Testni Mercedes C klase 2014., za volanom

Jučer smo započeli testiranje novi Mercedes C klasa 2014. Nova je to generacija njemačke limuzine, potpuna obnova koju smo jučer opisali kao dinamičniji i mlađahniji, a da pritom ne izgubi onu elegantnu bit koja je oduvijek karakterizirala C-klasu. Danas je to vrijeme sjesti za volan i razgovarati o osjećajima.

Imali smo priliku proputovati nekoliko kilometara s a Mercedes C180, najpristupačnija benzinska verzija, ali povezana s 7-stupanjski automatski mjenjač. Za sada, bez provedenog kompletnog testa, osjećaji su vrlo pozitivni. Da vidimo zašto.

Mercedes C 180, pristupa seriji C

C180 je pristupna verzija C asortimana s benzinskim motorom. Riječ je o pristupačnija verzija, ali to ne znači da se odričemo dobre ravnoteže između snage i performansi. Ovaj motor je blok od 1.6 litara s kompresorom, 156 konja moć i 250 Nm obrtnog momenta. Nešto što se a priori čini dovoljnim za limuzinu 1.400 kilograma.

Vrijeme je za okretanje ključa i motor tiho oživljava, jedva primjetan od strane vozača. Kabinu ne preplavljuje ni buka ni vibracija, detalj koji je u ovom slučaju stavlja kao opciju profinjeniji od dizelske alternative C220 CDI. 6-cilindrični motori mogu se pohvaliti uglađenošću. Odgovor nakon što odemo je trenutačan, iako spor. Nije jak motor po reakcijama ne traži, iako automobil pomiče s iznimnom lakoćom.

Taj motor moramo kombinirati sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem, opcija s poluge na volanu koja omogućuje opuštenu vožnju i dozu zabave u odabranom trenutku. Promjene su suptilne i brze, jedva primjetne, nešto što povećava kvalitetu kotrljanja C-klase koja ima vrlo pažljiva zvučna izolacija izolacija vodiča izvana.

Međutim, događa se nešto zanimljivo. Ova promjena mi daje osjećaj da sam nešto sporiji s benzinskim motorom nego kod dizel motora. Nije da se stavljamo pred sporu promjenu, ali ona daje osjećaj razmišljanja o stvarima. Istina je i da imamo različite načini vožnje, učinkovitiji ili sportskiji, koji modificiraju odziv raznih parametara, uključujući mjenjač.

A kad smo već kod učinkovitosti. Ni mi nismo prešli previše kilometara da bismo dobili realnu potrošnju, ali bez traženja potrošnje, putno računalo je pokazalo prosjek nešto manji od 6 l/100 km. To je vrlo ograničena figura koja je pojačana prilično učinkovitim Start/Stop sustavom.

Udobna vožnja sa suptilnom dinamikom

Često su mnogi automobili koji padnu u moje ruke krivi za pretjerano krute ovjese, posebno kada njihov posao nije ponuditi sportske osjećaje ili ponašanja. Počeo sam u novom Mercedesu C-klase s tim preduvjerenjem, ali nisam mogao više pogriješiti, osim što nemam AMG paket.

Prvi metri s C-klasom razbili su moje planove i počeo sam se kotrljati u automobilu gdje je comodidad Činilo se da je to njegova najveća premisa. Moron suspenzija mi se činio najuspješnijim, savršeno filtrira nepravilnosti terena, ali bez utjecaja na stabilnost u zavojima. Istina je i da ga nisam vozio po zavojitim cestama, ali prvi osjećaj je bio vrlo ugodan.

Upravo je to još jedan od detalja koji pozivaju vozača na bijeg izvana, uz pitomi rad sklopa motor/mjenjač. Osim toga, u ovoj novoj generaciji modela možemo odabrati zračni ovjes AIRMATIC koji obećava višu razinu udobnosti.

Adresa je još jedan element koji treba istaknuti, a nudi vrlo uspješnu razinu preciznosti. To je promjenjivog smjera prema serijskoj brzini i ima a prilično izravan dodir i točan pri gotovo svakoj brzini. Ima, kao opciju, AGILITY SELECT, kontrola pomoću koje možete odabrati različite načine vožnje koji utječu na ponašanje papučice gasa, upravljača ili ovjesa (ovisno o opremi). modovi Odjek i udobnost su najučinkovitiji, dok Sport i Sport+ Imaju brži i agilniji odgovor. Razlike između prva dva i posljednja dva su nevjerojatne.

Naša testna jedinica imala je Head-Up zaslon, sustav koji projicira sliku s informacijama poput brzine ili navigacijskih uputa izravno na vjetrobransko staklo. Njegova izvedba je vrhunska., ne ometajući pogled ni u jednom trenutku i prikazujući samo ono što trebamo vidjeti.

Ukratko, novi Mercedes C-klase 2014 je automobil sa različitim licima, sva ona zajedno. To je automobil koji ističu se udobnošću, kreće se s vrlo dobro podešenom šasijom, ali ima i dinamičan, agilan dodir, što je vidljivo prije svega po odzivu upravljača. Ne treba zaboraviti ni učinkovito lice, jer ste u našem kratkom kontaktu već pokazali svoju sposobnost štednje.

Mercedes je došao do uvjerljivog proizvoda. Želio je svojoj klasi C dati mladenački duh, ali nije želio pasti u gubitak identiteta, zadržavajući netaknutim neke neizostavne osobine poput kvalitete vožnje i udobnosti.

Zahvaljujući Itra Mercedes-Benz grupa što ste nam dali testni automobil.