Da Seat Leon biti jedan od automobila najprodavaniji na našem tržištu To ne čudi, budući da ga omjer kvalitete i cijene čini vrlo zanimljivom opcijom. Bez sumnje, unatoč SUV eri koju proživljavamo, Seat León Sportstourer je još uvijek na popisu preporuka zbog male potrošnje i prostranosti interijera.
u današnjem testubit ćemo s njim Leon Sportstourer dizel 115 KS i ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, pa ćemo vidjeti hoće li se ovaj motor preporučiti za obiteljsku upotrebu. Završna obrada je najjednostavnija, Style, iako s nekoliko dodataka poput krovnog otvora, vozačevog sjedala s električnim podešavanjem ili automatskog poklopca prtljažnika.
Elegantan i vizualno privlačan dizajn
Si Razgovaramo o dizajnu modela Seat León Sportstourer, možemo spomenuti dizajn bez toliko agresivnosti, više je tradicionalan, koji se nikome ne sviđa. Unatoč tome, ima nekoliko estetskih detalja koji mu daju suvremeniji izgled, nešto vrlo važno u ovim vremenima.
u prednji dio, ističe uglavnom puna LED optička grupa koju već poznajemo u ostatku grupe, crna prednja maska s kromiranim ukrasima i branik s aerodinamičnim umetcima koji ga čine vrlo gracioznim na pogled.
Nastavljajući prema bočni, možemo istaknuti neke 17 inčni kotači dimenzija 225 u profilu 45, rebro na struku koje ide od kraja do kraja i krovne šipke u boji kroma koje odgovaraju oblogama vrata.
Završava s leđa, promatramo neke dodatna LED svjetla u ovoj završnici, koji su međusobno povezani crvenom trakom koja svijetli, rukom ispisanim nazivom modela i crnim stražnjim difuzorom.
Minimalistički, ali tehnološki interijer
Ako uđemo u Seat León, možemo reći da ima vrlo minimalan dizajn, budući da nudi nekoliko fizičkih gumba i sve je fokusirano na multimedijski zaslon, nešto što se neće svima svidjeti. Našli smo prihvatljivu kvalitetu s uglavnom podstavom i nekim dijelovima od tvrde plastike, ali s dobrim pristajanjem.
O tehnološkom dijelu, nalazimo zaslon za 10,2-inčna digitalna ploča s instrumentima vrlo konfigurabilan i s različitim načinima prikaza, detalj koji uvijek cijenim. Na središnji ekranje od 10 Pulgadas i ima integraciju s Apple Car Play i Android Auto bežično.
štogod Nisam previše uvjeren je da moramo idite na zaslon za upravljanje klima uređajem, iako možemo povisiti ili sniziti temperaturu dodirnim gumbima ispod njega. Ovo posljednje, noću, pomalo je problematično jer ga nemamo čime osvijetliti i morat ćemo imati povjerenja u svoju intuiciju.
The sjedala u prvom reduod imitacija alcantare s kožom, stvarno su udobne i imaju dobro bočno prianjanje, grijane su i također imaju električno podešavanje za vozača s funkcijom memorije.
Stražnja sjedala vrlo pogodna za život
Nastavljamo do drugog reda sjedala, León Sportstourer ističe se svojom prostranošću i udobnošću. Unatoč činjenici da sam visok 1,94 metra i da je vozačko sjedalo prilagođeno mojoj visini, još uvijek imam dovoljno mjesta za koljena i glavu, što je jako pozitivno. Još jedan detalj koji treba istaknuti je da možemo montirati do dvije dječje sjedalice.
Un negativna točka je da prijenosni tunel Značajno je, tako da je prostor na središnjem trgu pošten, ali zbog udobnosti i širine nije previše iskoristiv. Da, svidjelo mi se što barem imamo otvore za ventilaciju s kontrolom temperature i dvije USB-C utičnice.
