Budući Peugeot e-3008 unaprjeđuje svoj obnovljeni panoramski i-Cockpit

Peugeot e-3008 panoramski i-Cockpit

Kad je Stellantis rođen, bilo je mnogo sumnji što će se dogoditi sa svim njegovim brendovima. Pogotovo što se tiče cjelokupne sheme pozicioniranja, jer su do tada gotovo svi njeni članovi bili suparnici među generalistima. A rezultat je izgleda iznenadio mještane i ostale jer Citroën, Fiat, Opel i Peugeot toliko su se poklopili da nema praznina. Razlog leži u činjenici da se sa svakim novim modelom njihov identitet pojačava.

Dokaz, da ga dobro vidite, je novi Peugeot e-3008 koji je na putu. lavova kuća Jedan je od onih koji se najviše mijenjao zadnjih godina i ako ovako nastavi vrlo brzo bi mogao ući u premium segment. Ali dok se događa i ne, oni su samo predstavili svijetu najnovija evolucija njegovog već revolucionarnog i-Cockpita. Ovo je nekoliko slika koje pokazuju da će interijeri buduće Peugeotove ponude biti vrhunski.

Novi Peugeot e-3008 službeno će debitirati sljedećeg rujna…

Peugeot e-3008 panoramski i-Cockpit

I vrlo tehnološka iako prije nego što vam otkrijem njene tajne Reći ćemo vam kada će novi Peugeot e-3008 debitirati. Kao što dobro znate, trenutni 3008 završava svoj životni ciklus i postao je pravi prodajni uspjeh. Toliko da su u gala kući iskoristili prednost uključivanja novih blagih hibridnih motora. Pa, ako svi planovi budu išli kako treba, bit će to sljedećeg rujna kada će treća generacija modela 3008 ugledati svjetlo.

Zasad malo je tehničkih podataka novog Peugeota e-3008 i njegovog termalnog brata 3008. Unatoč tome, nekoliko izvora otkriva neke od njihovih tajni, pomažući nam da shvatimo na čemu su inženjeri marke radili. Prije svega, bit će to jedan od modela Stellantis koji će debitirati s novom bazom STLA Medium (također poznat kao eVMP ili EMP2 V4). Dakle, bit će hibridna mehanika, PHEV i električna…

U slučaju da želite nabaviti dizel, moramo vam dati loše vijesti. Da, jer će Peugeot postupno napustiti korištenje ovog goriva u svojim automobilima i zamijenit će ga svojim novim elektrificiranim motorima. S obzirom na ovu tehnološku razinu, mjenjači će također biti poboljšani s a automatik s dvostrukom spojkom e-DCT7 vlastite proizvodnje zajedno s Punch Powertrainom. Unatoč tome, postojat će i ručne verzije za najosnovnije.

Kakav je novi panoramski i-Cockpit…?

Peugeot e-3008 panoramski i-Cockpit

Sada ćemo ući da vam kažemo kakav je novi Peugeot panoramic i-Cockpit. Idući od vrha prema dnu nalazi se a 21 inčni zakrivljeni zaslon ispred vozača kojim se upravlja preko i-Toggles za brzi pristup. Ovo je deset taktilnih kontrola (loše, vrlo loše) koje služe kao prečac do funkcije koju predstavljaju. Ovo je jednostavno rješenje za smanjiti kontrole pojednostavljivanje dizajna, ali kompliciranje korištenja u vožnji.

Na primjer klima uređaj koji ponovno nestaje nakon i-Toggle kontrole. Ako je prije bio taktilan sada se ne zna kako će se njime upravljati jer više nema komandi na armaturnoj ploči. Idu preko središnjeg tunela, ali ne čine se najintuitivnijim na tržištu niti imaju sve funkcije. Sa svoje strane, mjenjač napušta središnji tunel i slučajno se nalazi između ploče koja okuplja i-Toggles i gumb za pokretanje s PRND selektor male veličine.

Testirajte Peugeot 3008
Povezani članak:
Testirajte Peugeot 3008 PureTech 180 GT

Nastavljajući s armaturnom pločom, otvori za ventilaciju su manji i kompaktniji smješteni točno iznad i-Toggle područja. Konačno, u središnjem tunelu ima mjesta za podlogu za bežično punjenje, kontrolu upozorenja i kotačić za podizanje, spuštanje ili utišavanje zvučnog sustava. Sve to okruženo materijalima koji izgledaju visokokvalitetno i s prilagodbama koje smo mogli pronaći u modelima koji se nalaze u gamama premium kuća.

Što se tiče personalizacije, Peugeot revolucionira novi e-3008 nova LED ambijentalna rasvjeta. Proteže se cijelom širinom armaturne ploče, dopirući čak do vrata. Također se može prilagoditi s izbor do osam različitih nijansi koji se, kao kuriozitet, ogledaju u aluminijskim letvicama koje prelaze preko armaturne ploče.

Kao vrhunac moramo govoriti o novom upravljaču. Sada izgleda manji i ovalniji nego ikad, uključujući i ruke. nove taktilne kontrole koji, nadamo se, rade bolje od Volkswagenovih. Ne znamo hoće li svi e-3008 imati a dvokraki volan ali nadamo se da je vid sada bolji nego prije. Osim toga, monitor ispred vozača prikuplja sve informacije o novom Head-Up zaslonu.

Izvor - Peugeot


Pratite nas na Google vijestima

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.