Testirajte Škodu Kamiq 1.0 TSI 116 CV Style Manual 6v

Testirajte Škodu Kamiq 1.0 TSI 116 KS

Škoda Već ste dobro organizirani Raspon SUV vozila, s nekoliko članova. Ovom prilikom stavili smo se za volan najmanjeg, the Škoda Kamiq. Riječ je o crossoveru koji se svojom vanjskom veličinom nalazi na pola puta između segmenata B i C. Ističe se velikim unutarnjim prostorom i vrlo plemenitim ponašanjem.

Za ovaj test smo se odlučili za vrlo traženu verziju. imamo motor 1.0 TSI benzina, koji daje 116 CV, 6-stupanjski ručni mjenjač i razinu Stilski završetak, koji donosi vrlo ispravnu opremu. U sljedećim retcima govorim vam sve o Škodinom najmanjem SUV-u.

Nešto bljutavo u dizajnu

Ako govorimo malo o karoseriji, Škoda Kamiq predstavlja u svom frontalni split rasvjeta. Na vrhu imamo LED dnevna svjetla, dok su odmah ispod glavni projektori, koji su također LED. Rešetka ima okomite letvice i kromirane letvice u ovoj završnici. U donjem dijelu nalazi se veliki zračni otvor, iako je dobrim dijelom jednostavan ukras.

Testirajte Škodu Kamiq prednji benzinac

Las vanjske dimenzije Škode Kamiq su: 4.241 mm dužine, 1.793 širine i 1.531 mm visine. S druge strane, međuosovinski razmak iznosi 2.651 mm.

La strana Jasno nam daje do znanja da usprkos svojoj SUV estetici nije prikladan automobil za puno izlaženje izvan asfalta, budući da visina klirensa nije velika. Kao što vidimo, vrata su velika i ima veliku staklenu površinu. U ovom slučaju imamo krovne nosače u kromiranoj završnici i 17-inčne aluminijske naplatke.

Zanimljiv detalj koji bi više brendova trebalo uključiti je a plastični štitnik na rubu vrata koji se otvara pri otvaranju. Imamo ga na sva četiri vrata i izbjegava uvijek dosadna oštećenja prilikom parkiranja na akumulator. Rješenje koje se meni osobno čini totalnim uspjehom.

Škoda Kamiq Style stražnji test

Napokon stražnje područje nije previše upadljivo. Imamo velika stražnja vrata s natpisom SKODA između LED svjetala. Ove pilote "razdvoji" sam poklopac prtljažnika. Kako bi drugačije, u braniku nailazimo na plastične "zaštite", koje su sa sve četiri strane. Povrh svega, auspusi su skriveni.

Bravo, ali bez uzbuđenja

Unutrašnjost Škode Kamiq nije posebno emotivna. Zapravo, čini mi se pomalo "bljutav". S obzirom na vaš segment, unutarnje kvalitete i prilagodbe dobre. Ne postoji ništa što mi je posebno privuklo pažnju; ni za dobro ni za zlo. U redu.

Unutrašnji test Škode Kamiq

Za volanom imamo a 10,25 digitalna ploča s instrumentima su inča konfigurirati s različitim načinima prikaza. Osim toga, tamo nam možete pokazati i upute za navigaciju. U svakom trenutku izgleda dobro, relativno je jednostavan za rukovanje, a informacije se jasno projiciraju. Vrlo dobro u tom smislu.

U sredini armaturne ploče nalazi se 9,2-inčni infotainment zaslon osjetljiv na dodir. Ima lijep dodir, lako se njime upravlja i ima glasovnu kontrolu. Također ima (dodirne) gumbe na stranama zaslona za brzi pristup različitim izbornicima.

Osim navedenog, treba spomenuti još jedan detalj osnovne funkcije klima uređaja -temperatura, recirkulacija i izvedena- se obrađuju od nižeg zapovjedništva, ali specifičnije prilagodbe - poput brzine ventilatora ili kontrole izlaza zraka - vrše se na ovom glavnom zaslonu. Volio bih da je sve odvojeno, ali gledajući što sada rade drugi brendovi, pa i sama nova Octavia, nije sve tako loše.

Škoda digitalna instrument tabla

Ne propustite Jednostavno pametan marke

Što se tiče ostatka, veliku većinu kontrola lako je pronaći i intuitivne su za korištenje. Sve je na mjestu a upravljač ima prave gumbe za nošenje, jer je dobro organiziran.

