Kako polirati prednja svjetla vašeg automobila: kućne i profesionalne metode

Trebate polirati farove svog automobila? U mnogim prilikama, kada govorimo o prednjim svjetlima našeg automobila, aspekt sigurnosti se rijetko pojavljuje. Oni su odgovorni za naše osvjetljenje, a osvjetljenjem kažemo vidjeti i biti viđen. Njegovo propadanje dovodi u pitanje sigurnost našeg automobila i saznat ćemo kako ispolirati prednja svjetla našeg automobila u 5 jednostavnih koraka.

Ali prvo moramo analizirati zašto naša prednja svjetla mogu pogoršati tijekom vremena, koji je razlog i koja su rješenja. Nikako ne smijemo zaboraviti da je rasvjeta jedan od stupova sigurnosti našeg vozila te da, osim što smanjuje vidljivost, može imati negativne posljedice kada npr. proći ITV. Iz tog razloga, podučavamo vas što se sastoji od poliranja farova i kako se ta operacija izvodi.

Kako polirati farove automobila?

Baš kao što postoje različiti načini za otkrivanje problema, postoji nekoliko drugih za njegovo rješavanje. Prvi je najbrži i najučinkovitiji, ali i najskuplji: promjena fara. Na ovaj način ćemo imati novu perspektivu ali to će značiti izdvojiti cijenu novog fara, što nije jeftino, ali radna snaga ako to ne radimo. Štoviše, može se dogoditi da nam zamjena prednjeg svjetla nije dovoljna, pa ćemo morati dodati cijenu i rad drugog prednjeg svjetla.

drugi način je polirati farove našeg auta. To je rudimentarni zadatak i nije tako učinkovit, ali će nas izvući iz nevolje i ostaviti naša prednja svjetla u uvjetima da ponovno sigurno cirkuliraju i prođu ITV bez problema. Ovaj način je također jeftiniji jer zadatak možemo povjeriti stručnjaku ili čak to učiniti sami, o čemu ćemo dalje raspravljati.

Povezani članak:

ITV, sve što trebate znati da biste prošli pregled

Što koristiti za poliranje farova

Za poliranje naših prednjih svjetala možemo odlučiti kupiti a kit za restauraciju farova, uključivanje vlastitih materijala u upute ili to učinimo sami koristeći sljedeći materijal:

• Samoljepljiva traka
• brusni papir 400, 1.000 i 2.000
• Bušilica s promjenjivom brzinom
• Krpa koja ne ostavlja dlačice
• vuneni diskovi
• Tekući lak sa silikonima
• Voda

Povezani članak:

Kako ispolirati auto: ovako boja izgleda kao ogledalo

Poliranje farova u 5 koraka

Korak 1: Očistite prednja svjetla i masku

Prvi korak za poliranje prednjih svjetala našeg automobila sastoji se od očistite površinu kako biste uklonili ostatke. Za to ćemo koristiti krpu i kantu s vodom i sapunom u koju ćemo s vremena na vrijeme potopiti krpu dok je prolazimo kroz svjetionik. Važno je paziti da odstranimo ostatke prljavštine, poput ptičjeg izmeta, blata ili masnoće.

Nakon što smo očistili farove (prvo završimo radove na jednom faru, a zatim nastavimo s drugim), moramo maskirajte ih kako biste zaštitili sve susjedne površine kao što su karoserija ili odbojnici od brusnog papira i poliranja. Za to se koristi bodybuilder traka koju ćemo pažljivo zalijepiti na dijelove koje nećemo oštetiti. Dodatno, nekim zaštitnim papirom možemo povećati površinu koju nećemo tretirati.

Povezani članak:

Kako odmagliti automobilska stakla

Korak 2: Brušenje s različitim zrncima

Ovaj korak se sastoji od ukloniti pokvareni materijal svjetionika. Drugim riječima, eliminirati ćemo vanjsku površinu istrošene termoplastike koja pogoduje neprozirnosti prednjeg svjetla. Iako je čudno, više ćemo istrošiti plastiku kako bismo uklonili loš dio, i iz tog razloga ćemo koristiti nekoliko brusni papir različite granulacije. Prva stvar je vidjeti koliko je prednje svjetlo oštećeno, jer brusni papir abrazivniji od 400 možda neće biti potreban.

Ali krenut ćemo od istinski oštećenog svjetionika. Koristit ćemo bušilicu s promjenjivom brzinom i usredotočiti se na malu brzinu (možemo to raditi ručno, ali bit će zamornije). Postavit ćemo brusni papir 400 u bušilicu i početi brusiti. Dva su važna detalja prije nego što počnemo. Prvi je da odgovara nježno navlaživši površinu dok brusimo. Drugo je da moramo izbjegavajte nagle pokrete, pritisnite prejako ili se fokusirajte na jednu točku. Definitivno možemo oštetiti svjetionik.

