Peugeot 3008

Segment C-SUV uveo je apsolutnu komercijalnu revoluciju. Od dolaska na Nissan Qashqai početkom 2.000-ih cijeli segment je mutirao, što je dovelo do mnoštva novih modela i drugih drastičnih promjena. Slučaj 3008 je jedan od njih. Rođen kao monovolumen, danas Peugeot 3008 jedan je od najuspješnijih SUV vozila na tržištu.

En 2008 Peugeot je na tržište predstavio svoj model 3008. Riječ je o hibridu na pola puta između crossovera i kompaktnog monovolumena. Međutim, videći jasan tržišni trend, Francuzi su 2016. odlučili napustiti polovične mjere i pretvoriti model u čisti kompaktni SUV, ostavljajući obiteljski dio i fokusirajući se izravno na odjeljak za kampere.

Od tada je Peugeot 3008 je ostao čvrst u svom prijedlogu, ostvarujući velike količine prodaje. U 2020. francuska kuća predstavlja restilizaciju, komercijalni facelift sredinom ciklusa koji uvodi novu filozofiju dizajna, ali to općenito ne pretpostavlja veliku revoluciju. Naravno, koristi se i za poboljšanje raznovrsne mehaničke ponude koja je također povećana početkom 2023. dolaskom verzija s MHEV tehnologijom i ECO oznakom.

Tehničke karakteristike Peugeota 3008

Peugeot 3008 je razvijen na modernoj modularnoj platformi EMP2 Grupe PSA, isti onaj koji daje život struji Citroen C4 SpaceTourer y Grand C4 SpaceTourer ili Peugeot 5008, kao i drugi proizvodi kao što su Vauxhall Grandland, brat blizanac modela 3008, nastao u suradnji sa savezom koji su potpisali PSA grupa i njemački proizvođač.

Mjere modela 3008 svrstavaju ga u najpopularniji segment europskog tržišta: 4,47 metara duljine, 1,84 metra širine i 1,62 metra visine za međuosovinski razmak od 2,67 metara. Više nego dovoljan međuosovinski razmak da se pet putnika udobno smjesti unutra, uključujući stražnji red s modularnošću naslijeđenom iz prve generacije monovolumena ovog modela.

Nosivost je vrijednost koju treba uzeti u obzir. Mnogi kupci prelaze s obiteljskog automobila na SUV u nadi da će pronaći istu prostranost prtljažnika. Peugeot 3008 nudi minimalni volumen prtljažnika od 520 litara, proširiv do maksimalnih 1.482 litre ako preklopimo drugi red sjedala u omjeru 60:40.

Mehanički opseg i mjenjači Peugeota 3008

Mehanička ponuda dostupna u 3008 prikaz je svestranosti i svestranosti. Sastoji se od dvije dizelske izvedbe, dvije benzinske, od kojih je jedna mikrohibridna, te tri plug-in hibrida.. Najzanimljivija novost su MHEV izvedbe s ECO oznakom. To su prvi modeli marke koji uključuju te sustave. Jedna od glavnih prednosti, osim njegovog ekološkog obilježja, jest da sustav može funkcionirati i kao konvencionalni hibrid. Peugeot procjenjuje uštedu goriva od 15% s postotkom gradske potrošnje električne energije do 50%.

Paleta benzinskih motora PureTech predstavlja blokove od tri i četiri cilindra sa 130 i 180 konjskih snaga.. Jedini dizelski agregat, BlueHDI, ima četverocilindrični motor sa 131 konjskom snagom i dozvoljenom potrošnjom od samo 4,9 litara na 100 prijeđenih kilometara. Najjača dizel verzija nudi 180 konjskih snaga. Cjelokupna gama ima mogućnost automatskog mjenjača EAT8, osim hibrida i najjačih PureTech i BlueHDI varijanti. Isto tako, pogon na sve kotače dostupan je samo u nekim jedinicama putem elektroničkog sustava pod nazivom Grip Control.

Unutar hibridne obitelji postoje tri različite verzije, jedna s dva elektromotora i dvije s jednim, nazvane Hybrid4 odnosno Hybrid. Pristupna verzija, naz 3008 Hybrid 180 nudi 180 konjskih snaga, bateriju kapaciteta 13,2 kWh i domet od 60 kilometara. Gore je 3008 Hybrid 225 s jednim električnim motorom. Nudi 225 konjskih snaga i domet od 65 kilometara. Najmoćniji je 3008 Hybrid4 s dva elektromotora. Razvija 300 kombiniranih konjskih snaga i odobrenu autonomiju od 63 kilometra.