Još jedan detalj vrijedan pažnje, a koji je uobičajen u Škodi, je da imamo mnoštvo rupa za ostavljanje predmeta. Velike su i vrlo upotrebljive. Također ne manjka površina za bežično punjenje pametnih telefona u središnjem dijelu ili nekim drugim “Simply Clever” rješenja, poput plastike za držanje parkirne karte na vjetrobranskom staklu ili strugala za led na čepu rezervoara.

Kod Škode Kamiq ističe se iskorištenost prostora

Ako govorimo o useljivosti, Škoda Kamiq iznenađuje. To je automobil koji dobro iskorištava prostor u svakom pogledu. Prednja sjedala imaju dobru udaljenost u svim smjerovima za vozača i suvozača, posebno po visini. Možete izmjeriti 2 metra i proći će vam iskreno dobro. Ali jača strana dolazi u drugom redu.

Škoda Kamiq stražnja sjedala s tacnom

Las stražnja sjedala stvarno su široki i visinom i dužinom. Mislim da četiri odrasle osobe od 1,90 jako dobro mogu ići na izlet, a naša jedinica ima stakleni krov koji uvijek malo ograničava visinu. Središnje sjedalo očito kompromitira druga dva putnika na bočnim sjedalima.

Ovome moramo dodati da, kao u našem slučaju, možemo imati i neke preklopni pladnjevi s držačima za čaše iza prednjih naslona. Mnogi će iskoristiti to dugo putovanje kako bi stavili seriju na svoj tablet i popili piće u potpunoj udobnosti…. Ne manjkaju ni stražnji otvori za zrak (bez regulacije) i dvije USB tip C utičnice.

Vjerojatno jedino "ali" koje se može staviti ovom drugom redu je to sjedala nemaju podešavanje dužine i nagiba. Time bi se promijenio prostor između stražnjih sjedala i prtljažnika, čime bi se dobila na modularnosti. The Volkswagen T Cross, koji je prvi rođak ove Škode Kamiq, ima ga. U svakom slučaju malo toga se može zamjeriti.

I s vrlo prostranim prtljažnikom

Škoda Kamiq prtljažnik

A budući da smo citirali deblo, otvorimo. Kad podignu kapiju, požele nam dobrodošlicu Zapremina od 400 litara. Odnosno, imamo puno prostora za postavljanje raznih kofera, torbi i sl. otići na daleki put. Postoje razdjelnici, kuke, utičnica od 12 volti, mreža, pa čak i uklonjiva svjetiljka.

Oblici su dovoljno pravilni da mogu dobro rasporediti teret. Osim toga, stražnja sjedala mogu se preklopiti u omjeru 40:60, ali to morate učiniti iznutra, a pod nije potpuno u ravnini. U svakom slučaju, zapamtite da je to automobil od samo 4,24 metra. S moje točke gledišta, to je vrlo dobro.

Mehanička ponuda Škoda Kamiq: dizel, benzin i CNG

škoda kamiq priručnik

Škoda Kamiq je dostupna sa tri razine snage u benzinu, jedna u dizelu i jedna u CNG-u. Vuča je uvijek na prednji sklop, nema varijanti pogona na sve kotače. U benzin imamo 1.0 TSI motor u izvedbi od 95 i 116 KS, kao i 1.5 TSI block od 150 KS. Manje snažna verzija ima 5-stupanjski ručni mjenjač, ​​dok druge dvije mogu imati 6-stupanjski ručni mjenjač ili 7-stupanjski DSG.

U međuvremenu, jedina opcija dizel Riječ je o 1.6 TDI bloku od 116 KS, koji se može spojiti sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem te također sa 7-stupanjskim DSG-om kao opcija. The ekološka alternativa dolazi iz verzije 1.0 TGI sa 90 KS, koja može koristiti benzin i GNC (komprimirani prirodni plin) kao gorivo. Ova verzija ima Eco naljepnicu od DGT-a i ručni mjenjač.

Za volanom: veliki uspjeh

Motor 1.0 TSI 116 KS Škoda

Upalili smo Škodu Kamiq i krenuli. Ova jedinica nosi trocilindrični motor 1.0 TSI u svojoj varijanti od 116 KS. Ova snaga je dostupna pri 5.000 o/min. Maksimalni moment je 200 Nm i kreće se između 2.000 i 3.500 okretaja u minuti. Dopuštena potrošnja za ovu mehaniku s ručnim mjenjačem je između 5,3 i 6,6 litara, ovisno o opremi.

Kao u svim crossoverima, vozački položaj je nešto povišen, što nam daje veći osjećaj sigurnosti u gradu. Kako postoji dobra staklena površina, možemo kontrolirati sve kutove prilikom parkiranja. Ovome treba dodati da je ovjes ima mekani set, tako da se neravnine i rupe prolaze glatko.

