Testirajte Alfa Romeo Giuliu 2023, što je novo u njoj?

Alfa Romeo predstavio je Giulia u 2016., što ga čini velikim nositeljem marke. Tijekom tog vremena zaljubili smo se u njegov dizajn, ali i u njegovu vožnju. Istinski talijanski stil s jednakim dijelovima elegancije, sporta i strasti koji ostaje bezvremenski. I to je to, prošlo je sedam godina i Alfa Giulia nastavlja plijeniti pažnju za sobom.

Nažalost, tradicionalni saloni Izgubili su interes većine europske javnosti i, u slučaju Giulije, samo je oko 200 jedinica prodano tijekom 2022. u Španjolskoj. Sada nam je talijanska tvrtka predstavila a Ažuriranje Model godine 2023, koji iako ne mijenja puno, može dati blagi komercijalni poticaj modelu. Testirali smo ga u madridskim planinama i u nastavku ćemo vam reći sve novosti.

Male estetske promjene na Alfi Giuliji 2023

Ova Alfa Romeo Giulia MY23, koja ovih dana stiže u španjolske prodajne salone, unosi moderniji štih u eksterijer. Pazite, mijenjam vrlo malo, ali tek toliko da uvažimo razlike u odnosu na prethodnu varijantu.

Na prednjoj strani zadržava mitski "Trilobo", sa Scudettom u središnjem položaju. Glavna novost je stil prednjih svjetala, koja su sada adaptivna Matrix LED dioda. Neće se isticati samo po boljoj rasvjeti, već i po svojoj liniji rasvjete u stilu 3+3, kao u SZ Zagato, koja je također reinterpretirana u Tonalna, uključujući zauzvrat dinamički pokazivači smjera.

La stražnje područje Ni to se ne mijenja previše. Zapravo, moramo pogledati kontrolna svjetla da bismo ga razlikovali od prethodnih. The LED stražnji projektori Zadržavaju vanjski oblik, ali modificiraju unutrašnjost i kućište, stavljajući naglasak na prozirni završni sloj.

Nova digitalna instrument ploča za unutrašnjost

Ako idemo na kabinu, glavna promjena u ovoj restilizaciji je uvođenje nova digitalna ploča s instrumentima. Riječ je o 12,3-inčnom TFT ekranu, no Alfa Romeo je i ovaj put želio zadržati jedan od njegovih ikoničnih detalja, a to je ni više ni manje nego klasični stil s vanjskom maskom sfera. Naravno, može se prilagoditi s tri različite teme zaslona i također se malo mijenja s načinom vožnje.

Ver esta publicación in Instagram

Una publicación compatida de Actualidad Motor (@actualidadmotor)

Za ostalo smo već rekli da se radi o restilizaciji. Vozački položaj je i dalje užitak za nas koji volimo sjediti blizu tla i držati noge ispružene. Negativni dio je što su rupe na vratima i središnjoj konzoli za ostavljanje predmeta još uvijek donekle poštene, ne zbog njihovog broja, već zbog njihove veličine.

Nije ni jedan od najpraktičnijih automobila ako ga tražimo prostora na stražnjim sjedalima, dajući prednost sportskom duhu i ljepoti u dizajnu eksterijera, narušavajući udobnost pristupa i prostora u drugom redu, gdje dvije visoke odrasle osobe neće putovati previše udobno.

Slično tome, deblo nije osobito praktičan. S 480 litaraNije loš kapacitet, ali kod ovih trovolumenskih limuzina ono što kažnjava je utovarni otvor i visina pretinca. Kao što sam rekao, to je nešto uobičajeno u ovoj vrsti karoserije, ne samo u Giuliji.

Što se kvaliteta tiče, s moje strane je iznad svake opće marke, ali još uvijek ne doseže razinu BMW, na primjer, koja je jedna od referenci u tom pogledu. Međutim, Da, to ovisi o drugim markama koje se smatraju premium, kao što je Mercedes.

Motori dostupni u Alfa Romeo Giulia MY23

Mehanička gama modela Alfa Romeo Giulia sastoji se od dva dizela i jednog benzinca, svi s 8-stupanjskim ZF automatskim mjenjačem. Šteta što ovi motori nemaju minimalnu električnu potporu da bi imali koristi od oznake DGT Eco.

Počevši od opcija dizel ulje, imamo blok 2.2 litre dostupan sa 160 KS i stražnji pogon kao i sa 210 KS i pogon na četiri kotača kroz Q4 sustav iz Alfe.

U odjeljku benzin, jedini član je 2.0 Turbo četverocilindrični, koji je uvijek povezan sa sustavom Q4 pogon na sve kotače Ovo je opcija koju smo testirali u ovoj prezentaciji modela 2023. godine. Razvijte 280 KS i 400 Nm, moći postići maksimalnu brzinu od 240 km / h i sposobnost od 0 do 100 za 5,4 sekunde prema njegovom tehničkom listu. Dozvoljena mješovita potrošnja je 8 l/100 km.

