Opel Corsa je ažurirana ovim temeljitim restiliziranjem. Sviđa li vam se?

Opel Corsa je institucija njemačke kuće i automobilskog sektora. Riječ je o jednom od najuspješnijih urbanih vozila svih vremena i, iako je njegov segment kompromitiran SUV-ovima, čini se da mu je budućnost osigurana. Nema se više što vidjeti jedan je od pionira u elektrifikaciji ove niše i u Stellantisu je ne planiraju ostaviti da leži. Stoga je trenutna generacija ažurirana na ovaj način.

Potpis Blitza (ray) sada predstavlja Ažuriranje Corse srednjeg vijeka. Kao što možete vidjeti na službenim slikama koje je distribuirao brend, njegova evolucija je vrlo pozitivna. Toliko da bi se moglo pomisliti da je napravio generacijski skok jer zbližava se, i to jako, sa svojim starijim bratom Astrom. Ali ne mijenja se samo njegovo lice, jer dostupni motori i povezana tehnologija podižu ljestvicu kako bi ostali na vrhu. A elektrika ne nestaje...

Silueta nove Opel Corse bliža je, malo više, onoj starijeg brata Astre...

Ako pogledate dizajn nove Corse vidi se da je prednja strana nova. Glavna novost je taj stil Vauxhall Vizor integrira rešetku, LED optiku i logo marke u jednom komadu. Kao novost je Intelli-Lux LED adaptivna optika ugraditi 14 projektora umjesto dosadašnjih 8. Zahvaljujući ovom poboljšanju, nudi jasniji i oštriji vid, smanjujući odsjaj za vozače koji putuju u suprotnom smjeru.

U međuvremenu branik se također mijenja s više mišićavim linijama te integraciju dviju zavjesa na krajevima. Donji dovod zraka zadržava veličinu, ali se može završiti u piano crnoj boji. Osim toga, u ovom slučaju integriraju prednja svjetla protiv magle u obliku saća koji ih skriva. Ako idemo na bočni pogled tu su nove aluminijske felge i to se vidi širi se paleta boja s, između ostalih, nijansom Gris Grafik.

Straga su promjene sitne, iako ne prolaze nezapaženo. Vrata prtljažnika integriraju ime Corsa u sredini slovima koja, ovisno o završnoj obradi, mogu biti u piano crnoj boji i uključuju "e" električne verzije izvana. Sa svoje strane, branik zadržava svoje mišiće, a otvori za zrak kao da rastu. S negativne strane moramo zadržava svjetlo za maglu u donjem središnjem području biti vrlo izložena udarcima i trenju.

Interijer obnovljene Corse slijedi princip "Detox to the max"...

Ako se dio vanjskog dizajna obnovljene Corse značajno promijeni, isto se događa i iznutra. U oblikovanju armaturne ploče Opel polazi od načela "Detox to max" stavljajući na sebe novo središnji zaslon osjetljiv na dodir od 1o inča. Sada integrira navigacijski i multimedijski sustav, upotpunjujući svoje informacije s vozačevim digitalnim kokpitom. Apple CarPlay i Android Auto povezivost, kao i punjenje pametnog telefona je bežično.

Još jedna novost je ta navigacijski sustav nudi povezane usluge, prepoznavanje glasa na naredbu "Hey Opel" i bežična ažuriranja (OTA). Da bi to učinila, Corsa se oslanja na integriranu platformu Snapdragon Cockpit tvrtke Qualcomm Technologies koja zahvaljujući umjetnoj inteligenciji (AI) poboljšava njegovu upotrebu i tvoj odgovor. Osim toga, marka ukazuje da novi zaslon smanjuje odsjaj i omogućuje bolju vidljivost u svim upotrebama.

Što se tiče sigurnosti, Opel integrira novu kameru visoke rezolucije za vožnju unatrag. Što se tiče pomagala u vožnji, možemo citirati iz adaptivni tempomat i limitator brzine s bočnom zaštitom (Flank Guard) za prosljeđivanje upozorenja o sudaru s automatskim hitnim kočenjem i detekcijom pješaka. Konačno, ažurirani su i elementi poput sjedala, presvlaka i ukrasnih letvica.

Ponuda mehanike poznata kao i obnovljena u kojoj se dizel oprašta...

Ažurirana je i mehanička ponuda obnovljene Opel Corse. Prije svega, do daljnjega, dizelska verzija nestaje u korist nove opcije Mild Hybrid. Dakle, asortiman se vrti oko motora 1.2 Turbo Mild Hybrid s 48 voltnom mrežom i snage 100 i 136 CV. Njima upravlja automatski mjenjač s dvostrukom spojkom koji snagu šalje na tlo preko prednje osovine. Osim toga, električna verzija se rasklapa...

Povezani članak:

Testna Opel Corsa-e, 136 električnih KS i 337 kilometara autonomije

Opel Corsa-e održava verzije od 100 kW (136 CV) i 115 kW (156 CV) s 260 Nm okretnog momenta. Baterija se ne mijenja s 50 kWh kapaciteta energije i kapaciteta punjenja u istosmjernoj struji do 100 kW. Tako, može obnoviti između 20 i 80 posto napunjenosti u 30 minuta. Autonomija je do 357 kilometara za "osnovnu" verziju i do 402 kilometra za najsposobniju po WLTP standardu.

Kada će obnovljena Opel Corsa izaći na tržište...?

I do sada možemo čitati Opel, za sada, ne navodi kada će nova Corsa izaći na tržište. Još je objavio svoje cijene ili razinu opreme kao i zemlje u koje će prve stići. Stoga će biti potrebno pričekajte malo da saznate tajne koje još uvijek čuvaju. U svakom slučaju, ne vjerujemo da će otkriće potrajati dugo jer bi trebalo biti u prodaji prije kraja 2023. godine. Do tada, smiri se...

Izvor - Opel