Da Toyota je neupitni lider u razvoju hibridne tehnologije To je nešto što nismo zaboravili. I nije da su mu olakšali, ali ima nešto vrlo vrijedno u svoju korist. Otprilike to je zajedno s Hondom bilo pionir u razmišljanju o smanjenju potrošnje i emisija u svojim modelima. Međutim, proboj električne energije u automobilskom sektoru bio je još jedna prekretnica za sadašnju i buduću povijest japanske kuće.
Prvi model, stopostotno električni, koji će izaći na tržište je Toyota bZ4X. Već smo pričali o njemu i stvarima kakve jesu, uzbuđeni smo zbog njegovog komercijalnog debija. Uglavnom zato što je njegova tehnologija vrhunska i temelji se na e-TNGA platforma koju već poznajemo u drugim modelima marke. E, sad se vraćaju u fajt objavljujući kada će prve jedinice doći do svojih vlasnika i kolika im je procijenjena autonomija.
Prve isporuke Toyote bZ4X stići će do svojih vlasnika krajem 2022.
Za takvu najavu Toyota je objavila službeno priopćenje za javnost uz nekoliko slika. Uglavnom da osvježim pamćenje i razjasnim to njegov dizajn i pristup prednjače u svom segmentu. Ako zastanemo da vidimo bilješku koju su objavili, možemo pročitati sljedeću poruku...
“bZ4X nudi a genijalan dizajn, sa a vrlo prostrana kabina, Jedan izvrsne performanse na cesti i neki mogućnosti pogona na sve kotače vodeći u svojoj kategoriji »
U slučaju da ste zaboravili, bZ4X je prvi model nove bZ obitelji (iznad nule ili iznad nule) baterijskih električnih vozila (Battery Electric Vehicles – BEV) Toyote. Također su službeno naznačili da je njihovo puštanje na tržište, diljem Europe, spremno. Zapravo, oni su to i naznačili prve isporuke kupcima u Španjolskoj dogodit će se krajem 2022. Uz to, informaciju upotpunjuju podacima o svojoj autonomiji...
Prema Toyoti, brojke odobrene prema WLTP ciklus oni su vrlo dobri. Verzija s pogonom na prednju osovinu nudila bi a autonomija od 516 kilometar s jednim punjenjem baterije. Odnosno, svakih 14,3 kilometara troši oko 100 kWh ili što je isto 7,0 kilometara po kWh. Sa svoje strane, u bZ4X s pogonom na sve kotače autonomija je do 470 kilometara s učinkovitošću od 15,8 kWh na 100 kilometara ili 6,3 kilometra po kWh.
Na kraju, Toyotu najavljuju visokonaponska litij-ionska baterija kapaciteta 71,4 kWh imat će 10 godina jamstva ili 1 milijun kilometara. Da bi to učinili, kupci će se morati pridržavati programa održavanja koji preporučuje marka u cijeloj komercijalnoj mreži japanskog proizvođača u Španjolskoj.
Izvor - Toyota
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 204-218 KS
- Potrošnja 14,5 - 116l/100km
- Procjena 4,3