Kada je prva iteracija Porsche Macana ugledala svjetlo dana, bili smo ugodno iznenađeni. U biti je to bio mini Cayenne, ali s ugođenijom i reaktivnijom dinamikom vožnje. Istina, spajanje dinamičnosti s karoserijom SUV-a nije dobar pogodak, ali tvrtke poput one u Stuttgartu nude postavku s kojom se samo Alfa Romeo može mjeriti samo među premium i generalistima. Dakle, letvica za drugu generaciju je vrlo visoka...
Toliko da će budući Porsche Macan biti sto posto električan. Za njegov razvoj, tvrtka i njezini inženjeri i dizajneri već nekoliko godina rade na različitim aspektima. Jedan ima veze sa svom tehnologijom i tako dalje. asistenti za sigurnost i povezivanje koji će te pratiti. Drugi s dizajn, jer bi trebao pokazati evoluciju dizajnerskog jezika marke. I na kraju, ustanite električna platforma to će ti dati život...
Nova generacija Porsche Macana EV temeljit će se na novoj PPE platformi koju razvijaju s Audijem…
Ovaj posljednji odjeljak je jedan od "najpohlepnijih" jer Sljedeći Porsche Macan promijenit će platformu. Ako su planovi marke na pravom putu, to će biti jedan od prvih modela Volkswagen grupe koji će debitirati Na bazi PPE. Ako niste znali, ekskluzivan je za Porsche i Audi, partnera s kojim radi na dizajnu. Međutim, njegov dizajn također nas zanima, posebno da znamo kako će se razvijati estetska linija njegovog asortimana.
Dakle, kako bi malo rasvijetlili misterij, Kolesa i njegov tim dali su se raditi na izradi svojih rendera. Na ovim par slika možemo dobiti ideju kakav će biti novi prednji dio Macana. Pogotovo jer je par glavna optika će usvojiti Taycan LED dnevna svjetla s četiri diode. Čini se da je razlika u drugom setu optike koja će ići sa strane usisnika zraka na braniku.
Stražnji dio će također evoluirati jer se čini da usvojit će Full LED optiku koja će zauzeti cijelu širinu vrata. Osim toga, prema posljednjim špijunskim fotografijama, čini se da će doći s aktivnim spojlerom za bolji prolaz zraka kroz karoseriju. Iz radoznalosti, čini se da zadržat će tradicionalne ručke za otvaranje vrata a ne one koje su skrivene u plahti. Ostali elementi su nepoznati, ali bit će još novosti...
Što se tiče njegove tehnike, znamo da će imati a prednji ovjes s nejednakim polugama ovjesa a straga multilink. Osim toga, u opciji neće nedostajati Porsche Active Suspension Management (PASM) ili upravljanje na sva četiri kotača s aluminijskim naplatcima do 22 inča. Što se tiče električnog pogona, Porsche obećava do 600 KS snage i baterija koja bi mogla dostići 100 kWh kapaciteta.
Sve da bude najbolje...
Izvor - Kotači
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 265-440 KS
- Potrošnja 10,1 - 11,3l/100km
- Procjena 4,8