Piëch GT: Prvi električni superautomobil od nasljednika Porschea

Piech GT

Iako se ne čini, automobilski sektor cijeni sjajne loze inženjera, dizajnera i poduzetnika. Poznajete li Piëcha? Možda ne, ali ako vam kažem da je ovo prezime intrinzično povezano s obitelji Porsche, možda se stvari promijene. Ova saga o bavarskim inženjerima koji su prvi postavili firma iz Zuffenhausena (Stuttgart – Njemačka). Onda se priča promijenila, ali se nisu odvojili od sektora.

Ako se malo prisjetite, prije nekoliko godina jedna je manekenka uskočila u novinsku arenu. Radilo se o Piech Mark Zero Electric GT, prvi model koji su razvili nasljednici Porschea. Pa, nakon dvije godine napornog rada i tehničkih testova, proizvodni model debitira. Riječ je o Piech GT, visokoleteći električni superautomobil koji stiže spreman staviti na kocku sve svoje suparnike. Govorimo vam ono malo što se zna.

Piëch GT najavljuje ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat za manje od 3 sekunde...

Piech GT

Kao što vidiš, Piëch GT brusi linije svog dizajna, iako su razlike u odnosu na konceptualni model minimalne. U osnovi predstavlja nešto manju i blago redizajniranu rešetku ili Full LED optiku koja zaboravlja na zareze koncepta. Pogled sa strane je onaj koji pokazuje najmanje promjena, ali to naglašava aston martin zrak koji odaju pojas, spušteni krov ili velikodušne aluminijske naplatke.

S unutarnjih vrata nema fotografija osim one koja vam omogućuje da vidite vozačeva vrata i unutarnje obloge. Prema onome što otkriva, čini se da materijali, iako luksuzni, djeluju reciklirano. Pogotovo zbog tekstilnog materijala koji se proteže preko velikog dijela panela. Ali također, čini se da postoji mali pretinac za rukavice i da za otvaranje morate povući elegantni kožni remen. Da bismo saznali ostale elemente, morat ćemo pričekati, iako ne dugo.

Red Piëch Mark Zero Electric GT sprijeda
Povezani članak:
Piëch Mark Zero Electric GT: prvi sportski automobil od potomaka Porschea

Na kraju ćemo vam reći što se zna o njegovoj tehnici. Nije puno, a nažalost, web stranice tvrtke upućuju nas na podatke koje su objavili prije par godina. Znamo da se baterija nalazi u središtu baze i da će omogućiti domet od 500 kilometara prema ciklusu odobrenja WLTP. Učitavanje bi trebalo biti vrlo brzo, jer tvrtka najavljuje da za oporavak dijela (ne zna se kojeg) treba manje od 5 minuta.

S poštovanjem Pogonski sklop, sastojao bi se od tri elektromotora. U prethodnom vlaku je jedan od 150 kW (204 CV), au kasnijem bi bila dva sinkrona motora identične snage 150 kW. Zahvaljujući ovom setu ponudio bih a ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat manje od 3 sekunde. Ono što nije poznato je kada će stići na tržište, iako ako bacimo pogled na web neke aspekte već možemo konfigurirati.

Bit će to pitanje vremena...

Izvor - Piech Automotive AG


Pratite nas na Google vijestima

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.