Ovo je Land Roverov novi Range Rover 2022. Već smo ga upoznali!

Unutar brenda Land Rover, luksuz i razlikovanje imaju svoje ime: Range Rover. Model Range Rover stigao je na tržište 1970. kao SUV visokih performansi i visoke kvalitete za putnike. U 2022. godini počinje njegova prodaja peta generacija, no već smo ga mogli vidjeti, dodirnuti i popeti se na njega.

Land Rover nas je prije nekoliko dana citirao kako bi nam pokazao novi Range Rover u statičnoj prezentaciji. Nismo ga mogli voziti, ali mogli smo znati njegove glavne tehničke detalje, vidjeti ga uživo i osjetite njegovu visoku kvalitetu. A to je da, ako se nešto i prelijeva u novoj generaciji, to je upravo to, kvaliteta. Takav je i ovaj ogromni luksuzni SUV!

Jednostavnost, elegancija i minimalizam za Range Rover 2022

Ako pogledamo njegov dizajn vidimo da se odlučio za neke minimalističke linije, čak i više nego prije. Prednji dio je vrlo čist i prepoznatljiv po stilu glavne rešetke i LED prednjih svjetala, koristeći vrlo zaobljeni branik koji će biti zasjenjen kada se ugradi registarska pločica.

Sa svoje strane, pogled sa strane također je vrlo prepoznatljiv po fini stupovi i široka ostakljena površina, nastojeći svojom siluetom dobro iskoristiti unutarnji prostor. Također predstavlja vrlo čiste i jednostavne linije, dok kotači dosežu do 23 inča kao u Autobiografiji koju nam je pokazao Land Rover. Usput, ručke na vratima su u ravnini.

Glavna novost dolazi u straga, s impozantnom estetikom. Slijedite trend minimalizma i to toliko da piloti kao da nestaju. Rasvjeta je integrirana u crne trake i rješenje mu sasvim dobro stoji. Priznajem da mi se estetski čini da je dobio vrlo tehnološki imidž znajući kako održati luksuz i eleganciju.

Dvije duljine, tri konfiguracije

Ako govorimo o veličini, novi Range Rover dostupan je s dvije karoserije različitih duljina, s promjenom međuosovinskog razmaka. Normalna borbena verzija mjeri 5,05 metara, dok dugi međuosovinski razmak produžuje ukupnu duljinu na 5,25. Tih 20 centimetara razlike dolazi iz bitke koja je 3 metra u normalnoj i 3,2 u dugoj verziji.

S druge strane, Land Rover nam nudi tri konfiguracije sjedala za ovaj novi Range Rover. Engleska tvrtka vam omogućuje da konfigurirate ovaj automobil s 4, 5 ili 7 sjedala na temelju naših preferencija. Ovo je prvi put da Range nudi 7 sjedala od lansiranja.

Mnoštvo prilagodbi, ali uvijek s luksuzom i kvalitetom

Izvana je relativno lako napraviti atraktivan automobil, ali za unutrašnjost koja će prenijeti osjećaj da ste u luksuzni auto nije nimalo lako. Bez sumnje, novi Range Rover je učinio upravo to.

Osim samog dizajna ili tonova odabranih da stvore bolji dojam kvalitete, razina završne obrade i odabrani materijali čine da se osjećate vrlo ugodno u kabini ovog modela. Osim toga, teško je poboljšati dodir pri prolasku ruke kroz bilo koju točku ili pri korištenju bilo koje od njegovih kontrola. Čak je i krov napravljen vrlo kvalitetno. Lijepo ga je dodirnuti!

Tehnologija nije mogla nedostajati. Zasloni, zasloni i još više zaslona!

Svemu ovome moramo dodati da smo u eri ekrana, a njega logično ne manjka ni u ovom novom Range Roveru. Za upravljačem je 13,7 digitalna ploča s instrumentima inča koji se mogu konfigurirati s različitim temama za prikaz informacija. Nedostaje i novi Head-Up zaslon.

Unutarnje ogledalo prelazi iz konvencionalnog ogledala u zaslon koji prikuplja sliku stražnje kamere smještene na stropu.

