Od turizma s izgaranjem, do električnog crossovera. Ovo je promjena koju oznaka romba predstavlja u jednom od svojih najbolje prodavatelj, Renault Megane. Ovo novi Renault Mégane E-Tech Electric Upravo je predstavljen i pred nama je vjerojatno jedan od najvažnijih noviteta francuskog brenda posljednjih godina.
bit će stavljen na prodaju od ožujka 2022, moći će ga naručiti u veljači. Marka je već potvrdila da će biti dostupan u dvije različite mehaničke verzije, i s baterijom i s napajanjem. Pridružite mi se da kopamo dublje znati sve detalje ovog novog Renault Mégane E-Tech Electric.
Izgleda ogromno, ali je prilično kraći od prethodnog
Iako na fotografijama izgleda kao ogroman automobil, ništa nije dalje od istine, jer je zapravo niži od odlazećeg modela i čak nešto manji od Renault Captur. Konkretno, govorimo o dimenzijama Duljine 4,21 metara, širok 1,78 i visok 1,50, s međuosovinskim razmakom od 2,7 metara. Doista, njegova težina nije visoka, sa 1.642 kilograma.
Ono što je jasno jest da napušta tradicionalni kompaktni format koji će postati un model u stilu crossovera. Ima donekle uzdignutu karoseriju, vrlo izražene lukove kotača s velikim gumama, crne bočne pragove i prilično visok pojas. Naravno, po cijenu smanjenja bočne ostakljene površine.
Neki drugi detalji koje ne možemo zanemariti su isperite ručke prednjih vrata, stražnji dio skriven u prozoru, trobojno tijelo s kojim je predstavljen na nekim slikama koje prate ovaj članak i novi stil rasvjete naprijed i nazad. Ne prolazi nezapaženo ni novi Renaultov logo, kao ni natpis Mégane, uvjetujući zadnje "e" da naglasi da se radi o električnom vozilu.
Ovo je potpuno obnovljena unutrašnjost Renault Mégane E-Tech Electric
Još više, mijenja se u kabini, gdje vladaju minimalizam i osjećaj prostranosti. The digitalnu ploču s instrumentima i novi zaslon praktički su spojeni, dok je središnja konzola vrlo niska kako bi generirala tu veću vizualnu amplitudu. Upravljač je također nov, uključujući tipku za pokretanje i, na našu žalost, neke taktilne tipke na površini u klavir crna.
Naravno, unatoč minimalizmu, Renault Nije pogriješio u potpunoj integraciji kontrole klime u multimedijski sustav s ekranom osjetljivim na dodir.
El instrument ploča je 12,3 inča, dok je središnji zaslon infotainmenta dijagonale 12 inča. Potonji ima integracijski sustav od povezanost s Googleom, slično strategiji koju je slijedio Volvo u XC40 Recharge Electric koji smo već poznavali prije ljeta.
Unatoč tome što je nekoliko centimetara kraći od trenutnog modela izgaranja, tvrtka za dijamante komentira da je prostor puno bolje iskorišten. Zahvaljujući specifična CMF-EV platforma za električne automobile, uspjeli su smanjiti prevjese i bolje iskoristiti putnički prostor. Toliko da čak i prtljažnik naraste na 440 litara izrazito kubičnih oblika, dok je kod prethodnika ostao ispod 390.
Dvije mehaničke verzije, s dometom od 300 i 470 km
Za sada nudi Renault Mégane E-Tech Electric dvije mehaničke verzije. Najpristupačnija varijanta ima bateriju od 40 kWh s dometom od 300 kilometara i snagom od 130 KS. Top opcija koristi bateriju od 60 kWh s dometom od 470 kilometara i snagom od 218 KS. S ovom zadnjom konfiguracijom, od 0 do 100 ubrzava za 7,4 sekunde i maksimalnom brzinom od 160 km/h.
Govoreći o vremenima punjenja, marka komentira da mogu biti oporavite 400 kilometara u 8 sati uz Wallbox od 7,4 kW. U terminalu od 22 kW, 50 kilometara se moglo postići za samo pola sata. Također prihvaća brza punjenja do 130 kWh, a potrebno im je 30 minuta da se postigne 200 kilometara vožnje autocestom ili 300 u odobrenoj mješovitoj vožnji.
I potpuno siguran
Kako bi drugačije, neće stići šepav po pitanju pomoćnika u vožnji i sustava aktivne sigurnosti. Među najistaknutijima možemo spomenuti Aktivirajte DriverAssist, koji obuhvaća prilagodljivi tempomat s centriranjem trake.
Tome treba dodati inteligentni limitator brzine, upozorenje o napuštanju trake, kontrolu mrtvog kuta, kočenje u nuždi unatrag i siguran izlaz putnika (upozorenje pri otvaranju vrata ako se vozilo približava).
Galerija Renault Megane
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 116-300 KS
- Potrošnja 1,2 - 8,5l/100km
- Procjena 4,5