Prtljažnik kapaciteta 620 litara
Ako se usredotočimo na debloOvaj Seat León Sportstourer ima svoju najistaknutiju točku, budući da nalazimo ništa manje od 620 litara kapaciteta. Njegovi vrlo pravilni oblici čine ga zaista ugodnim za odlaganje predmeta, iako se mora uzeti u obzir da je pod nešto niži.
S druge strane, imamo uvlačivu ladicu i duplo dno gdje se nalazi subwoofer Beats zvučnog sustava i rezervni kotač.
Je li vaš dizel motor od 115 KS dovoljan za obiteljsku upotrebu?
Ya za upravljačem Seat León Sportstourera, uglavnom ćemo razgovarati o tome je li ova mehanika izvediva za poznatiju upotrebu ili malo zaostaje. Opremljen je 2.0-litrenim dizelskim motorom koji nudi 115 KS i 300 Nm okretnog momenta, prati ga ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa i odobrava potrošnju od 4,3 litre na 100 prema WLTP ciklusu.
Primijetio sam da možda za poznatiju upotrebu, ljeti na godišnji odmor idu natovareni i zauzeti četiri sjedala, možda smo malo kratki. Glavni razlog ovakvim zaključcima su strme strmine, jer čak i s troje odraslih ljudi i bez prtljage, primijetio sam lagani nedostatak snage. Nije da je gubio na brzini, ali ga je skupo koštalo da je dobije.
Uklanjanje tog osobnog detalja, to je a mehanika iako je donekle fer za moj ukus, da Omogućit će vam bilo koje putovanje čak i ako ste potpuno natovareni, ali ne prebrzo. Mislim da bi dobro došla malo veća snaga, kao TDI verzija od 150 KS, iako je ova nešto skuplja. Što se tiče ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa, svidio mi se jer ima vrlo dobar dodir i kratak hod, nešto što se uvijek cijeni.
Ovjes, upravljač i zvučna izolacija
Ako govorimo o vašem obustava, León Sportstourer u ovoj Style izvedbi nudi vrlo dobru udobnost vožnje. To je debil koji unatoč tome što nije posebno sportski nastrojen, drži automobil bez previše ljuljanja, čak i na zavojima, zahvaljujući i dobrom podvozju.
Kao adresa, Iznenadilo me jer je relativno izravno i informira unutar onoga što se dobro uklapa, to nije adresa a Kupi Leona, ali za TDI od 115 KS bio sam ugodno iznenađen,
Završava s zvučna izolacijaOpćenito, dobar je, nema previše aerodinamičke buke zahvaljujući svom dizajnu i buka kotrljanja je dobro filtrirana, iako se u putničkom prostoru vidi njegov TDI motor, ali ništa skandalozno i neudobno.
Potrošnja goriva Seat Leon Sportstourer dizel
Bez sumnje, León Sportstourer s ovim dizelskim motorom od 115 CV nudi nešto stvarno dobar unos. Kao što sam već napomenuo, odobrava 4,3 litre na 100, no tijekom cijelog tjedna testiranja uspjeli smo prosjek 5,3 litara na 100 radi 50% autocesta i 50% gradskih putovanja, tako da je to stvarno dobra brojka.
Što se tiče njegove TDI varijante od 150 KS, za one koji o tome razmišljaju, neće se puno razlikovati u odnosu na ovu od 115 KS, najviše pola litre više, tu se nema što posebno spominjati.
Zaključci Seat León Sportstourer
Za kraj s testom Seat León Sportstourera Dizel od 115 KS, rezimirati ćemo njegove pozitivne i negativne strane. Uglavnom, to je model sa Postoji dobar odnos cijene i kvalitete, prostran i opremljen najnovijom tehnologijom i pomagalima u vožnji.
Njegova je mehanika, kao što sam već spomenuo, prikladna za svaku situaciju i upotrebu, iako u određeno vrijeme vrlo točno, jest vjerojatno malo kratak. Tražimo li malo više snage i snage kada idemo pod punim opterećenjem, bez sumnje bih se odlučio za TDI verziju od 150 KS.
Oprema Seat Leon Sportstourer
Stil
- Urban kotači od lake legure od 41 cm (16”).
