Tražite auto? Novi Peugeot 3008 sada je dostupan u Španjolskoj

Peugeot 3008 električni

Peugeot je već najavio Nova generacija Peugeota 3008, C-SUV koji predstavlja veliki obujam prodaje za tvrtku. Prve jedinice ovog modela stići će na španjolsko tržište početkom 2024 iako će se, kako to obično biva, u tim prvim fazama raspon donekle smanjiti i kasnije proširiti.

Zapravo, francuski brend otvorio je narudžbe ovaj tjedan za Peugeot 3008 Electric i benzinac s blagim hibridnim motorom. On također organizira a Roadshow kroz glavna europska tržišta (Francuska, Njemačka, Italija, Španjolska i Ujedinjeno Kraljevstvo), dajući kupcima priliku da prvi pogledaju novi model.

Trenutno dvije obrade i dva različita motora

unutrašnjost peugeota 3008

Bilo kako bilo, zanimljivo je to Sada možemo konfigurirati ovaj novi Peugeot 3008, kako u električnoj tako i u benzinskoj verziji. Barem kod nekih od njih. Zadubimo li se u Peugeot konfigurator, vidimo da se novi 3008 može prilagoditi razinama Allure i GT završna obrada.

Što se motora tiče, trenutačno su dostupne samo dvije opcije, jedna električna i jedna benzinska, a obje se mogu konfigurirati u dvije razine opreme. The električna varijanta Riječ je o 157 kW, što prevedeno u konjske snage iznosi ni manje ni više nego 214 KS. Ovu opciju napaja baterija od 73 kWh i odobrena je za autonomija od 522 kilometar. Naravno, nosi ekološku oznaku nulte emisije.

Ako prijeđemo na motor benzin, stvarno je a blagi hibridni sustav, koristeći novi motor s električnom potporom koji će doći i do drugih Stellantisovih modela. To je 1.2 turbo benzinac koji dobiva novi mjenjač od e-DCS6 s dvostrukom spojkom, koji uključuje mali električni motor-generator za pretvaranje u mikrohibrid. Daje 136 KS i odobrava potrošnju od 5,5 l/100 km. U ovom slučaju ima ekološku naljepnicu DGT-a.

Peugeot 3008 cijene benzina i struje

Peugeot 3008 straga

Što se tiče cijena, najjeftiniji lansirani Peugeot 3008 je kombinacija završne obrade Allure s Hybrid 136 motorom, uz naknadu za odlazak od 37.160 eura. U slučaju da se odlučite za GT završnicu, govorimo o 41.660 eura. S druge strane, ako se umjesto mikrohibridnog benzinca odlučimo za električni, moramo računati s oko 10.000 eura više, što je, kažu, rano. Sve to, prema konfigurator marke.

verzija gotov cijena
verzija gotov cijena
Električni 214 KS Vabiti 46.660 €
Hibridni 136 HP e-DCS6 Vabiti 37.160 €
Električni 214 KS GT 51.659 €
Hibridni 136 HP e-DCS6 GT 41.660 €

Pratite nas na Google vijestima

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.