Škoda Kodiaq

od 47.400 eura
  • Karoserija džip
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 150-204 KS
  • Potrošnja 5,3 - 6,5l/100km
  • Deblo 650 litara
  • Procjena 4,3

Škoda Riječ je o generalističkoj marki koja se ističe dobrim radom svojih proizvoda i niskom prodajnom cijenom. Česi su napravili umjetnost omjera cijene i proizvoda i malo tko im može parirati. The Škoda Kodiaq je njegov najveći SUV, perjanica obitelji koja je s vremenom upotpunjena dolaskom svoje male braće: Škoda Karoq i Škoda Kamiq. Zanimljivo je da se ime Škoda Kodiaq odnosi na najvećeg smeđeg medvjeda na svijetu, koji živi na otocima arhipelaga Kodiak, jugozapadno od Aljaske.

Iako SUV moda već godinama osvaja europsko tržište, od početka stoljeća, Kodiaq je prilično novi proizvod. Bilo je službeno predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 2016. U 2021. dobiva malo ažuriranje usmjereno na ponudu više opreme, male estetske promjene i minimalno elektrificirani mehanički raspon. Kasnije, krajem 2023., stiže druga iteracija s mnogo više novih značajki u svim odjeljcima.

Tehničke karakteristike Škode Kodiaq

Česi pripadaju jednom od najvećih svjetskih automobilskih konglomerata, Volkswagen grupi. Zahvaljujući tome, mogu koristiti mnoštvo zajedničkih komponenti kao što su MQB EVO platforma na kojoj se temelji Škoda Kodiaq. To je isto što možemo vidjeti u mnoštvu kućnih proizvoda, kao što su Audi Q3, Volkswagen Tiguan ili SJEDIŠTE Tarraco.

Za specifičan slučaj Kodiaqa, on je prilagođen ponuditi vanjske dimenzije dostojne D-SUV segmenta, segmenta kojem i pripada. Dugačak je 4,76 metara, širok 1,86 metara i visok 1,66 metara. Ovim mjerama moramo dodati međuosovinski razmak procijenjen na 2,79 metara. Vrlo velikodušan međuosovinski razmak koji mu omogućuje da ponudi izvrsnu udobnost na svim svojim sjedalima.

Povijesno gledano, Kodiaq je uvijek nudio dvije različite mogućnosti stanovanja za pet ili sedam putnika, kao i obilje prtljažnog prostora. To objavljuju službene brojke Škoda Kodiaq ima najmanji volumen prtljažnika od 910 litara, brojka koja se može povećati ili smanjiti ako preklopimo drugi red sjedala ili ako rasklopimo treći red podnice prtljažnika.

Mehanički raspon i mjenjači Škode Kodiaq

Kada govorimo o mehanici i razinama performansi, mora se reći da je najnovija generacija Kodiaqa vrlo ažurirana ispod haube, čime je riješen jedan od osnovnih problema prethodnog izdanja nemogućnosti ponuditi elektrificirane sustave. Ponuda je podržana MHEV dizelskim i benzinskim jedinicama s oznakom ECO, kao i novom plug-in hibridnom jedinicom s oznakom ZERO.

Zbog performansi, ponuda počinje s Kodiaq 1.5 TSI  s turbo četverocilindričnim motorom koji pruža 150 konja. Sva se snaga prenosi na prednju osovinu putem sedmostupanjskog DSG automatskog mjenjača. Sljedeći, u okviru ponude benzina, je Kodiaq 2.0 TSI sa 204 konjske snage, automatski mjenjač i pogon 4×4.

Dizelska grana nudi samo jedan motor, Kodiaq 2.0 TDI četverocilindraš koji nudi 150 i 193 konjske snage sa sedam-stupanjskim DSG mjenjačem i pogonom na prednje ili sve kotače. Prava novost je Kodiaq 1.5 TSI PHEV. Riječ je o plug-in hibridu 204 konjske snage opremljen litij-ionskom baterijom od 25,7 kWh bruto kapaciteta koji mu omogućuje certificiranje električnog dosega od 100 kilometara u WLTP ciklusu.

