Sjećate li se kada su FCA i PSA objavili da se spajaju u jednog proizvođača automobila? Europska unija im je zaskočila jer bi, po njima, monopolizirali taj segment industrijska vozila. Nered koji je nastao bio je dobar i na kraju ništavan jer su svi znali da će spajanje ovako ili onako završiti. A evo i dokaza da su sinergije koje su planirali uspostaviti na dobrom putu: "novi" Opel movano.
Do sada najsposobniji kombi u munjevitom potpisu bio je a više klon Renault Mastera. General Motors, Opelova bivša matična tvrtka, nije imala namjeru trošiti novac na stvaranje vlastite industrijske ponude i, kako bi pokrila ovaj tržišni jaz, potpisala je ugovor s dijamantnom kućom. Pa, sada kada Jenkiji nemaju ništa s tim i moramo štedjeti novac, Stellantis traka za iskustvo i otkazati dogovor. Sada njegov razvoj ostaje kod kuće...
Novi Opel Movano više ne proizvodi Renault već ga sklapa Fiat...
I kažemo razvoj, jer gledajući slike to je vrlo jasno su "trasirali" najnoviju verziju Fiat Ducata. Lani u srpnju talijanska kuća predstavila je novu restilizaciju koja se koristila četrdeset godina. Pa, odgovorni za Opel napravili su "čaroliju" kako bi oblikovali svoj novi Movano. Naravno, nemojte se zavaravati i očekivati velike promjene jer osim logotipa i nekih drugih detalja, oni su identični.
Ovo, što bi a priori moglo biti loše, nije, a dokaz je to što dobiva na svestranosti. Prije svega zato što je jednim potezom prešla na stranu električne mobilnosti. Da, jer zahvaljujući Ducato bazi, novi Movano-e pokretan električnim pogonom koji praktički prati podatke o njegovoj izvedbi. Ponude 90 kW (122 KS) snage i okretnog momenta od 260 Nm koji mu omogućuju maksimalnu brzinu od 110 kilometara na sat.
Što se tiče baterije, uvijek litij-ionske, kupci mogu birati između dvije vrste. Najograničenije ponude Kapacitet 37 kWh a najizdašniji produžuje taj podatak na 70 kWh. Dakle, prema WLTP homologacijskom protokolu, potpišite prosječnu autonomiju koja se kreće između 116 kilometara i 247 kilometara. Ostatak asortimana ostaje kao u Ducatu: 2.2 Euro 6d dizelski blok s između 120 CV i 165 CV snage.
Da bismo saznali kako je sastavljena ponuda novog Opel Movana i Movano-e, morat ćemo još malo pričekati. Razlog je jednostavan i povezan je s komercijalno lansiranje dogodilo se u Njemačkoj. Zapravo, ako odemo na Opelova španjolska web stranica Vidjet ćemo da čak i prikazujući novu generaciju, nude staru. Tako da ćemo morati malo pričekati da saznamo kakav je asortiman koji će kod nas prodavati i po kojim cijenama…
Izvor - Opel
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 2 - 17
- snaga 110-170 KS
- Potrošnja 6,1 - 7,8l/100km
- Procjena 3