U sredini armaturne ploče nalazi se još jedan veliki Zaslon od 13,1 inča i vrlo dobro rukovanje. dolazi s njim ugrađeni Amazon Alexa asistent, s prirodnim i intuitivnim glasovnim kontrolama, kao i umjetnom inteligencijom za učenje od vozača. Naime, dok se vozimo možemo daljinski upravljati nekim funkcijama našeg doma, poput uključivanja grijanja, na primjer. Apple CarPlay i Android Auto očito ne nedostaju.

uključujući na stražnjim sjedalima možemo nositi dva podesiva 11,4-inčna zaslona osjetljiva na dodir visoke razlučivosti, visi na stražnjoj strani dva prednja sjedala. Oni su visoke razlučivosti i dolaze s HDMI priključcima koji su kompatibilni s multimedijskim adapterima i omogućuju pristup uslugama kao od kuće putem WiFi-ja.

Maksimalna udobnost i puno prostora

A budući da smo pričali o drugom redu sjedala, luksuz i kvaliteta su zadržani u svakom pogledu. Uspjeli smo ući u jedinicu s četiri sjedala punu opcija i to je impresivno. Vrlo udobna i električno podesiva sjedala, vrlo uredna središnja konzola s pretincima i jednim (da, još jednim) zaslonom osjetljivim na dodir za upravljanje nekim sustavima automobila.

Što se tiče prostora, ljudi bilo koje veličine bit će vrlo udobni, ali još više u jedinicama s dugim međuosovinskim razmakom koji uživaju 20 centimetara više prostora za noge. Jedan je to od onih automobila u kojima možete odrijemati u dobroj fotelji. Također ne nedostaje električnih roleta za povećanje privatnosti i/ili smanjenje prodora sunca.

Prtljažnik nije toliko prostran niti ga je lako utovariti

Ako govorimo o kapacitetu debloTo će ovisiti o odabranoj verziji. U verzijama s pet sjedala jesu 725 litara kapaciteta do krova. Nije velika vrijednost s obzirom na ukupnu veličinu automobila, a ni utovar i istovar nisu udobni zbog prtljažnika s dvostrukim otvaranjem.

Dobra stvar je što su oba vrata električna i donja može se koristiti kao klupa za sjedenje. Land Rover kaže da ondje možemo sjediti “kako bismo promatrali krajolik, gledali sportske događaje ili se opustili usred prirode”. Zapravo, možda čak ima i zvučnike.

S druge strane, postoji nekoliko načina da se prtljažnik podijeli kako bi se teret rasporedio i osigurao; ali ako mi je nešto privuklo pozornost, to je opet kvaliteta materijala. Presvlake i osjećaj nekih gumba i elemenata prtljažnika su spektakularni.

Motori: 2024. bit će električni Range Rover

Prelazeći na mehanički dio, novi Range Rover dostupan je s dva dizelska motora, jednim benzinskim motorom, dvije plug-in hibridne PHEV varijante i 2024. će se pojaviti 100% električni čiji detalji još nisu poznati. Sve to pomoću nove MLA-Flex platforme.

Motori dizel Zovu se kao D300 i D350, a mikrohibridi su na 48 volti. Blok je 3.0-litreni inline koji razvija 300 i 350 KS za svaku verziju. Opcija od benzin je potpuno nov P440, koji je 8-litreni V4.4 s ni manje ni više nego 530 KS porijeklom iz BMW-a.

Sa svoje strane, plug-in hibridi odgovarati na imena P440e i P510e, sa 440 odnosno 510 CV. Oba koriste bateriju od 38,2 kWh koja se nalazi u podu ispod sjedala. Električni motor daje 150 kW (204 CV) i integriran je u mjenjač, ​​te može kružiti do 140 km/h u EV načinu rada. Električna autonomija je oko 100 kilometara.

Oprema i cijene Land Rover Range Rover 2022

Ako govorimo o opremi, ovaj novi Land Rover Range Rover 2022 predstavlja tri glavne opreme, koje odgovaraju imenima SE, HSE i luksuzna Autobiografija. Njima treba dodati i SV, koji je usmjeren na kupce koji zahtijevaju maksimalnu prilagodbu, i na kraju varijantu Prvo izdanje staviti na tržište tijekom prvih mjeseci života.

Sa svoje strane, početna cijena za ovaj Range Rover je 143.300 eura, što odgovara SE završnici, kratkoj karoseriji, putničkom prostoru s 5 sjedala i 3-litrenom dizelskom motoru D300. U sljedećoj tablici ostavljamo vam glavne cijene svake varijante.

Galerija Range Rovera 2022

Više informacija o ovom modelu

Land Rover Range Rover

• Trgovi 5 - 7
• snaga 300-615 KS
• Potrošnja 0,7 - 11,8l/100km
• Procjena 4,6