Suzuki slijedi Toyotu i Nissan, napušta dizel u Europi

Nakon razotkrivanja prijevare u zagađujuće emisije od dizel motori EA189 Volkswagen koncerna, prodaja ovog tipa mehanike bila je manja na europskom kontinentu. Do danas ne znamo hoće li to biti a nepovratan trend, jer njihovom lošem imidžu treba dodati i snažan pritisak koji na njih vrše vlade glavnih zemalja svijeta.

S obzirom na ovu situaciju, Toyota Europa je prije nekog vremena najavila da će eliminirati ovu vrstu mehanike iz svoje europske ponude. Volvo y Jaguar pridružili su mu se, tvrdeći da su njegovi alternativni pogonski sustavi dobro napredovali. Ali isto tako, prije nekoliko dana voditelj komunikacija iz Nissan Europa je dala oduška najavivši da će njezina marka postupno napuštati ovo gorivo na našem kontinentu.

Međutim, sada se pridružuje ova skupina protiv dizela Suzuki. Prema riječima odgovorne osobe japanskog brenda, oni su se povukli prije mjesec dana Ujedinjeno Kraljevstvo dizel mehanika raspona Vitara y S-križ. Međutim, ova strategija nije ograničena samo na određeno tržište, budući da će od sljedećeg mjeseca ostatak europskog kontinenta biti taj koji će vidjeti kako ova vrsta motora nestaje u oba modela.

Do danas, jedini motor dizel que tiene Suzuki na prodaju je poznato 1.6 litara četiri cilindra IDD sa 120 KS i provenijencijom Zapovijed. Problem je što ako je prodaja modela opremljenih ovom vrstom mehanike u padu, marka nije zainteresirana za plaćanje licenci za to. Osim toga, ovaj blok mora biti ažuriran u kratkom vremenu, jer mora premašiti propise o emisiji 6.2, što komplicira njegov opstanak u marki.

Stoga su umjesto izdvajanja novca za ovaj zadatak radije promovirali mikro hibridni sustav Smart Hybrid Vehicle by Suzuki koje već poznajemo u Balenu i Ignisu. Tako će domete oba modela činiti mehaničko usisavanje benzina atmosferski, turbopunjeni i hibridni. Na taj način će postojati alternative za sve vrste kupaca, a istovremeno će se smanjiti njihova emisija onečišćenja i potrošnja.

Morat ćemo vidjeti što će se dogoditi s ostatkom industrijske tvrtke, ali ako su japanski brendovi krenuli ovim smjerom, to je da nisu daleko od cilja.

Izvor – Suzuki