Renault Rafale će Espaceu "posuditi" svoj PHEV motor od 300 KS

RENAULT RAFALE (DHN) - 1. FAZA

Renault preusmjerava svoju strategiju prema strastvenijim i manje racionalnim proizvodima. Istina je da on južni i njegov stariji brat Espace ne "dižu strasti" gdje god stignu ali su riskantniji od svojih prethodnika. Za odgovorne se čini da prodaja oba ide dobro iako to može biti privremeno. No, u kući romba svoj uspjeh žele učvrstiti još snažnijim verzijama...

Cilj proširenja asortimana verzijama s više performansi je doseći zahtjevnije kupce. Više nemaju limuzinu kojom bi konkurirali bavarskoj trojki, a premium segment je vrlo unosan. Pa sad to uz Renault Rafale imaju model "visine". žude za komadom ovog ukusnog kolača. Loša strana je što će ova pikantna verzija od 300 CV koja je najavljena na svom debiju morati biti na pola puta s Prostor Ovo je dobro?

Najsnažniji i najsportskiji Renault Rafale bit će PHEV plug-in hibrid od 300 KS…

TEHNIKE ILUSTRACIJA RENAULT RAFALE (DHN) - 1. FAZA

Kao što smo vam već tada rekli najjači Renault Rafale imat će 300 KS. Kako bi dobili takvu snagu u gala kući odlučili su se za razrađeni plug-in hibridni pogonski sklop PHEV. Kako bi ga oživjeli, inženjeri čine korak naprijed i preuzimaju 1.2 E-TECH 200 KS kojima dodaju dva elektromotora na multilink stražnjoj osovini. Osim toga, tu je i baterija veće gustoće koja bi vam trebala ponuditi veću autonomiju.

Ova konfiguracija će vam dati 300 CV snage, ali bilo bi više. Kako se radi o perjanici Renaulta, imat će efekt 4Control Napredno stražnje upravljanje povezano s pogonom na sve kotače. Ali isto tako, sve ukazuje na mogućnost da uključuje Torque Vectoring sustav za učinkovitu raspodjelu momenta između kotača ovog stražnjeg dijela. Samo po sebi, sve bi pomoglo poboljšati agilnost, stabilnost i sama, vrhunska dinamika vožnje.

I ovaj sustav će biti "doniran" Espaceu ali hoće li biti isti...?

Testirajte stražnji logotip Renault Espace

Međutim, čini se da Rafale PHEV od 300 KS morat će dijeliti centar pažnje s Espaceom. A ova bi odluka, iako ispravna, mogla narušiti ugled prvog. Razlog tome je u sjeni ove ideje: ako Rafale je perjanica marke ne bi trebao dijeliti ovu verziju s inferiornim modelom "u teoriji". Iako za Renault također ima smisla proširiti mogućnosti svakog modela...

Prema raznim izvorima, uključujući L'argus, najučinkovitiji Rafale od svih imat će dosljedan izgled tom pristupu. Očigledno, sportskiji završetak doći će do raspona koji će biti iznad Esprita Alpine i koji će se razlikovati po grill i alu felge kao i specifičan logo. Iznutra prema van, izmjene bi također trebale stići u obliku pažljivijih materijala i više trkaće osobnosti.

renault rafale
Povezani članak:
Renault Rafale: Konkurent Peugeotu 408 ima 300 CV i proizvodi se u Španjolskoj...

Dakle, što će se dogoditi s 300 CV Espace PHEV? Pa, biti a SUV s do 7 sjedala i poznatijim karakterom vaše bi postavljanje trebalo biti drugačije: udobnije. Pitanje koje se postavlja je hoće li u ponudi biti određena završna obrada ili verzija ili će se, naprotiv, ovaj motor "zakamuflirati" s ostatkom završnih obrada. svi glasine bi se trebale raščistiti do sredine 2024 tada će najjači Rafale ugledati svjetlo...

Vrijeme će onda pokazati... U međuvremenu vam ostavljamo ovo pitanje Je li pošteno da Rafale i Espace dijele ovaj plug-in hibridni pogonski sklop od 300 KS?

Izvor - L'argus


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.