- Bežični punjač u središnjoj konzoli i Full Link povezivost
- Senzor svjetla, kiše i funkcije Dolazak i odlazak kući
- stražnji parking senzor
Stil XL
- Dodaj stilu: Park Assist Automatski pomoćnik pri parkiranju
- 3 zona klime
- Prednji središnji naslon za ruku
- 2 stražnja USB
- Nadzorna ploča digitalnog kokpita
- Električno sklopivi vanjski retrovizori
FR
- Dinamička kontrola šasije s prilagodljivim sportskim ovjesom
- 25,4 cm (10”) navigacijski sustav
- SEAT Drive profil s izbornikom načina vožnje
- FR specifični branik
FR XL
- Dodaj u FR: Kamera za stražnji pogled
- automatski pomoćnik pri parkiranju
- prednji parking senzor
- Prediktivni prilagodljivi tempomat
FR XXL
- Dodaj u FR: Kamera za stražnji pogled
- automatski pomoćnik pri parkiranju
- prednji parking senzor
- Prediktivni prilagodljivi tempomat
- pomoćnik za pekmez
- hitni pomoćnik
Cijene Seat Leon Sportstourer
Motor | promjena | gotov | cijena |
---|---|---|---|
Motor | promjena | gotov | cijena |
1.0 TSI 110 KS | Priručnik | Stil | 24.430 € |
1.5 TSI 130 KS | Priručnik | Stil | 25.130 € |
1.0 eTSI 110 KS | automatski | Stil | 27.002 € |
1.5 TGI 130 KS | automatski | Stil | 27.903 € |
2.0 TDI 115 KS | Priručnik | Stil | 26.790 € |
2.0 TDI 150 KS | automatski | Stil | 29.632 € |
1.0 TSI 110 KS | Priručnik | Stil XL | 24.691 € |
1.5 TSI 130 KS | Priručnik | Stil XL | 25.391 € |
1.0 eTSI 110 KS | automatski | Stil XL | 27.262 € |
1.5 TGI 130 KS | automatski | Stil XL | 28.103 € |
2.0 TDI 115 KS | Priručnik | Stil XL | 27.040 € |
2.0 TDI 150 KS | automatski | Stil XL | 29.880 € |
1.5 TSI 130 KS | Priručnik | FR | 27.188 € |
1.0 eTSI 110 KS | automatski | FR | 30.150 € |
1.4 E-Hybrid 204 KS | automatski | FR | 35.620 € |
1.5 TGI 130 KS | automatski | FR | 29.890 € |
2.0 TDI 150 KS | Priručnik | FR | 30.430 € |
2.0 TDI 150 KS | automatski | FR | 32.930 € |
1.5 TSI 130 KS | Priručnik | FR XL | 27.395 € |
1.0 eTSI 110 KS | automatski | FR XL | 30.357 € |
1.4 E-Hybrid 204 KS | automatski | FR XL | 35.820 € |
1.5 TGI 130 KS | automatski | FR XL | 31.130 € |
2.0 TDI 150 KS | Priručnik | FR XL | 30.630 € |
2.0 TDI 150 KS | automatski | FR XL | 33.130 € |
1.0 eTSI 110 KS | automatski | FR XXL | 30.576 € |
1.5 TGI 130 KS | automatski | FR XXL | 31.340 € |
1.4 E-Hybrid 204 KS | automatski | FR XXL | 36.030 € |
2.0 TDI 150 KS | automatski | FR XXL | 33.340 € |
Mišljenje urednika
- Ocjena urednika
- Ocjena 4 zvjezdice
- Izvrstan
- Seat Leon Sports Tourer
- Pregled: Isuse Moreno
- Objavljeno na:
- Posljednja izmjena:
- Vanjski dizajn
- dizajn interijera
- prednja sjedala
- stražnja sjedala
- Deblo
- Mehanika
- Potrošnja
- Confort
- cijena
Prozodija
- mala potrošnja
- Confort
- nastanjivost
Kontre
- Dovoljno snage za obitelj
- vrlo minimalistički interijer
- nastanjivost