Oprema Škode Kodiaq

Jedan od ključeva Škodinog uspjeha leži u činjenici da nudi mnogo za ograničenu cijenu. Od vrata iznutra Škoda Kodiaq je prikazana kao dobar SUV. Predvodnik ima puno tehnologije i veliku pozornost na završne obrade. Osjećaj kvalitete je korektan, nešto viši od prosjeka segmenta, zahvaljujući upotrebi mekanih materijala ugodnih na dodir.

Kao što je običaj u češkoj četi, lAsortiman opreme za Španjolsku strukturiran je u različite razine: odabir i dizajn. Ostale završne obrade bit će dodane kasnije, uključujući gornje razine L&K i RS. Glavne razlike između njih leže u standardnom tehnološkom opterećenju kao iu različitim dizajnerskim izmjenama, koje mogu ići od trezvenijeg izgleda do elegantnijeg ili sportskog.

Što se tiče opreme, mora se priznati da Škoda Kodiaq nudi sve od perjanice, koji odgovara mnogim značajkama modela kao što je Škoda Octavia. Treba istaknuti: matrix LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, digitalnu instrument ploču, multimedijski sustav s ekranom od 12,9 inča, preglednik, povezivost za mobilne uređaje i dugi niz praktičnih detalja i sigurnosnih elemenata.

Škoda Kodiaq u videu

Škoda Kodiaq od 0 km i polovan

Unatoč SUV-u, format i cijena Škode Kodiaqa ne potiču ljude na kupnju. Iako je skupio dobre kritike od svog početka, prodaja ga nije pratila, pa stoga alternativni kanali prodaje nude nekoliko jedinica dostupnih za prodaju. U njima imamo umjeren postotak amortizacije, oko 30%, koji stoji u sredini u odnosu na svoj segment.

Ako pogledamo rabljeno i rabljeno tržište vidimo da cijene kreću od brojki blizu 17.000 erosa za modele iz 2017. s više od 200 tisuća prijeđenih kilometara, uglavnom s dizel mehanikom i osnovnom završnom obradom. Manje popularan je kanal Km 0, gdje cijene ne predstavljaju veliku uštedu u odnosu na nove tvorničke modele. Trenutno su sve dostupne jedinice prije modela iz 2023.

Rivali Škode Kodiaq

Zbog svoje veličine, Škoda Kodiaq savršeno se uklapa u opći segment SUV-a veličine D. Iako nije tako popularno tržište kao C i B SUV segmenti, to ne znači da je konkurencija teška i komplicirana. Popis suparnika Čeha broji se na desetke, na kojem su važne i poznate ličnosti poput: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Volkswagen tiguan allspace, Kia sorento, Hyundai Santa Fe y Renault koleos. Bez sumnje, njegov najizravniji rival je SJEDIŠTE Tarraco budući da oboje dijele razvoj i veliku većinu mehaničkih komponenti.

Istaknite

  • udobnost putovanja
  • nastanjivost
  • Mehaničke mogućnosti

Poboljšati

  • terenske sposobnosti
  • Dinamičan
  • pristupna oprema

Cijene Škoda Kodiaq

Prilikom postavljanja cijena Škoda je željela ostati vjerna svom izvrsnom omjeru cijene i proizvoda. Početna cijena Škode Kodiaq je 47.400 eura, bez ponuda ili promocija. Ova vrijednost odgovara jedinici s 1.5 TSI mehanikom od 150 konjskih snaga s DSG-om i 4×2 pogonom, Selection završnicom i pet sjedala. Najskuplji agregat u obitelji za sada je Kodiaq 2.0 TDI sa 193 konjske snage s DSG mjenjačem, pogonom na sve kotače i kapacitetom za sedam putnika. Početna cijena je 54.775 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.