Kad sam probao Audi RS3 limuzina prije nekoliko mjeseci činio mi se najboljim modelom audi sport vozio je toliko daleko, ostajući čak i malo iznad Audi TTRS. Jer nije samo brz, nego i zabavan za vožnju. Sada, potpis četiri prstena predstavlja novu verziju tzv Audi RS3 Performance Edition s poboljšanim performansama.
To je serija ograničena na samo 300 primjeraka, dostupna s karoserijom Sportback i Sedan; iako će se u Španjolskoj plasirati isključivo s karoserijom Sportback. Stiže s vizualnom diferencijacijom i, što je još važnije, poboljšanjem u tehničkom dijelu koji ga čini najbrži kompakt ikad Audi.
Najbrži kompaktni Audi ikada
Na mehaničkoj razini, što je glavna stvar u ovoj vrsti automobila, povećava svoju snagu najbrži i najsnažniji Audi RS 3 od svih koji su postojali. Bar serijski. I to je to 2.5-litreni petocilindraš sada daje 407 KS između 5.700 i 7.000 o/min, poboljšavajući krivulju okretnog momenta s 500 Nm između 2.250 i 5.750 krugova. To se postiže zahvaljujući višem tlaku u turbo puhanju.
Dakle, Audi RS 3 Performance Edition je sposoban postići 300 km / h, kao jedan od prvih automobila u svom segmentu koji je dosegao tu brojku, poboljšavajući najveću brzinu RS 10 za 3 km/h s paketom RS Dynamic. Drugo, pokriva 0 do 100 za 3,8 sekundi, isto vrijeme koje je potrebno "konvencionalnoj" verziji.
Suzbijanje leptira pobjeći modificiran je za RS 3 performance izdanje. U dinamičkim, RS performansama i RS okretnim momentom stražnjim načinima vožnje, zaklopke se šire otvaraju kada automobil miruje, čineći zvuk ispuha još prisutnijim i pokazujući pravi karakter automobila.
S druge strane, sada idemo na šasiju, RS 3 Performance Edition dodaje RS sportski ovjes s prilagodljivim ovjesom kao standard. Naravno, ova ekskluzivna varijanta također uključuje diferencijal RS Splitter momenta koji nam se toliko svidio u konvencionalnom RS 3. Osim toga, gume visokih performansi dodane su kao standard za ovaj automobil. poluslick Pirelli P Zero “Trofeo R” u dimenzijama 265/35 za prednju osovinu i 245/35 za stražnju.
Tražite ekskluzivnost s vrlo specifičnim detaljima
Na estetskoj razini morat ćemo obratiti pažnju na određene detalje. Dolazi s naplacima inspiriranim utrkama i RS sportski ispuh s crnim ukrasima, Audi prstenovi i oznaka RS 3 sprijeda i straga također su crni, u skladu s Boja Daytona siva dostupan za RS 3 Performance Edition na španjolskom tržištu.
Zanimljiv je detalj prednja svjetla prilikom otvaranja vozila ne iscrtavaju natpis RS 3, već “300”, odnosi se na broj jedinica i maksimalnu brzinu. Kad zatvorimo auto, na prednjem svjetlu se ipak pojavi “RS 3”, dok se u vožnji iscrtava kockasta zastavica.
Sa svoje strane, u putničkom prostoru dolazi s standardna školjkasta sjedala, koristeći kontrastne plave saćaste šavove u središnjem dijelu istog. Presvlake su Dinamica mikrofibra u kombinaciji s Nappa kožom sa strane. Sigurnosni pojasevi također idu u boju Azul, vidljiv tonalitet u drugim točkama kao što su šavovi upravljača i naslona za ruke.
Prve jedinice stići će 2023. godine, ali još uvijek ne znamo cijenu
Konačno, ipak cijene nepoznate ali znamo da će komercijalizacija započeti prije kraja godine, a očekuje se da će prve jedinice stići za početkom 2023. godine. Logično, automobil neće biti jeftin ili lako nabaviti, budući da postoji 300 jedinica za svakoga.
