

Nissan Qashqai od 0 km i polovni

Govoriti o Nissanu Qashqaiju znači govoriti o jednom od najprodavanijih modela u Španjolskoj i Europi. To podrazumijeva veliku raznolikost jedinica dostupnih u sekundarnim kanalima prodaje. Tisuće modela za prodaju sa širokim rasponom mehaničkih verzija, karoserija i opreme. zbog toga deprecijacija modela veća je od prosjeka u segmentu i iznosi 33,5%. Veća ponuda implicira pad prodajnih cijena.

Pogledamo li tržište polovnih ili rabljenih, vidimo da najjeftinije jedinice datiraju iz prve generacije (2007. godina). Zatim možemo pronaći početne cijene oko 3.500 eura za jedinice s više od 200 tisuća prijeđenih kilometara. Unatoč lansiranju nove generacije, na Km 0 marketu i dalje je velik broj prodajnih jedinica, većina njih sa zanimljivim popustima u odnosu na nove modele.

Rivali Nissan Qashqaija

Ne može svatko reći da je pokrenuo tržište. Qashqai je veliki pokretač C-SUV segmenta. U manje od dva desetljeća prešao je put od preostale niše do najpopularnijeg i najuspješnijeg na tržištu.. Sve marke nude barem jedan model u kategoriji, što nas ostavlja sa suparnicima Japanaca koji se broje u desecima. Neki koje treba istaknuti su: Hyundai Tucson, Kia sportage, SJEDIŠTE Ateca, Škoda Karoq, Citroen C5 Aircross, Vauxhall Grandland, Peugeot 3008, i još mnogo toga. Svi su oni prirodni neprijatelji zbog veličine, opreme i cijene, s tim da je Nissan jasna referenca i model za pobjedu u ostalima.

Istaknite

  • Dizajn
  • nadogradnja opreme
  • ECO asortiman

Poboljšati

  • Kvaliteta multimedijskog sustava
  • Uska stražnja sjedala
  • nema dizel motora

Cijene Nissana Qashqaija

Trenutačno su objavljene samo cijene Premiere Edition verzija, neke prve jedinice u potpunosti napunjene opremom koje će se nuditi po atraktivnijoj cijeni. Početna cijena Nissana Qashqaija je 32.850 eura, bez ponuda i akcija. Ta vrijednost odgovara jedinici s motorom od 140 konjskih snaga i ručnim mjenjačem s završnim slojem Premiere Edition. Najskuplji će za sada biti Qashqai 1.3 sa 158 konjskih snaga s automatskim mjenjačem i dvobojnim premazom Premiere Edition. Njegova cijena počinje od 36.550 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.