Oprema Peugeota 3008

Raspon opreme za Peugeot 3008 za španjolsko tržište strukturiran je oko četiri verzije. Od najniže do najviše dodijeljene su završnice: Active Pack, Allure Pack i GT. Osjećaj kvalitete viši je od prosjeka segmenta, uz dobro odabrane materijale koji pružaju ugodan osjećaj kvalitete. Što se tiče opreme, restilizacija iz 2020. također je iskorištena za uvođenje novih sustava.

Među najznačajnijim elementima opreme u 3008 nalazimo a opsežan program detalja koji poboljšavaju život na brodu kao što su: Full LED prednja svjetla, krovni otvor, otvaranje i pokretanje bez ključa, digitalna ploča s instrumentima, multimedijski sustav s 10-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, online usluge, dvozonska kontrola klime, preglednik i povezivost za mobilne uređaje, među mnogim drugim elementima.

Što se tiče sigurnosti 3008 ističe se po tome što nudi aktivnu pomoć u vožnji kao pomoćnik pri parkiranju, kamera od 360 stupnjeva s više funkcija, autonomno kočenje u gradu s detektorom pješaka, prepoznavanje prometnih znakova, uređaj za upozorenje na mrtvi kut ili već spomenuta svjetla s Full LED tehnologijom.

Peugeot 3008 u videu

Peugeot 3008 prema Euro NCAP-u

U testovima sudara koje je proveo Euro NCAP, Peugeot 3008 certificiran je kao jedan od najsigurnijih modela u kategoriji, dobivanje pet zvjezdica sigurnosti. U slučaju sudara, zaštita za odrasle i djecu iznosi 86 posto, odnosno 85 posto. Zaštita od 67 posto je ono što nudi u slučaju udara pješaka. Konačno, što se tiče aktivnih pomagala u vožnji, dobio je 58 posto zaštite. Ove procjene još uvijek vrijede u izdanjima nakon 2020.

Peugeot 3008 od 0 km i rabljen

Druga generacija Peugeota 3008 postala je jedan od najprodavanijih modela francuske marke u našoj zemlji. To znači da je broj jedinica na tržištu rabljenih i bez kilometara velik, čemu djelomično doprinosi 30,5 posto amortizacije. Srednja vrijednost unutar kategorije, a kojoj prethodi reputacija dobrog ponašanja i male potrošnje.

Ako nas zanima rabljeni 3008, u SUV formatu, možemo pronaći jedinice registrirane 2017. (prva generacija), sa 1.6 KS 120 BlueHDI dizel mehanikom s ručnim mjenjačem i Allure završnom obradom po cijeni od oko 13.000 eura. U kanalu Km 0 nalazimo veliki izbor opcija, od kojih su mnoge verzije s motorom s unutarnjim izgaranjem. Cijena jedinica na skladištu kreće se od cifara blizu 28.000 eura.

Rivali Peugeota 3008

Peugeot 3008 se bori u segmentu kompaktnih SUV vozila, jednom od najbrže rastućih zbog količine prodaje i broja konkurenata. Iz oba razloga, konkurencija u njemu jedna je od najvećih na tržištu. Među suparnicima protiv kojih se mora boriti je i njegov njemački rođak Vauxhall Grandland X, no uz to bi se mogli dodati i drugi protivnici kao što je Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Sjedalo Ateca y Volkswagen Tiguan.

Istaknite

• Odvažan dizajn eksterijera i interijera
• mehanička ponuda
• Potrošnja

Poboljšati

• Prisilno držanje za vožnju
• dodirne funkcije
• Plug-in hibridna težina

Peugeot 3008 cijene

S ažuriranjem 2020. cijena 3008 je porasla u usporedbi s prethodnikom. Početna cijena Peugeota 3008 2020 je 30.050 eura, bez ponuda ili promocija. Ova vrijednost odgovara jedinici s 1.2 PureTech pristupnom mehanikom sa 130 konjskih snaga, ručnim mjenjačem i završnom obradom Active Pack. Najskuplja jedinica dolazi s hibridnim sustavom ispod haube, 3008 Hybrid4 s 300 konjskih snaga i GT završnom obradom. Njegova minimalna cijena kreće se od 54.520 eura.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 3008