La elektrifikacija automobilskog sektora tjera proizvođače automobila da razbijaju glavu. Razlog za to je jednostavan: pronaći tehničko rješenje koje demokratizira ovo rješenje mobilnosti. I neće trebati dugo vidjeti plodove tolikog istraživanja, iako neće sve izumljene tehnologije postati opipljiva stvarnost. Ipak, svaka pomoć dobro dođe Tata Motors Želi staviti svoje zrnce pijeska...
Možda niste znali, ali Tata Motors je najveći proizvođač električnih vozila u Indiji.. To je već sada najvažnija industrijska grupacija u zemlji, ali iu tome je nadmašila Mahindru. Pa, njegovi planovi idu dalje i za to je potpisao ugovor o suradnji s Cumminsom. Cilj koji želi ovim naslovom nije banalan, ali sigurno će ga ostvariti ili, barem, pokušati na ovaj način...
Tata Motors i Cummins za dizajn motora s unutarnjim izgaranjem na vodik i drugih komponenti za Indiju...
Prema službenom priopćenju za javnost Tata Motorsa i Cumminsa, potpisali su memorandum o razumijevanju. A cilj, primijenjen na segment industrijskih vozila i autobusa, koji treba zajednički ostvariti je sljedeći...
«Suradnja u dizajnu i razvoju pogonskih tehnoloških rješenja s niskom i nultom emisijom. za gospodarska vozila u Indiji uključujući motori s unutarnjim izgaranjem na vodik, gorivne ćelije i baterijski električni sustavi vozila«
Sa svime, Suradnja indijskog proizvođača i Cumminsa nije nova jer datira još iz 1993.. Kroz ova tri desetljeća jačao je na dva principa. S jedne strane ponuditi najbolje rješenje za mobilnost u klasi u Indiji, a s druge strane ponuditi vrhunske proizvode i usluge. Sve ovo, sada u sadašnjosti, prevodi se u širi cilj: ispuniti cilj 0 neto emisija CO2 u Indiji do 2070.
Za sada ne znamo kako će Tata Motors i Cummins razviti ovaj zajednički plan. U svakom slučaju, čini se jasnim da će indijska tvrtka iskoristiti prednosti Cummins B6.7H vodikov motor sa do 216 kW (293 PS) i 1.200 Nm najvećeg okretnog momenta. Također bi mogli iskoristiti prednosti četvrte generacije motora na vodikove gorive ćelije za srednje i teške kamione i autobuse. U ovom slučaju dostupan sa 135 kW i 270 kW.
Štoviše, Cumminsov portfelj baterija je velikodušan. U njemu se nalaze litij željezo fosfat (LFP) te akumulatori nikla, mangana i kobalta (NMC). No, tek ćemo vidjeti kako će se ova udruga razvijati idućih godina i ako slučajno neka od njezinih inovacija stigne do Starog kontinenta, ne mislite li...?
Izvor - Tata Motors – Cummins
