Testirajte Toyotu RAV4 Adventure 4 × 4 od 222 CV (s videom)

La najnovije osnivanje koje je primilo Toyota RAV4 je Usmjerena verzija za više terenske vožnje pod nazivom "Avantura". Ima niz detalja na svojoj vanjštini koji su specifični za ovu jedinicu, poput boje ili kotača, iako imamo i dinamičku postavu koja je, zajedno s motorom, čini vrlo zanimljivom jedinicom ako obično idemo na neasfaltirane ceste.

RAV4 Adventure ima hibridna mehanika sastavljen od a 2.5-litreni benzinski motor i dva elektromotora, jedan od njih na stražnjoj osovini koji pruža inteligentan pogon na sve kotače. The zajednička snaga je 222 KS, postavlja automatski mjenjač tipa CVT, težina je 1.775 kg a dozvoljena potrošnja mu je samo 5,7l/100km prema WLTP-u, jedan prolaz.

Diferencijalni dodiri za Toyotu RAV4 Adventure

Kao Vanjski dizajn, RAV4 Adventure odlikuje se prije svega svojim dvobojna boja «Urban Khaki». Ali počevši od prednje strane, glavni naglasci su vrlo oštra LED optika ispod koje ćemo pronaći svjetla za maglu u vrlo visokom položaju. S druge strane, njegova rešetka također je specifična za ovu završnicu Adventure kako bi mu dala osobniji pečat.

Nastavljajući prema pogled sa strane, možemo detaljnije procijeniti njegovu boju, imajući gornji dio u sivkasto bijeloj boji i retrovizore u sjajnoj crnoj boji pored krovnih šipki. Još jedna stvar koju treba napomenuti je njegova specifični kotači od 19 inča s gumama 235 u profilu 55 i koje su ispod vrlo izdašnih i označenih lukova kotača.

La RAV4 Adventure straga Ona se najmanje mijenja, da kažem praktički ništa, jer su joj oblici potpuno isti kao i kod ostalih verzija, kao i stražnja svjetla koja nisu full LED. Vidimo letvice s nazivom modela i inteligentni pogon na sve kotače. Konačno, branik ima sivi ton i otkriva dva prava ispušna otvora.

Dobro dorađen, ali zastario interijer

Možda je ovo odjeljak za poboljšanje asortimana RAV4, njegove unutrašnjosti. Bez sumnje, korišteni materijali i završne obrade vrlo su dobre kvalitete, nema cvrčka i imaju gumeni dodir. Ipak, tehnološki i dizajnerski dio je ono što mu može najviše naštetiti ako ga uspoređujemo s izravnim konkurentima.

Su instrument ploča je djelomično digitalna, tako da u središnjem dijelu imamo zaslon koji nam nudi mnoštvo informacija o vožnji, a potom i tri konvencionalne kazaljke da bismo znali koliko opterećujemo papučicu gasa, razinu goriva i temperaturu vode. The 8-inčni infotainment sustav Također se donekle može poboljšati, budući da je pomalo zastario.

Bez sumnje, ono što mi se najviše svidjelo kod unutrašnjosti RAV4 Adventure, osim njegovih kvaliteta, jesu kožna sjedala s narančastim šavovima. Razina udobnosti koju nude je vrlo dobra, bočna potpora vrlo prihvatljiva i, k tome, jesu grijani i električno podesivi za vozača. Da, istina je da je za mene položaj sjedala u najnižem položaju još uvijek bio vrlo visok.

Stražnja sjedala vrlo pogodna za život

Ako nastavimo ići prema RAV4 Adventure drugi red sjedala, možemo istaknuti njegovu veliku useljivost. Ja sam vrlo visoka osoba, visoka sam 1,94 metra, vozačko sjedalo je prilagođeno mojoj visini, a unatoč tome prostor na stražnjoj klupi je izvanredan i za glavu i za noge. Također možemo pronaći dvije USB-C utičnice za punjenje naših uređaja i ventilacijske otvore.

S druge strane, iako je vrlo širok, nije napravljen za putovanje troje putnika iza. Glavni razlog je to što je središnje sjedalo vrlo čvrsto jer ima naslone za ruke, pa je razina udobnosti znatno smanjena. Nije da je to jako široko vozilo pa bismo se našli jako stisnuti jedno između drugog.

Njegovo deblo, još jedna od pozitivnih točaka

Toyota RAV4 je vrlo kompletan automobil i njegov prtljažnik je aspekt u kojem ne može razočarati. kocka a kapacitet ne manji od 580 litara, izvanredan prostor za odlazak na putovanje s četiri osobe i njihovom prtljagom. Osim toga, otvor za punjenje vrlo je četvrtast i olakšava pristup predmetima velikog volumena.

Ovo je propeler Toyote RAV4 Adventure

Što se tiče mehanike Toyote RAV4 Adventure, ona se sastoji od a 2.5 litarski motor s unutarnjim izgaranjem, 4-cilindrični i atmosferski koji nudi 177 KS i 221 Nm od para, ali onda imamo dva elektromotora koji vam nudi inteligentan pogon na četiri kotača i a kombinirana snaga od 222 KS. Mjenjač je automatski CVT tip, vrlo karakterističan tip promjene i to mu se mora učiniti.