Bez traženja sportskih senzacija

Logično, kombinacija mekanog ovjesa i visoke karoserije ne pomaže previše u vožnji zavojitim cestama ili velikom brzinom na autocesti. Inercije se pojavljuju ubrzo i nema tako dinamično ponašanjeAli ne brani se loše.

Škoda Kamiq strana

Osim toga, ova jedinica ima adaptivni ovjes koji učvršćuje postavku i djelomično ublažava te pomake mase. Također malo učvršćuje upravljanje sa sportskim načinom vožnje i bržim odzivom na gas.

U svakom slučaju, to nije automobil koji poziva na brzu vožnju. Udobniji je osjećaj pri normalnim brzinama.

Motor trocilindrični 1.0 benzinac s turbom pokazao je sasvim pristojno ponašanje. Samo kada je hladno osjeti se određena buka, odgovor je točan ako nismo jako opterećeni i više nego dovoljno za lutanje. Ako je većina naših putovanja gradskim cestama i srednjom brzinom, ovaj mehaničar je vrlo uspješan.

Testirajte Skoda Kamiq benzinca

Naravno, u visokim stupnjevima prijenosa motor je bolje ne pustiti ispod 2.000 okretaja, jer se ispod tog režima teško oporavlja i daje osjećaj "utopljenosti". Za dodavanja i pretjecanja na dvosmjernim cestama bolje je jako ubrzati s motorom iznad 3.000 okretaja u minuti.

Opća zvučna izolacija kotrljanja, motora i aerodinamička izolacija su dobre, bolje od nekih njegovih suparnika, ali ne dosežu razinu premium tvrtki.

Sadržaj potrošnje za Kamiq 1.0 TSI

Još jedna pozitivna točka ove verzije je potrošnja. Tijekom našeg testa dobili smo a ukupna potrošnja 6,6 l/100 km prema putnom računalu. Uopće nije loše za automobil ove veličine povezan s benzinskim motorom. U međuvremenu, na autocesti pri brzini od 120 km/h normalno se kretao oko 5,6 ili 5,7 l/100 km, što je također dobra brojka.

završni

Škoda Kamiq profil

Iako nisam veliki ljubitelj SUV modela, priznajem da mi se ova Škoda Kamiq učinila poštenim i vrlo korektnim automobilom. Istina, to ne donosi puno zabave volanu, ali malo kupaca danas traži sportski izgled. Za mene je najbolja stvar u tome iskorištenost unutarnjeg prostora, koja je vrlo uspješna.

Neke od njegovih suparnici su Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona, Mazda CX-3, Hyundai Kona o Fiat 500X između ostalih. Kao što znate, opcije u ovom segmentu su vrlo široke. Cijena Škode Kamiq kreće se od 14.900 eura. Ova Style verzija s 1.0 motorom od 116 KS počinje od 20.750 eura (bez dodavanja dodataka). S moje točke gledišta, ovaj Kamiq je vrlo pametan proizvod ako volite SUV vozila.

Oprema Škoda Kamiq

Prednji Škoda logo

Aktivan

  • Klima uređaj
  • 8-inčni zaslon sa Smart Linkom (Apple CarPlay i Android Auto)
  • 2 prednja USB Type-C
  • Bluetooth
  • Audio oprema sa 8 zvučnika
  • automatsko kočenje u nuždi
  • Ograničivač brzine
  • Pomoćnik za držanje trake
  • 16-inčni aluminijski naplatci
  • Stražnja svjetla s LED (osnovno)
  • Prednji središnji naslon za ruku
  • Kožni volan i ručica mjenjača

Ambicija

  • Dvozonska klima
  • stražnji parking senzor
  • srebrne krovne šipke
  • Bolero oprema sa 8-inčnim ekranom osjetljivim na dodir
  • Ambition presvlake sjedala
  • Kromirana lajsna za prozore

Stil

  • Regulator brzine
  • detektor umora
  • Unutarnje ogledalo s automatskim zatamnjivanjem
  • Automatsko podešavanje dometa prednjih svjetala
  • Prednji i stražnji parking senzori
  • 17-inčni kotači “Prague”
  • Zatamnjena stražnja stakla
  • Full-LED prednja svjetla
  • Full LED stražnja svjetla
  • Integrirana svjetla za maglu
  • Stilske presvlake sjedala u crnoj i sivoj boji
  • Kromirane unutarnje obloge

Sport (dodaje ambiciji)

  • 18-inčni aluminijski naplatci “Crater”.
  • Panoramski strop
  • Zatamnjena stražnja stakla
  • Sportska sjedala
  • Načini vožnje
  • stražnji parking senzor
  • Regulator brzine
  • Centralno zaključavanje bez ključa
  • Aluminijske pedale

