El Peugeot 208 To je jedan od komercijalnih stupova lavova kuća. I ne samo za njih jer Stellantis treba da ostane jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu. Tijekom 2023. godine u Europi je bio na vrhu, završivši godinu na petom mjestu sa 194.376 jedinica. Istina je da ih je bilo 6,1% manje nego 2022. godine, ali svejedno je to jako dobra brojka. Štoviše, nakon zanimljivog ažuriranja koje je primio malo prije.
S obzirom na njegovu važnost, ne čudi da U Stellantisu već planiraju kakva će biti njegova zamjena. Bude li sve išlo po planu, to bi trebalo biti na rasporedu negdje iduće, 2026. godine. A nekoliko godina unaprijed normalno je da grupacija već "raspoređuje" posao po svojim tvornicama. Čak i više kada mora biti ekonomična za proizvodnju kako bi se ponudila dobra isplativost. Osim, će debitirati sa STLA Small platformom…
Novi Peugeot 208, uz debitantsku platformu STLA Small…
Ako se malo sjećate, reći ćemo vam to trenutni Peugeot 208 koegzistirati će s novim. Razlog takve odluke je što će ovom dvojnošću biti usluženi klijenti koji ne mogu pristupiti novom, a mogu platiti stari. Sve u svemu, Stellantis je odlučio da će STLA Small platforma debitirati sljedećih 208. Zahvaljujući njemu, imat će snagu koja će se kretati između 95 KS i 156 KS. Osim toga, mogle bi postojati sportske verzije s više od 200 KS.
Što se tiče njihovih Baterije, čini se da će postojati verzije s visokim energetskim kapacitetima. Tako bi se oni "najjeftiniji" kretali oko 37 kWh ili 40 kWh do izdašniji jer bi premašio 82 kWh. Da bi to učinili, oni koji su odgovorni za njega vjeruju u svestranost platforme STLA Small, koja će također biti temelj novog modela 2008. On i njegov mlađi brat stići će na tržište kao čisto električna vozila, ali u isto vrijeme također će to učiniti zajedno s još jednim poznatim...
Proizvodit će se u Figueruelasu zajedno s Opel Corsom iz 2027.
Kao što smo već naznačili, Stellantis distribuira industrijalizaciju svojih platformi po svojim centrima. Španjolska i njezine tvornice bit će zadužene za sklapanje modela koji će se razvijati na bazi STLA Small. Izgleda kao novi 208 će napustiti proizvodnu traku Figueruelas 2026. Nešto kasnije, 2027. godine, Corsa nove generacije iako će tvornica izgubiti montažu sljedećeg C3 AirCrossa i Opel Crosslanda.
S druge strane postoji novo Peugeot 2008. Ovaj će model u svojoj novoj generaciji ponovno imati španjolsku putovnicu kada izađe iz Citroënove tvornice u Vigu. U ovom slučaju STLA mala baza bit će dodijeljena «Sustav 1» montažna linija. Ova linija je ista ona koja ga već stavlja zajedno s Citroën C-Elysée i Peugeot 301 koji se prestaju proizvoditi u ožujku. Sa svoje strane, System 2 se održava s kombijima K9 grupe plus onima iz Toyote.
Izvor - The Automotive Tribune
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 75-156 KS
- Potrošnja 4,1 - 5,4l/100km
- Procjena 4,3