Stoga naši pokreti moraju biti glatki i stalni, klizeći brusnim papirom po cijeloj površini. Kad završimo, ponovno ćemo očistiti i, ako je sve u redu, plastiku treba biti bijela, kao smrznuta. Ne bi trebalo biti sjajnih površina, a ako je tako, ponovit ćemo postupak.

Kada završimo s brusnim papirom 400, koji ne smijemo zloupotrijebiti jer je vrlo abrazivan, moramo ponoviti postupak s brusni papir od 1.000 prvi i 2.000 zadnji. Oni su manje abrazivni i postupno će se ukloniti ogrebotine kako bi staklo bilo prozirnije. Postupak je isti, kvašenje malo po malo, npr. prskalicom, nježnim pokretima i bez držanja stroja na istom mjestu i čišćenja po završetku.

Korak 3: Ispolirajte prednja svjetla

U ovom koraku moramo biti sigurni da je svjetionik bio homogen, bez oštećenih ili sjajnih površina i da smo pazili da očistimo, opet vodom, površinu svjetionika. Također ga morate osušiti kako bi lak dobro funkcionirao. To je važno pobrinite se za sušenje susjednih dijelova i udubljenja tako da tijekom procesa ne padnu kapljice.

Moramo koristiti tekući lak sa silikonima koji imamo na našem popisu, materijal koji ćemo pronaći na velikim DIY površinama. Njegova uporaba je jednostavna. U bušilicu ćemo sada staviti disk od vune na koji ćemo nanijeti malu količinu laka. Na svjetioniku ćemo također dodati polituru i namazati je po cijeloj površini.

Vrijeme je za poliranje bušilicom, opet na maloj ili srednjoj brzini, i bez inzistiranja na istom mjestu. Ulaštit ćemo cijelu površinu malo po malo bez prejakog pritiskanja i vidjet ćemo kako će naš svjetionik početi vratiti transparentnost koju smo toliko željeli. Ako vidimo da nismo postigli željeni rezultat, vrijedi ponoviti postupak.

Korak 4: Čišćenje

Kada završimo i složimo se s rezultatom, bit će vrijeme da očistimo sav svoj rad i vjerno promotrimo svoje rezultate. Sada je to kada ćemo, s potpuno čistim svjetionikom, moći vidjeti jesmo li dobro obavili posao vidjeti je li površina sada prozirna i je li na dodir glatka. Ako nije, možemo ponoviti postupak poliranja.

Za čišćenje svjetionika morat ćemo ponoviti korak broj 1, prolazeći krpom namočenom sapunom kako bismo uklonili sve ostatke koji su se možda nakupili tijekom rada. Također je prikladno osušiti prednje svjetlo kako biste vizualizirali realističniji rezultat: s vodom će plastika uvijek biti svjetlija.

Korak 5: Lakiranje ili brtvljenje

Iako ovaj posljednji korak nije obavezan, barem bi ga trebalo uzeti u obzir. Samo poliranje prednjih svjetala nije potpuno učinkovito, jer uklanjamo zaštitni lak na plastiku i s vremenom će završiti jednako oštećeno. Stoga je zaštitno lakiranje ili brtvljenje opcija koju treba uzeti u obzir ako želimo više nego optimalan, dugotrajan rezultat.

Općenito, ove komplete za lakiranje prodaju stručnjaci za ovu funkciju. Njegova primjena je detaljno opisana u uputama ali se sastoji od nanesite sloj laka i ostavite da se osuši. Zato će nam trebati malo više vremena, jer nećemo moći koristiti automobil i mora se zaštititi od bilo kakvog vanjskog agensa koji bi mogao pokvariti finiš. Za ovaj korak možemo otići do stručnjaka.

Koliko traje poliranje farova?

Vrlo je komplicirano govoriti o tome koliko će trajati naši dezinficirani farovi. Poliranje prednjih svjetala našeg automobila nije 100% učinkovito i možda neće izgledati kao novo. Ali da, na način koji čini sigurnom vožnju s njima, a istovremeno poboljšava imidž našeg automobila kako bismo ga, na primjer, prodali.

