Provjerite razinu ulja

Provjerite motorno ulje

Podmazivanje je vrlo važno rad našeg motora. Zbog toga je prikladno provjeravati razinu ulja s određenom učestalošću, kako biste provjerili ima li odgovarajuću količinu. U suprotnom, posljedice za naš automobil mogu biti strašne.

Iako provjeravate razinu ulja to je jednostavan postupak, ima mnogo više začkoljica nego što biste mogli pomisliti na prvu. Što učiniti ako automobil nema mjernu šipku za ulje? Što se događa ako je iznad maksimuma? Koje su posljedice ako ga imate u nastavku? Zašto razina raste sama od sebe? Čak i ako je na pravoj razini, kada bi se to trebalo promijeniti? Ovo su neki od pitanja na koja ćemo odgovoriti kako biste bili stručnjak u pitanju.

Kako provjeriti razinu ulja u mom automobilu

  1. Prije svega, da biste izmjerili razinu ulja, automobil mora biti unutra horizontalnom položaju i potpuno hladnom motoru, na primjer u garaži. Ako ga mjerimo s malo zagrijanim uljem, dio će se rasporediti po motoru i neće nam dati adekvatno mjerenje. Stoga je zgodno pričekati da se sve ocijedi dok se karter.

Provjerite razinu ulja mjernom šipkom

  1. Sljedeće što moramo učiniti je uklonite mjernu šipku za ulje i potpuno je očistite komadom papira ili tkanine. Vidimo da šipka ima dvije oznake, jedan od njih označava minimum, a drugi maksimum.
  2. Kasnije je ponovno ćemo ga uvesti na dno i ponovno ćemo ga ukloniti. Pošto smo ga očistili, ostat će samo trag ulja koje je bilo u karteru. Tako Promatrat ćemo na kojoj je stvarnoj visini ulje.
    • ako je ispod minimuma malo ćemo ga napuniti (uvijek iste vrste).
    • ako je iznad maksimuma, dio bi se morao ukloniti. Ima ljudi koji odlaze blizu maksimuma, u slučaju da konzumirate malo. Time se osigurava da nikada ne bude ispod minimuma.

U vozilima sa suhim karterom postupak je drugačiji. Kao opće pravilo, mjerenje moramo obaviti dok motor radi i na radnoj temperaturi. Zatim ćemo nastaviti s mjerenjem razine kao što je gore opisano.

Provjerite razinu ulja u motoru sa suhim karterom

Moj auto nema mjernu šipku, kako mogu provjeriti razinu ulja?

Postoje modeli, posebno marke premijaNemaju šipku za mjerenje razine ulja. Umjesto ovoga imaju funkciju u putnom računalu u kojem vam govori nedostaje li i, ako jest, koliko nedostaje.

Svaka marka ima svoj sustav za pristupite izbornicima koji vam omogućuju automatsku provjeru razine ulja. Stoga je najbolje provjeriti upute dotičnog modela kako biste znali kako to učiniti. Na primjer, kod BMW-a bez mjerne šipke morate ući u izbornik za informacije (i), zatim u izborniku usluga a zatim u nivo motornog ulja. Sustav će početi provjeravati razinu i ubrzo nakon toga će nam dati rezultat.

Povezani članak:
Sve što trebate znati o motornom ulju

Što se događa ako je razina ulja iznad maksimuma?

Svaka marka, model i tip motora ima svoje osobitosti, pa se ne može kategorički tvrditi kako višak ulja utječe na sve automobile. Ono što je jasno jest da ako je proizvođač propisao maksimalnu razinu ulja za motor, dobro je poštovati je. Dajemo vam nekoliko rješenja ako imate ovaj problem:

Odnesite ga u radionicu

Ako ne želite prljati ruke i/ili nemate potreban alat, možete ga odnijeti u radionicu. Naravno, sve dok možete sigurno voziti auto. Obično vam naplate vrlo malo novca za tako jednostavnu operaciju, koja nije ništa drugo nego usisavanje ulja.

uključujući postoje radionice gdje će vam to besplatno napraviti, ako je mehaničar velikodušan. Traje oko dvije minute. U svakom slučaju, ako vam žele naplatiti više od 10 ili 20 eura, to bi bila uvredljiva cijena.

Odvezite automobil u radionicu da ukloni višak ulja.

Izvucite ga kroz kućište radilice

Za one koji su upoznati s procesom zamjena ulja, rješenje je jednostavno: samo neka malo ulja iscuri iz čepa kartera. Jedina razlika u ovom slučaju je da je bolje ne uklanjati poklopac motornog ulja kako ne bi izašao tako brzo. Osim toga, također možete odabrati da ne zagrijavate motor, tako da ima malo veću viskoznost.

Ako ćete koristiti ovu metodu, učinite to s iste sigurnosne mjere kao kod izmjene ulja. Odnosno, sigurno podiže automobil (ne obična dizalica). Ako nemate pristup dizalu, možete koristiti konje za piljenje, poput onih u Silverline y AmazonBasics, ili prijenosne rampe, poput onih u Cartrend ili one od auto točka. Ne zaboravite odnijeti višak ulja u a Čista točka.

Aspirirajte ga pumpicom ili štrcaljkom

Ako nemate ove elemente i ne isplati vam se kupovati ih, jer ih nećete koristiti u drugim operacijama automobila, možete koristiti i pumpu za usisavanje ulja. onih marki Mannesmann o GHB oni su dobro. Još jedna jeftinija opcija je štrcaljka za ekstrakciju poput one u Silverline. Ulje se ekstrahira kroz rupu u šipki a to je jednostavno i sigurno. Također je lakše izračunati ulje koje se ekstrahira pomoću mjernog stakla. Samo pustite da ulje koje je preostalo u cijevi teče natrag u motor.

