Peugeot 508

Peugeot je uvijek imao vrlo blizak odnos sa limuzinama. Francuzi su oduvijek imali dobre ruke s ovom vrstom vozila, a danas, iako im je prodaja pala, atrakcija je i dalje živa. The Peugeot 508 Trenutno je jedini predstavnik segmenta D francuske kuće. Limuzina koja iza sebe ima dugu povijest uspjeha i promjena.

Da bismo datirali porijeklo modela 508, moramo se vratiti u 1968. godinu, godinu lansiranja već povijesnog Peugeota 504.. Mogao bi se smatrati djedom trenutnog modela. Limuzina kompaktnih dimenzija koju je dizajnirao Pininfarina koja se isticala svojom impresivnom otpornošću. Danas još uvijek postoje modeli u opticaju. Taj je model bio na snazi ​​do 1987. godine, kada je prestala s proizvodnjom.

Aktualni Peugeot 508 pojavio se nakon nestanka prve generacije, lansirane na tržište 2011. godine. Njegov komercijalni put kreće krajem 2018., a početkom 2023. dobiva facelift što odgovara sredini njegovog poslovnog ciklusa. Navedeni facelift također se materijalizira u Peugeotu 508 SW, obiteljskoj verziji s produženom karoserijom.

Tehničke karakteristike Peugeota 508

Peugeot 508 treći je model francuske tvrtke koji je za svoj razvoj imao Upotrijebljena je moderna i fleksibilna modularna platforma EMP2. Ovo je arhitektura koja se naširoko koristi u kući, budući da je ista koju možemo vidjeti u drugim modelima PSA grupe, kao što je Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X, DS7 Crossback ili Citroen C4 SpaceTourer, Među ostalima.

Platforma je u ovom slučaju savršeno prilagođena dimenzijama potrebnim u segmentu D, ostavljajući nam limuzinu čije vanjske mjere dosežu Dugačak je 4,75 metara, širok 1,86 metara i visok 1,4 metara. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak od 2,79 metara koji mu omogućuje da ponudi kabinu za pet putnika, te obujam od Minimalni prtljažnik od 487 litara kapacitet.

Obiteljsko tijelo, 508 JZ nešto je veće veličine s obzirom na praktičniji i prostraniji pristup. Vanjske mjere dovode nas do Dugačak je 4,79 metara, širok 1,86 metara i visok 1,42 metara. Međuosovinski razmak je isti, ali je produljenjem karoserije povećana nosivost. Prikaži a Minimalni prtljažnik od 530 litara, proširiv na 1.780 litara ako se drugi red sjedala potpuno preklopi.

Mehanički asortiman i mjenjači Peugeot 508

Kada je Peugeot razvio novu generaciju modela 508, učinio je to s pogledom na budućnost. Platforma EMP2 omogućuje ponudu mnoštva mehanike, svih vrsta, u skladu s najnovijim europskim propisima o emisijama. Ponuda za 2023. potpuno je revidirana i od tada 508 nudi dizelsku verziju, još jednu benzinsku i tri plug-in hibridne jedinice s oznakom NULA. Cijela gama standardno dolazi s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa.

Počinjemo s jedinim dizelašem, verzijom BlueHDi 130 konjskih snaga i 300 Nm s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa EAT. Nakon uklanjanja najmoćnije verzije obitelji PureTech, 508 održava verziju 180 konjskih snaga i 250 Nm okretnog momenta. Obje jedinice su uparene s EAT automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa pretvarača zakretnog momenta koji snagu uvijek šalje na prednju osovinu.

Što se tiče hibridnog asortimana, u prvoj razini izvedbe nalazimo 508 Hybrid sa 180 konja, 360 Nm okretnog momenta i dometa. Ispod je 508 Hybrid 225 konjskih snaga i 360 Nm okretnog momenta. Iznad svega je Peugeot 508 PES s plug-in hibridnom mehanikom od 360 konjskih snaga, 520 Nm okretnog momenta i električnim dometom od 52 kilometra. Sve elektrificirane jedinice imaju istu litij-ionsku bateriju s 11,3 kWh neto kapaciteta.

Oprema Peugeota 508

Peugeot već neko vrijeme želi biti smatran izvrsnom općom tvrtkom. Zbog toga je povećao kvalitetu svojih interijera. Peugeot 508 je perjanica među limuzinama, nudi dobro prezentiranu unutrašnjost s već poznatim interijerskim konceptom francuske kuće. Dobri materijali i pravilne prilagodbe koje putnicima daju osjećaj visoke percipirane kvalitete. Trenutno paket opreme 508 2023 nije priopćen.

