El Peugeot Fractal je konceptni automobil električnog urbanog kupea koji se ističe ponudom a neobjavljena zvučna obrada u automobilskom svijetu koji je uvršten kao novost u i-kokpit. U ovaj prototip Peugeot je ugradio 9.1.2 akustični sustav koji vozaču pruža obogaćene informacije istražujući nove mogućnosti dodavanjem zvučne dimenzije.
Peugeot i-Cockpit predstavljen je u konceptu SR1 2010. i od tada se razvijao od svog komercijalnog lansiranja u modelu 208 2012. Osim pogleda, izazovnog podignutim instrumentima, i dodira, navedenog u kompaktu volan i zaslon osjetljiv na dodir, sada u konceptu Fractal, također stimuliraju uho.
PSA Peugeot Citroën, razvio je a inovativni 9.1.2 akustični sustav. i potreban softver za potpunu zvučnu imerziju. Ovu dodatnu funkciju Peugeot i-Cockpita karakterizira prostornost i dinamičan zvuk. Digitalni tretman primijenjen na zvukove simulira ljudski slušni sustav, izvori zvuka stvaraju se virtualno, a njihova lokacija je dinamičnija kako bi se obogatile informacije koje se prenose vozaču.
Peugeot Fractal ima vanjski i unutarnji zvučni identitet razvijen po prvi put u suradnji s dizajnerom zvuka, Amonom Tobinom. Unutra, ovaj sustav integrira tri srednjetonca, dva visokotonca, dva woofera i subwoofer sprijeda te dva srednjetonca, dva visokotonca i woofer straga. I kao novost, Povezuje ovaj visokokvalitetni 9.1 set s infra-bas kutijama instaliran na stražnjoj strani svakog sjedala. Ovi basovi se ne raspršuju kroz zrak već kroz čvrsti put, akustični valovi dopiru do unutarnjeg uha slušatelja kroz njegovo vlastito tijelo, što čini vožnju mnogo intuitivnijom.
U slučaju rute koju vodi preglednik, izvor vokalne sinteze nalazi se u osi automobila, na određenoj udaljenosti. Kako se vozilo kreće naprijed, fontana se približava kabini krećući se prema strani raskrižja koju treba zauzeti Sljedeći. U razini raskrižja, zvučno upozorenje postavljeno je u putničkom prostoru, vrlo blizu vozača kako bi ga upozorilo na neminovnost promjene smjera.
Usvojeni su za maksimalnu akustičnu izvedbu na otvorenom najnovije inovacije kao što je prepoznavanje zvučnog potpisa za upozoriti pješake i bicikliste da je vozilo u blizini, i što je bolje, putem njih dobivaju informacije o evoluciji Fraktala zvukovi koji razlikuju različita stanja, ubrzanje, usporavanje ili stabilnu brzinu. Osim toga, naplatci integriraju elemente diedralnog oblika za smanjenje aerodinamičke buke. Nadahnuti anehoičnim komorama, ovi elementi smanjuju intenzitet valova, a time i njihovu razinu zvuka tjerajući ih da se odbijaju od jedne površine do druge. Ovi naplatci, koje je nemoguće proizvesti konvencionalnim procesima, izrađeni su pomoću 3D printanja.
Peugeot Fractal je dizajniran imajući na umu urbano okruženje, izuzetno je kompaktan, njegov 3,81 metar dugačak i 1,77 metara širok omogućuju vam integraciju u cirkulaciju bez problema. Kako bi se olakšalo manevriranje, kotači od 19 inča smješteni su na krajevima automobila tako da prednji i stražnji prevjesi iznose samo 0,52 metra. U njegovoj konstrukciji, svaka komponenta je raspoređena na najučinkovitijem mjestu. Litij-ionske baterije tako su smještene u središnji tunel kako bi se spustilo težište i postigla najbolja raspodjela težine. Ove baterije napajaju dva elektromotora, od kojih svaki razvija (75 kW) 102 CV svaki, što zbraja a ukupno 204 CV snage.
Što se tiče njegovog dizajna, on pojačava ovu vitalnost kombinirajući intenzivnu sedefasto bijelu i mat crnu u visini šarki vrata. Na vrhu, krov se može skinuti transformirati coupe u kabriolet tip targa. Straga, iznad difuzora, svjetleća traka obavještava o statusu induktivnog punjenja baterije zahvaljujući animaciji tipa ekvilizatora. Sastavljen od LED dioda, ovaj pojas preuzima funkciju pilota kada je Fractal u pokretu. Sprijeda, svjetlosni potpis počinje od podnožja rešetke i penje se do prednjih svjetala. Također sadrži isprekidano progresivno osvjetljenje.
Uz to, ovaj konceptni automobil povezuje i sat Samsung GearS. Ovaj trajno informira razinu napunjenosti baterije, stanje napunjenosti, temperaturu putničkog prostora i lokaciju vozila. Jednostavnim korištenjem ovog sata vozač upravlja otvaranjem vrata i prilagođava putnički prostor svojim željama, budući da i klima uređaj i HiFi oprema usvajaju personalizirane postavke.
Izvor – Peugeot