La trajanje poliranja je ograničeno, a to je da ako se to već dogodilo, najvjerojatnije će se opet pokvariti. Sunce, loše vrijeme i korištenje dovode do toga da prednja svjetla opet ne pružaju svoj najbolji izgled i uvjetuju njihovu učinkovitost. Stoga nikada neće biti tako konačno rješenje kao što je promjena prednjeg svjetla ili, ako je moguće, samo poklopca. Sada će uvijek biti jeftinije polirati.

Razmatranja prilikom poliranja prednjih svjetala

Prilikom poliranja prednjih svjetala moramo uzeti u obzir niz stvari. Prvi od njih, a u odnosu na trajanje, je taj nije rješenje za stalno zlostavljanje. Odnosno, brušenjem uklanjamo materijal, tako da se on malo po malo troši. Preporuka je da ovaj posao ne radite više od 2 ili 3 puta jer će plastika na kraju ispasti vrlo tanka i krhka. Uvijek ovisi o tome koliko je abrazivno naše brušenje i početno stanje.

Drugo razmatranje je ono o obavite posao na oba prednja svjetla. Ovo je važno jer, osim ako je jedno potpuno novo, a drugo dotrajalo, nećemo poboljšati rasvjetu niti ukloniti probleme s ITV-om ako odlučimo popraviti samo jedan od njih. Nikada ne zaboravite, obje svjetlosne grupe rade zajedno. Održavanje je bitno, a bit će dovoljno povremeno ih čistiti, izbjegavati pranje tunela s valjcima, jakim čistačima koji ih mogu oštetiti ili, kao najbolju prevenciju, spremiti automobil u garažu kako bi vremenski faktor bio što manji.

Na kraju, kao sigurnosni savjet, ako vam ITV ne kaže da su vam prednja svjetla oštećena, a unatoč tome zaključite da njihovo osvjetljenje ili izgled nisu odgovarajući, nemojte se ustručavati ispolirati ih. Ponekad to može biti zaboravljen detalj, ali, mi završimo kako smo započeli, oni su zaslužni da možemo vidjeti i biti viđeni.

Nadamo se da su vam sve informacije koje smo vam dali u ovom članku već jasnije kako ispolirati farove automobila pa da opet svijetle kao kad su bile nove.

Savjeti za dobro poliranje prednjih svjetala

• Strojno poliranje je ono koje daje najbolje rezultate. Dobro bi ti došla bušilica s adapterom.
• Tekući lakovi rade odlično. Bilo koji stil
• kitautos o Visbella poslužit će, jer najvažnije ih je pravilno primijeniti. Postoji nekoliko vrsta, ali preporučujemo one koje dolaze s razne sve finije politure.
• Kada stavite tekućinu na spužvicu nemojte uključivati ​​aparat dok ne bude u kontaktu sa svjetionikom. Inače će centrifugalna sila uzrokovati da sredstvo za poliranje izlazi u svim smjerovima.
• Ako koristite bušilicu s adapterom nemojte pretjerati s brojem okretaja. Regulira brzinu između niske i srednje ako imate opciju. Ako se ne dogodi, nemojte stalno držati okidač pritisnut kako ne bi postigao punu brzinu. Idite na male dodire od nekoliko sekundi.
• Kako je upravljanje polirkom ili bušilicom nešto teže, nemojte zakinuti sa zaštitom ostalih elemenata automobila. Ako možeš, udvostručite traku za maskiranje kako bi imali više prostora za pogreške.
• Ako lak padne o slikarstvu vašeg automobila nemojte ga uklanjati krpom. Da biste to učinili dobro, polijte ga s puno vode i pustite da pada sam. Ako imate pištolj za vodu pod pritiskom, bit će vam lakše. 

Postoji i opcija koristiti određeni lak koristiti ručno umjesto stroja. Iako su rezultati prilično dobri, potrebno je puno rada da bi se postigla završnica poput poliranja. Osim toga, obično su vrlo skuplje nego trik s pastom za zube ili trik sa sodom bikarbonom.

Poliranje farova kod kuće, pasta za zube?

Sastojci pomoću kojih pasta za zube obavlja funkciju poliranja su to sadrži neke abrazivne čestice. Na primjer: silicij, titanijev dioksid ili natrijev bikarbonat. Ovi spojevi služe održavanju naših zuba čistima dok ostavljaju plastiku farova kao novu. Kako biste bili sigurni da ćete odabrati pravu, zaboravite na prozirne gel paste. Kupite jednu od doživotnih guste i neprozirne kreme, koja obično će biti bijele boje.