Rješava li se auto sam ostatke ulja?

Kao što smo vam već rekli, svaka marka i model su drugačiji. Stoga ne preporučamo da imate tu mogućnost, osim ako pouzdano znate da se vaš model neće oštetiti i da će se sam riješiti problema. Bolje je da se priklonite bilo kojoj od prethodnih opcija. Ako se ipak odlučite za ovu opciju, učinite to barem ako vrlo malo premašite maksimum (1 ili 2 mm na šipki). Bolje je ne činiti to ako je razina previsoka.

auto dim goruće ulje

Razina ulja mi je niska, postoji li problem?

U ovom slučaju problem je jasan. Vožnja s niskom razinom ulja je stanje koje se mora što prije popraviti. Ako motor nije dobro podmazan, njegovi dijelovi će se puno prije istrošiti od prekomjernog trenja.

O ovoj tekućini ovisi ispraviti mast od Bregaste osovine, radilica, klipnjače i beskrajan popis komponenti. Osim toga, također doprinosi nemojte pregrijavati neki komadi poput klipovi, zbog trenja.

Ako je ovo vaš slučaj, preporučujemo vam da ne palite auto dok ih ne napunite s dovoljno ulja da bude unutar granica označenih mjernom šipkom.

Zašto opada razina ulja?

izgaranje ulja

Automobili obično troše ulje u većoj ili manjoj mjeri, jednostavno s normalnim radom. Kod novih modela ta je potrošnja vrlo niska ili gotovo zanemariva, no s vremenom je uobičajeno da troše više.

Izgaranje ulja u komorama za izgaranje

Razlog je taj klipovima je potrebno podmazivanje ići gore-dolje po cilindrima. Zato su zidovi na komora za izgaranje imaju nešto ulja koje će izgorjeti u procesu. Što je motor duži, to je veći razmak. a u svakoj eksploziji izgori više nafte. Zato postoje motori koji izbacuju bijeli ili sivi dim ali s a plavičasti dodir. Zato što sagorijevaju više ulja nego inače.

Povezani članak:
Dim iz našeg auta

To se također može dogoditi čak i ako nema previše zazora u cilindrima. Ako se doda tečnije ulje nego što je naznačeno motoru, između klipa i cilindra će iscuriti više ulja nego što je potrebno.

curenje ulja

Logično, razina ulja također može pasti zbog jednostavnog gubitka kroz curenje. U tim slučajevima potrebno je temeljito provjeriti donji dio automobila i tlo ispod njega nakon što ga neko vrijeme ostavimo zaustavljenog. Najčešći gubici su kućištem i njegovim vijkom.

Ako ga morate često dolijevati, odvezite automobil u radionicu. Postavljanje novog kućišta radilice ili njegovih brtvi zahtijeva određenu preciznost kako ne bi došlo do novih curenja u procesu. Na primjer, vijci koji ga pričvršćuju na Blokada motora Moraju otići zategnuti zakretnim momentom koji je postavio proizvođač. Ako je veći, karter se na tom dijelu može deformirati, što će uzrokovati curenje ulja.

previše motornog ulja

Zašto razina ulja raste?

Postoji nekoliko razloga zbog kojih razina ulja raste sama od sebe i oni mogu biti simptom kvara. Ono što vam mora biti jasno jest da ako je u automobil ulivena točna količina ulja, neće se magično povećati. Najčešći razlozi su:

FAP regeneracija vrlo česta

automobile koje imaju Filter čestica (FAP) imaju sustave za samoozdravljenje koji uzrokuju porast razine ulja. Ne ulazeći u pojedinosti njegova rada, ovo je povećanje posljedica činjenice da previše goriva ulazi u motorno ulje. U normalnim uvjetima stiže vrlo malo, ali ako su te regeneracije vrlo česte i neučinkovite, povećanje će biti znatno.

curenje antifriza

Motor ima dva vrlo važna kruga tekućine: krug ulja i krug rashladnog sredstva. antifriz (rashladno sredstvo). Ako u bilo kojem trenutku dođe do curenja, i početi se miješati, niti jedan od njih neće moći adekvatno obavljati svoju funkciju. Najčešći simptom je da se ulje diže i njegova je boja kao a smeđa pasta. Pogledajte sljedeći članak kako biste saznali više o ovoj pogrešci:

Mješavina ulja i antifriza u ekspanzionoj posudi automobila
Povezani članak:
Mješavina ulja i antifriza

Kako znati je li ulje za vaš automobil u redu?

Najjasniji pokazatelj stanja ulja je njegov u boji . Da biste ispravno provjerili, trebali biste pogledati tanki sloj ulja, a ne držati ga prema svjetlu u posudi. Što je više korišten to će biti tamniji. Korištenje mjerne šipke dobar je način provjere. Ako je ulje prilikom skidanja toliko crno da se ne vidi sama šipka, pravo je vrijeme da ga promijenite.

Slike 4, 5 i 6 – Antoine de Cardaillac, Timitrius, Robert Couse-Baker


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.

  1.   victor martinez dijo

    Dobar dan, auto mi je upalio žarulju za ulje, došlo je do problema, ulje se pomiješalo sa antifrizom, promijenili su uljnu pumpu i ambuegesa je jetta 2002, kaže moj mehaničar da se stalno provjerava cjedilo za ulje???? Nadam se da me možete uputiti. HVALA