Kao više tehničkih detalja, ovo ima težine 1.775 kg, važan broj. The Od 0 do 100 može to učiniti za 8,2 sekunde I na neki način to je automobil koji ima vrlo dobar odziv, nema snage na pretek, ali je ni ne manjka. Iako je bez sumnje najbolja stvar kod ovog RAV4 njegova potrošnja, a to je da odobrava prema WLTP ciklusu 5,8l/100km, brojka za koju ćemo sada vidjeti je li stvarna.

Za volanom Toyote RAV4 Adventure

vrijeme je da se obučete za komandama japanskog SUV-a i prvi osjećaj koji imamo nakon nekoliko kilometara je da je to a vrlo udoban auto. Njegov ovjes, koji je za 10 mm viši nego kod ostalih verzija, vrlo je mekan, pa pruža vrlo dobru razinu udobnosti kako na cesti tako i na neasfaltiranim cestama. Ovo ima negativnu točku, ljuljačke. U zavojima je vidljivo kako karoserija ima značajnu inerciju, ali ne odaje osjećaj nesigurnosti, daleko od toga.

S druge strane, kao što sam već spomenula, njegova pogonsko gorivo je ispravno za tip auta kakav je. Nema brutalna ubrzanja, ali kada nam zatreba sva snaga koju nam nudi RAV4 Adventure, bit će tu. Mislim da ni u jednom trenutku neće izostati, čak i ako budemo jako opterećeni. Ono na što ćemo se morati naviknuti je njegovo karakteristični CVT tip automatskog mjenjača, budući da nema promjena stupnjeva prijenosa kao takvih.

Još jedan pozitivan aspekt ovog RAV4 je njegov izolacija, za tip automobila koji je i sa tim dimenzijama, aerodinamički šum je vrlo dobro filtriran a cijenit će se praktički samo onaj uzrokovan retrovizorima pri brzinama na autocesti. Čak ni njegov motor, čak i s CVT kutijom, ne izaziva previše primjetan zvuk u putničkom prostoru sve dok ne ubrzavamo punim gasom.

La adresa je točna Što se tiče pristupa koji ovaj model ima, on nije baš izravan, niti puno informira, ali ima vrlo potpunu ravnotežu. Niti se suočavamo sa sportskim modelom, tako da se ovoj Toyoti RAV4 Adventure nema što zamjeriti.

Potrošnja Toyota RAV4 Adventure

U odjeljku potrošnja, RAV4 Adventure mnoge je iznenadio. Ima odobrenu potrošnju od 5,8 litara na 100 prema WLTP ciklusu, dok smo uspjeli dobiti prosjeke koji su označili potpuno isto. Čak i u cesta, pri 120 km/h prosječna potrošnja koja je bila oko je bila oko 6,3 litara na 100 km, sve to SUV dobrih dimenzija i 1.775 kg težine.

kruži u Ciudad Također je pokazao svoju maksimalnu učinkovitost, budući da je mirno kružio i bez puno ubrzavanja, potrošnja goriva ostala je na 6 litara na svakih 100 km. Sve to podsjećajući još jednom da se radi o teškom automobilu i da i to utječe na start iz mjesta, no njegov električni dio odrađuje spektakularan posao.

Zaključci Toyota RAV4 Adventure

Za kraj s testom Toyote RAV4 Adventure razgovarat ćemo o Posljednji zaključci nakon cijelog tjedna testiranja i više od 1.000 prijeđenih km. Stvarno, RAV4 je vrlo kompletan automobil, s vrlo dobrim omjerom cijene i kvalitete i visokom opremom. Zatim, njegova potrošnja je stvarno dobra za tip automobila o kojem se radi, visoka razina udobnosti koju nudi i njegova useljivost je, bez sumnje, najbolja stvar kod ovog modela.

The najviše negativnih bodova Mislim da su vrlo očiti, nije da su jako važni, ali ih se mora spomenuti. Njegova tehnološka opremljenost već djeluje vrlo zastarjelo, pogotovo u usporedbi s najizravnijim konkurentima. Iako će nam barem integracija s Apple Car Playom puno pomoći da stavimo mali flaster na ovu ogrebotinu.

Toyota RAV4 Oprema

Unaprijediti

• Aluminijski naplatci od 18″
• Vozačevo sjedalo s ručnim podešavanjem visine
• LED prednja svjetla
• Broj govornika: 6

posao

• Aluminijski naplatci od 17″
• Vozačevo sjedalo s ručnim podešavanjem visine
• Zaslon od 17,78 cm (7″) na kontrolnoj ploči
• LED prednja svjetla
• kamera za stražnji pogled

Stil

• 19″ crne alu felge
• crni krov

Toyota RAV4 Adventure cijene

Cijene Toyota RAV4 Adventure u studenom 2022. bez popusta i promocija

Mišljenje urednika

Fotogalerija Toyota RAV4 Adventure