Kao što je to običaj u kući, u ponudi su različite razine opreme. Od najniže do najveće obdarenosti nalazimo: Allure, GT i PSE. U svakom od njih, ne samo da je unaprijeđena tehnologija, već su modificirani i drugi aspekti poput mehaničkog raspona ili dizajna. Mogućnost prelaska s osnovne završne obrade na vrlo sportsku, potpisanu akronimom PSE, koja za sebe ima ekskluzivne detalje kao što su veći kotači.

Što se opreme tiče, Peugeot 508 nudi sve sustave koji se mogu očekivati ​​u limuzini ovog tipa. Mnogo je elemenata na koje se treba osvrnuti, ali treba ih istaknuti: potpuna LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, digitalna instrument ploča, multimedijski sustav s 10-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, kamera od 360 stupnjeva, povezivost za mobilne uređaje, električna sjedala i široku primjenu pomoćnika u vožnji.

Test Peugeota 508 u videu

Peugeot 508 prema Euro NCAP-u

Povodom lansiranja svoje druge generacije, Peugeot 508 prošao je oštre testove sudara Euro NCAP-a, certificiran kao sigurnosni model s pet zvjezdica. Rezultati po dijelovima bili su sljedeći: 96 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 86 od 100 u zaštiti djece putnika, 71 od 100 u ranjivosti pješaka i 79 od 100 u radu pomoćnika u vožnji. Ove rezultate dijeli obiteljska karoserija, 508 SW. Ove procjene ostaju na snazi ​​nakon obnove 2023.

Peugeot 508 od 0 km i rabljen

Zbog veterana aktualnog Peugeota 508, te pada prodaje koji je pretrpio segment D, francuska limuzina jedna je od najmanje prodavanih u svom segmentu. Međutim, to ga ne sprječava da bude najprodavaniji automobil u prošlosti, što je dovelo do velikog broja rabljenih vozila i jedinica bez pređenih kilometara na tržištu. Na tim alternativnim tržištima predviđa se prosječna deprecijacija od 30%., činjenica koja je smanjena s pojavom druge generacije.

Ako pogledamo tržište rabljenih i rabljenih, vidimo da najjeftinije dostupne jedinice potječu iz prve generacije. Cijene kreću od iznosa blizu 4.500 eura za vozila s dizel mehanikom i više od 300.000 kilometara. Aktualna generacija je skuplja, nudi se od minimalne cijene od otprilike 20.000 eura. Kako je 508 2023 novijeg datuma, ponuda vozila na tržištu od 0 km nije velika, ali ima dostupnih jedinica, neke od njih sa zanimljivim popustima.

Rivali Peugeota 508

D segment više nije što je bio. Limuzine su dosta izgubile u odnosu na SUV-ove. Pokret je uzrokovao izumiranje nekih suparničkih jedinica Peugeota 508. Unatoč tome, nastavlja održavati dugačak popis prirodnih neprijatelja koji mu neće olakšati stvari. Relevantni modeli poput: Ford mondeo, Vauxhall Insignia Grand Sport, Alfa Romeo Giulia, BMW serije 3, Mazda 6, Volkswagen Passat, Audi A4, Kia Optima, Hyundai i40 o renault talisman. Svi su slični po veličini, značajkama i karoseriji. Što se cijene tiče, francuski je jedan od najjeftinijih.

Istaknite

• dinamično ponašanje
• Tehnološka i sigurnosna oprema
• Sportski položaj za vožnju

Poboljšati

• Cijena u odnosu na prethodnika
• završni detalji
• Odsutnost pristupa benzinskim verzijama

Peugeot 508 cijene

Na blagajni, 508 dokazuje da ne morate uvijek platiti puno da biste dobili puno. Njegov omjer cijene i proizvoda jedan je od najboljih u segmentu. Početna cijena Peugeota 508 je 38.510 eura, bez ponuda i akcija. Ova vrijednost odgovara limuzinskom modelu s završnim slojem Allure i PureTech motorom od 130 konjskih snaga s automatskim mjenjačem. Na suprotnoj strani cjenovne karte nalazi se Peugeot 508 PSE SW s 360 konjskih snaga s automatskim mjenjačem. Njegova ponuda je najavljena od 67.960 eura, bez ponuda ili promocija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 508