Prije samo tjedan dana Porsche predstavljena je na salonu automobila u Ženevi verzija Cross Touring verzija njegov Misija E. Sada je ponovno u vijestima koji će biti prvi 100% električni automobil njemačke marke zahvaljujući nova tehnologija brzog punjenja, koji vam omogućuje punjenje do 80% u samo 15 minuta.
Porsche je zajedno razvio ovaj sustav punjenja s Japanska tvrtka za elektroniku Hitachi, i onili koji vam omogućuje da skratite vrijeme učitavanja toliko da, umjesto korištenja a napetost od 230 volti, povećajte ovu vrijednost na 800 volti. Porsche Mission E koristit će litij-ionsku bateriju koja ga napaja dva elektromotora a koji su dio nove arhitekture za električne automobile tzv J1.
Očekuje se da kombinirana snaga oba motora je 600 CV za postizanje ubrzanja od 0 do 100 km/h za 3,5 sekunde. Prema marki, njeni inženjeri rade na tome da osim postizanja dobrih performansi u ravnoj liniji, ponašanje između krivulja je vrijedno ocjene.
Da bi se to postiglo, baterije smještene na tlu i konfiguracija dvostruki motor oni daju arhitekturi Mission E prednost u podjeli težine u odnosu na automobile s motorom s unutarnjim izgaranjem. Nešto što omogućuje inženjerima da izglade stabilizatorske šipke na automobilu i olakšava to dobro dinamičko ponašanje.
Mission E je još uvijek u razvoju
porsche nosi raditi na misiji E najmanje 18 mjeseci u svojim objektima i staza Nurburgring. Razvoj automobila vodi Stefan Weckbach, koji je prethodno vodio strategiju proizvoda, a nedavno je bio odgovoran za razvoj Boxster.
Nova J1 struktura onoga što će biti suparnik Tesla Model S jedan od tri nove platforme za električni koji se razvija unutar Volkswagen grupe. Prema riječima odgovornih za Porsche, J1 je potpuno drugačiji od ostalih poput C-BEV platforme koja će nositi Audijev sljedeći E-tron a to će biti objavljeno krajem ove godine. Prema riječima predsjednika tvrtke, Olivera Blumea: "J1 ima niski pod, dok je C-BEV napravljen drugačije s višim podom koji odgovara SUV-u."