Monte Carlo (dodaje Sportu)

  • 18-inčni kotači u crnoj boji
  • Full LED prednja i stražnja svjetla
  • Panoramski strop
  • Ekskluzivni Monte Carlo interijer
  • Sportski kožni volan
  • Monte Carlo sportska sjedala
  • Automatsko podešavanje dometa prednjih svjetala
  • Prednji i stražnji senzori
  • Bijelo unutarnje ambijentalno svjetlo

Izviđač

  • 17-inčni kotači
  • Odbojnici i posebne zaštite
  • Full LED prednja svjetla sprijeda i straga
  • Dinamični stražnji pokazivači smjera
  • stražnji parking senzor
  • Kontrola brzine
  • Ograničivač brzine
  • detektor umora
  • Dizajn interijera s oblogama specifičnim za Scout

Cijene Škoda Kamiq

Škoda Kamiq središnji zaslon

Ovisno o konfiguratoru ŠkodaOvo su njihove cijene:

Motor promjena gotov cijena
Motor promjena gotov cijena
1.0 TSI 95 KS Ručni 5v Aktivan 14.900 €
1.0 TSI 116 KS Ručni 6v Aktivan 17.600 €
1.6 TDI 116 KS Ručni 6v Aktivan 19.850 €
1.0 TGI 90 KS Ručni 6v Aktivan 15.450 €
1.0 TSI 95 KS Ručni 5v Ambicija 18.050 €
1.5 TSI 150 KS Ručni 6v Ambicija 19.850 €
1.0 TSI 116 KS dsg 7v Ambicija 20.500 €
1.5 TDI 116 KS Ručni 6v Ambicija 21.100 €
1.5 TSI 150 KS dsg 7v Ambicija 21.500 €
1.6 TDI 116 KS dsg 7v Ambicija 22.750 €
1.0 TGI 90 KS Ručni 6v Ambicija 19.500 €
1.0 TSI 116 KS Ručni 6v Stil 20.750 €
1.5 TSI 150 KS Ručni 6v Stil 21.750 €
1.0 TSI 116 KS dsg 7v Stil 22.400 €
1.6 TDI 116 KS Ručni 6v Stil 23.000 €
1.5 TSI 150 KS dsg 7v Stil 23.400 €
1.6 TDI 116 KS dsg 7v Stil 24.650 €
1.0 TGI 90 KS Ručni 6v Stil 21.400 €
1.0 TSI 116 KS Ručni 6v Sport 20.450 €
1.5 TSI 150 KS Ručni 6v Sport 21.450 €
1.0 TSI 116 KS dsg 7v Sport 22.100 €
1.6 TDI 116 KS Ručni 6v Sport 22.700 €
1.5 TSI 150 KS dsg 7v Sport 23.100 €
1.6 TDI 116 KS dsg 7v Sport 24.350 €
1.5 TSI 150 KS Ručni 6v Monte Carlo 21.700 €
1.0 TSI 116 KS dsg 7v Monte Carlo 23.800 €
1.5 TSI 150 KS dsg 7v Monte Carlo 24.800 €
1.6 TDI 116 KS dsg 7v Monte Carlo 26.050 €
1.0 TSI 116 KS Ručni 6v Izviđač 20.450 €
1.5 TSI 150 KS Ručni 6v Izviđač 21.450 €
1.0 TSI 116 KS dsg 7v Izviđač 22.100 €
1.5 TSI 150 KS dsg 7v Izviđač 23.100 €

Mišljenje urednika

Škoda Kamiq
  • Ocjena urednika
  • Ocjena 4.5 zvjezdice
14.900 a 26.050
  • 80%

  • Škoda Kamiq
  • Pregled:
  • Objavljeno na:
  • Posljednja izmjena:
  • Vanjski dizajn
    Urednik: 60%
  • dizajn interijera
    Urednik: 60%
  • prednja sjedala
    Urednik: 80%
  • stražnja sjedala
    Urednik: 85%
  • Deblo
    Urednik: 85%
  • Mehanika
    Urednik: 75%
  • Potrošnja
    Urednik: 85%
  • Confort
    Urednik: 85%
  • cijena
    Urednik: 80%

Prozodija

  • nastanjivost u zatvorenom prostoru
  • Ugodno ponašanje i mala potrošnja
  • Omjer kvalitete, cijene i opreme

Kontre

  • pomalo bljutav dizajn
  • Nedostatak emocija u vožnji
  • Neka poštena snaga ako putujemo natovareni

Galerija Škoda Kamiq


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.