Činilo se da će ih to koštati, ali ne, prevarili smo se. Stellantis je krenuo na blistavo putovanje Čini se da je osuđeno na uspjeh. Postoji više od toga za vidjeti zaključio 2020. godinu s rezultatima, dolje ali, solidan. Ono što vrijedi proslaviti jest to da ekonomske rezultate koje su ostvarili u prvoj polovici 2021. dugo nisu vidjeli kod proizvođača. O njima smo već pričali prije nekoliko sati, ali ima još mnogo toga…
Čin u kojem su četiri svjetska proizvođača automobila iznijeli te račune bio je podijeljen u nekoliko dijelova. Jedan od najvažnijih, za njegove dioničare, bio je učinak i brojke. Ali ono što nas zanima je prezentacija koja objašnjava što kretanja koja će dati konsolidaciju na tržištu. I tu leži srž stvari, sa novosti i povrati skroz gore pažljiv.
Stellantisova ofenziva je izravna: novi Fiat Punto do 2023. ili lansiranje Maserati Grecale u četvrtom kvartalu...
Prvo ćemo započeti s najvažnijim potezom koji će Stellantis napraviti. The elektrifikacije svojih marki Ide dobrim tempom, a najviše će profitirati "Premium" grupa. Pozivamo se na Alfa Romeo, DS y Koplje da će, ako sve bude po planu, biti sto posto električni u roku od tri do šest godina. DS će prvi učiniti korak jer će od 2024. godine na tržište izlaziti samo modeli na struju.
Na drugom mjestu je Koplje, koji će do 2024. imati asortiman sastavljen od mehanički blagi hibrid, hibrid ili PHEV. Već sada će do 2026. imati samo stopostotne električne modele. Konačno, ne znamo razlog, jest Alfa Romeo budući da se njegova transformacija neće dogoditi do 2027. godine. Osim toga, promijenit će se model prodaje njegovih automobila, koji će izravno ovisiti o matičnoj tvrtki, a ne o dežurnom trgovcu.
Još jedna od tvrtki koja će imati koristi od sinergije između FCA i PSA bit će Fiat. Prošle godine 2018. prestala je prodaja Točka, jedan od najmitskih i najpoznatijih gradskih automobila u Europi i njezinom segmentu. Pa, sada kada se čini da odnosi teku, oni bi bili s razvoj nove generacije. Stići će tek 2023., ali znamo da će se temeljiti na novoj zajedničkoj platformi. Nije li uzbudljivo što je uskrsnuo...?
Konačno, moramo razgovarati o Maserati i Peugeot. Potpisivanje trozubca, nakon igranja pogreške s nama u nekoliko navrata, potvrdilo je kada je službeni debi novog Grecalea. Bude li sve po planu, bit će to u četvrtom kvartalu ove godine. Kao vrhunac, kuća lavova je odlučila da će svoj novi pick up (kineskog porijekla) kopneni put doći do novih tržišta među kojima, kao što možete pretpostaviti, ima i Europljana.
I do sada najznačajniji, osim ako ne utječe na nas u Europi. I dalje ćemo biti vrlo pažljivi, ali ovi nam se planovi za sada sviđaju. A što je s vama?
Izvor - Zvjezdani - Stellantis prezentacija - Stellantis H1 21 Prezentacija rezultata
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 69-95 KS
- Potrošnja 3,4 - 7l/100km
- Procjena 3,8