od Zvjezdani nastao iz spajanje Grupe FCA i Grupe PSA mnoge su glasine koje su se pojavile. Ono što se najviše ponavljalo imalo je veze s kontinuitetom tvrtki koje čine njegov svemir. Ali postoje i drugi koji, iako nemaju toliki odjek, jednako su ili važniji. Posebno u odnosu na unutarnja struktura organizacije, budući da sada moraju upravljati osobljem i tvornicama obje grupe.
Prvo je Carlos Tavares, CEO Stellantisa, potvrdio da neće "ubiti" niti jedan od svojih brendova. Ali uz to je obećao da Također ne bi bilo otpuštanja ili zatvaranja tvornica.. Pa, nakon nekoliko mjeseci rada čini se da ove riječi još stoje. Barem kada je riječ o jednoj od krunskih dragulja među tvornicama danas ugašene FCA grupe. Izgleda kao, Melfi ima zajamčenu budućnost zahvaljujući četiri nova modela...
Stellantis će obnoviti tvornicu Melfi za sastavljanje četiri električna modela
Osoba zadužena za objavljivanje ovih vijesti nije Stellantis. Grupa će to, pretpostavljamo, objaviti kasnije, ali Sindikalni dužnosnici Uilma bili su ispred njih. Navodno su održavali kontakte kako bi proučili buduću održivost ovog centra kao i radne snage koja trenutno radi u njemu. Zapravo, to je tvornica zadužena za sklapanje jedinica Fiat 500X, Jeep odpadnik y Jeep kompas koji se prodaju u Europi.
Prema izjavama Rocco Palombella, glavni tajnik Uilma i Gianluca Ficco, nacionalni tajnik Uilma zadužen za automobilski sektor…
“Stellantis je to najavio Melfi će biti prva talijanska tvornica koja će dobiti nove modele temelji se na industrijskom planu nakon 2022., ali će organizacija proizvodnje biti potpuno revolucionirana. Više rukovodstvo je također pojasnilo da u novom industrijskom planu i Melfiju imaju za cilj ubrzati prijelaz na električnu energiju»
«Godine 2024. u Melfiju će biti lansirana četiri nova električna automobila srednjeg segmenta, svaki s jednim od velikih brendova Stellantis. Sadašnju i buduću proizvodnju karakterizirat će a veća vertikalizacija i usredotočit će se na jedna pojačana linija, koji će biti izgrađen integrirajući dva trenutno postojeća; prostor koji se tako oslobodi iskoristit će se za druge aktivnosti poput montaže baterija»
Zapravo, čak i ako se ova integracija provede, obujam proizvodnje trebao bi ostati na 400 tisuća jedinica godišnje. Međutim, postoji problem. U ovom sindikatu kažu da bi oko 700 radnika bio "višak", od kojih je 300 već raspoređeno po drugim FCA tvornicama. No, nije poznato koji će modeli proizaći iz novog Melfija, iako postoje naznake koje upućuju na novi B-SUV iz Alfa Romea, Fiata i Jeepa.
Bit će u pravu… mi tako mislimo. Klađenje dozvoljeno gospodo...
Izvor - Sindikat Uilm