Organizacija ovog događaja pripremila nam je fantastično ruta kroz planine Madrida. Krenuli smo iz mjesta Navacerrada u smjeru Miraflores de la Sierra na cesti od Manzanaresa prema Realu. Od Mirafloresa zabava počinje penjanjem kroz luku La Morcuera do Rascafríje, zatim kroz Puerto de Cotos i spuštanje do početne točke kroz Puerto de Navacerrada. Dođi, dobra sesija u zavojima.

Za volanom Alfe Giulie

Alfa Romeo Giulia jedan je od onih automobila koji odmah stvaraju puno zabave, želeći planinske prolaze. Još više s benzinskim motorom, puno profinjenijim od dizela što se tiče buke i snage njegovog 280 CV raspoređen na sva četiri kotača.

Prošlo je dosta vremena otkako sam bio na Giuliji, ali brzo sam se osjećao kao kod kuće. jer to Takvo izravno i precizno upravljanje, tako sportski položaj za vožnju i te goleme metalne lopatice sa senzacionalnim osjećajem nikada se ne zaboravljaju.. Niti staloženost koju prenosi i kako dobro skreće čak iu najzavojitijim zavojima.

Asfalt - i okolina - bili su hladni, ali naša testna jedinica bila je obuvena u gume. Granica prianjanja nije tako visoka u ovim uvjetima kao kod ljetnih sportskih guma na visokim temperaturama, ali ponašanje automobila ostaje besprijekorno u smislu preciznosti i zabave za volanom. Zapravo, lakše je istražiti svoje granice.

Još uvijek mislim da jest najuzbudljivija limuzina za vožnju, onaj koji prenosi najviše i najtočnije. Čini se da je sve osmišljeno da nam izmami osmijeh i, u slučaju stavljanja sportskog načina rada s DNK selektor, svrbi nas da još malo pojačamo ritam. Ako tome dodate neke metalne bregove jer je Bog namijenio da upravlja sekvencijalnim mjenjačem koji daje onaj cool mali trzaj pri prelasku u sljedeću brzinu... ne mogu odoljeti.

Sa svoje strane, motor od 280 KS sladak je i samovoljan u isto vrijeme, tako da je ugodan i za svakodnevna putovanja laganim tempom i za uživanje u veselom hodu. Zanimljivo je da crvena zona tahometra doseže 5.500 okretaja u minuti, iako se rez događa na 6.000.

Zaključci

Iako je ovo nešto osobno i možda se ne slažete, Alfa Romeo Giulia najljepša je limuzina na tržištu, s ogromnim dizajnerskim radom. Naravno, to se može učiniti po cijenu penalizacije nastanjivosti i lakoća pristupa, nešto što također treba uzeti u obzir.

Šteta je što su limuzine u padu na trenutnom tržištu, ali je u isto vrijeme zadovoljstvo što Alfa nastavlja kladiti na ovaj automobil. Neće biti najprodavaniji i neće imati reputaciju BMW-a, a Audi ili Mercedes, ali osobnost i eleganciju koju odašilje ne postiže niti jedan od njegovih suparnika.

Ako razgovaramo o Cijene, najpristupačnija verzija je 2.2 dizel motor od 160 KS i završna obrada Super, već od 46.100 eura. U ovoj istoj završnici možemo odabrati i testirani motor, 2.0 turbobenzinac od 280 KS, iako se penje na 56.100. U našem slučaju vozili smo završni Veloce (crveni agregat) koji s ovim motorom košta 63.600 eura. Sve su to službene cijene Alfa Romeo.

Oprema Alfa Romeo Giulia 2023

Super

• Alpha Connect 8,8 inča
• Preglednik
• Apple CarPlay i Android Auto
• bežični punjač za mobitel
• Prednji i stražnji parking senzori
• kamera za vožnju unazad
• Matrix Full LED prednja svjetla
• 12,3-inčna digitalna ploča s instrumentima
• 17-inčni kotači
• aktivni tempomat
• Autonomno kočenje u nuždi
• upozorenje o napuštanju trake
• Ulaz bez ključa

Sprint (dodaj)

• Kombinacija tkanine i kože
• Fotoosjetljiva zrcala
• poluge za mjenjač
• 18-inčni kotači
• otkrivanje mrtvog kuta
• V prednja rešetka u crnoj boji

IT (dodaje Super)

• Kuke za prtljažnik
• Fotoosjetljiva zrcala
• grijana prednja sjedala
• kožna sjedala
• 18-inčni kotači
• sivi drveni umetci
• električna prednja sjedala
• grijani volan
• otkrivanje mrtvog kuta
• crna prednja rešetka

Veloce (dodaje Sprintu)

• diferencijal s ograničenim proklizavanjem
• Crna kožna sportska sjedala
• električno lumbalno podešavanje
• Specifični odbojnici
• 19-inčni kotači
• Aluminijski umetci
• Sjajni crni okvir prozora

Natjecanje (dodaje Veloce)

• Kočione čeljusti u crvenoj boji
• Harman Kardon audio sa 15 zvučnika
• kozna komandna ploca
• Zatamljeni prozori
• Alfa SDC ovjes (prilagodljiv)
• Alfa Romeo i Competizione logo na prednjim naslonima za glavu

Cijene Alfa Romeo Giulia 2023

Galerija Alfa Romeo Giulia 2023