Kako koristiti:

1. Operite prednja svjetla sredstvom za čišćenje stakla kako biste uklonili prašinu i druge nečistoće.
2. Dobro nanesite pastu za zube na ručnik ili krpu od mikrovlakana.
3. Utrljajte ga po cijeloj površini prednjeg svjetla u malim krugovima. Što duže to bolje, ali bit će dovoljno i 5-6 minuta.
4. Dodajte još paste dok se ona koja je već na prednjem svjetlu suši.
5. Isperite s puno vode i ponovno očistite sredstvom za čišćenje stakla.

Još jedna vrsta domaćeg laka: WD-40 plus soda bikarbona

Ova mješavina nastoji ujediniti svojstva čišćenja koju vrstu ulja ima WD-40 ó 3 hr Uno  s abrazivni učinak bikarbonata. Preporučuje se ako prednje svjetlo ima teške mrlje poput ukorijenjene hrđe. Ako koristite ovu mješavinu, morate paziti da ulje nemoj završiti na letvicama ili drugih plastičnih dijelova automobila. The samoljepljiva traka pomoći će vam da to izbjegnete.

Kako koristiti:

1. Napravite okvir oko prednjeg svjetla s trakom za maskiranje ili sličnim.
2. Pomiješajte WD-40 i sodu bikarbonu da dobijete gustu smjesu. Kako bi dobili predodžbu o tome koliko gustoća mora biti, nastoje postići kremastost sličnu pasti za zube.
3. Utrljajte ga po cijeloj površini prednjeg svjetla u malim krugovima. Što duže to bolje, ali bit će dovoljno i 5-6 minuta.
4. Operite sapunom i vodom pazeći da uklonite svo ulje
5. Očistite prednje svjetlo sredstvom za čišćenje stakla

Zašto nam se farovi kvare?

Da bismo razumjeli što se događa s našim prednjim svjetlima, prvo moramo analizirati zašto se kvare. Pod kvarenjem ne mislimo na lomljenje stakla, već na njegovo gubitak transparentnosti što rezultira gubitkom učinkovitosti. Danas to možda i nije toliki problem, ali kada su kristali postali potpuno prozirni zaštitnici, mnogi su završili bjelkasti ili žućkasti.

Iako ih i dalje nazivamo kristalima, trenutno su obično izrađeni od polikarbonata, lakšeg materijala i, a priori, otpornijeg. Problem s ovim materijalom je što njegova stalna izloženost elementima može uzeti svoj danak, kao što je npr izlaganje suncu, što završava spaljivanjem vanjske površine svjetionika, odnosno erozijom koja nastaje njegovom uporabom. Čak i činjenica da koristite prejake žarulje može oštetiti ovaj polikarbonat, iako će to učiniti uglavnom s unutarnje strane.

Koji simptomi postoje?

Postoje tri načina za otkriti da su nam prednja svjetla dotrajala. Za one najneupućenije, vjerojatno će to biti na ITV-u kada nam dežurni operater javi da nam farovi imaju problem. A problem će se odmah vratiti u naš novčanik, jer neispravna rasvjeta je greška.

Upravo je osvjetljenje još jedan od simptoma koji će ukazati da nešto ne štima. Donekle je dvosmisleno jer oni koji ne koriste automobil u uvjetima slabog osvjetljenja ili noću neće primijetiti razliku, ali oni koji jesu vidjet će kako im svjetla više ne svijetli ispravno jer je svjetlost koja prolazi kroz plastični poklopac nedostatna.

U konačnici, najlakši i najbrži način da uočimo simptome je da pogledamo svoja prednja svjetla i vidimo da više ne izgledaju kao nova. Izgubili su transparentnost i vjerojatno ćemo vidjeti a bjelkasta ili žućkasta prevlaka. Nadalje, ako dodirnemo prednja svjetla, možemo primijetiti hrapavu površinu koja čak može zaprljati naše prste sitnim komadićima materijala.

Kakve posljedice to ima?

Posljedice dotrajalog stakla su, da ne idemo dalje, gubitak učinkovitosti rasvjete. Kao što smo već spomenuli, to može značiti a problem kod polaganja ITV-a, ali može biti i razlog za sankciju ako je propadanje prekomjerno.

Osim ekonomskih posljedica koje može imati, to je opasnost za nas same, budući da naša loša rasvjeta neće ispravno osvijetliti cestu ili znakove. Nadalje, bez obzira na vrste prednjih svjetala Kakvi god bili, služe da se vide i/ili budu viđeni, stoga drugi sudionici u prometu, bilo da su automobili ili pješaci i biciklisti, možda nas neće vidjeti i izazvati kakvu nesreću.

Slike – Chemicalguys, abe baksh, Turtle Wax, Janmi S, Steve Snodgrass, Tim Reckmann