Usporedba Opel Corsa i Renault Clio

Usporedba Opel Corse i Renault Clia

Oboje Opel Corsa kao Renault Clio To su dva vrlo veteranska imena. Oni su s nama desetljećima i nekoliko generacija, kao dva uzora b-segment s više prodaje u Španjolskoj. I to nije nikakva novost, jer su kod nas povijesno vrlo dobro prihvaćeni. U 2019. su obnovljeni, premijerno predstavljajući šestu generaciju Corse i petu generaciju Clia.

kako su dva auta utilitaristički vrlo uspješni koji su upravo obnovljeni i koje smo već isprobali, smatrali smo da nema isprika da ih ne usporedimo. činikoji auto je boljiClio ili Corsa? U kojim aspektima se svaki od njih ističe? Što je prostranije? Postoji li velika razlika u cijeni? Mi rješavamo sve te nedoumice.

Vanjski dizajn

Kao što uvijek kažemo, ne volimo se previše petljati u dizajn eksterijera. Uglavnom jer svatko ima svoj ukus i ono što se meni čini lijepim vama može izgledati užasno i obrnuto. U svakom slučaju, možete brzo pogledati njihovu estetiku kako biste provjerili karakter svakog od njih.

Počevši s Vauxhall Corsa F, vrijedi istaknuti skok u odnosu na prethodnika koji je na tržištu bio više od 8 godina. Promjena je potpuna i sada se vidi niža i sportskija karoserija. Dizajnerske naznake potpuno su se promijenile na sve četiri strane. Forme su nešto agresivnije nego prije, ali nije to ni automobil s jako "ljutim" licem.

U slučaju Renault Clio IVEstetski izgleda dosta poput svog prethodnika. Iako je riječ o novoj generaciji, ograničili su se na ažuriranje vanjskog dizajna. Ni to nas ne čudi jer se prethodni model pokazao jako dobro. Glavne promjene ističu se u prednjim i stražnjim svjetlima, koja prenose više tehnološku i ažuriranu estetiku francuske marke.

Dizajn interijera, tehnologija i kvaliteta

Unutrašnjost Vauxhall Corse

Ako prijeđemo na kabine ova dva modela, prvo što treba primijetiti je da je skok od svojih prethodnika jako je velik. Da, obje su se nevjerojatno poboljšale smjenom generacija u svojoj unutrašnjosti; posebice u dijelovima kvalitete i tehnologije, u čemu su prije bili donekle korektni.

Sigurna sam da svi to znate Opel Više ne pripada General Motorsu, već PSA-u. Nije da je francuska grupacija najbolja po pitanju infotainment tehnologije, ali je očito iznad onoga što bi američki proizvođač mogao ponuditi njemačkoj marki. Nova Corsa preuzela je mnoge značajke drugih Opelovih modela, kao što su Astra, Insignije o Grandlands. Prije svega, to se vidi na upravljaču, na ploči s instrumentima ili na ekranu.

U svakom slučaju, ako očekujete visoke doze tehnologije, ni u B segmentu nije najbolji automobil u tom smislu. Instrumentna ploča je pomalo klasična i iako postoje izvedbe s potpuno digitalnom pločom, ne ispunjava očekivanja. Središnji zaslon također nije velika stvar i, da bi se radilo o potpuno novom modelu koji je stigao 2019., očekivao se još jedan korak više. Ovaj zaslon može biti do 10 inča u najopremljenijim verzijama (7 inča u najnižim).

Interijer Renault Clio

U tom smislu, Renault Clio - kako kažu - daje tisuću krugova. Ima dobro korištenu i lako čitljivu digitalnu instrument ploču, kao i puno uspješniji središnji zaslon za infotainment i s puno boljim softverom. Zaslon francuskog modela može biti dijagonale do 9,3 inča, ima vrlo dobar dodir i raspored mu je vertikalan.

Što se tiče ukupna kvaliteta, opet Renault uvjerljivo je pobijedio Opel komunalu. Većina Corsine plastike je tvrda, a osjećaj kvalitete lošiji je od onoga kod Clia. Potonji, sa svoje strane, koristi materijale koji izgledaju bolje i ugodniji su na dodir, neki od njih su vrlo mekani. Također je istina da je francuski model bolji u zvučnoj izolaciji na općoj razini od njemačkog, što ga čini udobnijim za putovanja.

Vanjske dimenzije i unutarnji prostor

Longitud Širina Altura Bitka
Longitud Širina Altura Bitka
Opel Corsa 4.060 mm 1.765 mm 1.435 mm 2.538 mm
Renault Clio 4.050 mm 1.798 mm 1.440 mm 2.583 mm

Ako pogledamo veličinu tijela, vanjske dimenzije, vidimo da je ukupna dužina praktički identična, Renault Clio nešto veći. Najveća razlika nalazi se u borbi, međuosovinskom razmaku, uz dodatnih 4,5 cm za Renault.

Oba se nude samo s karoserijom s pet vrata.

Renault Clio zadnja sjedala

Na prednjim sjedalima prostor za odrasle osobe normalne veličine je korektan, sličan onom kod većine modela u ovoj kategoriji. Štoviše, da, primjećujemo razlike na stražnjim sjedalima. Corsa nije jedna od najprostranijih u kategoriji, s osjetnom razlikom u Cliu, čija su stražnja sjedala prilično prostrana. Ako uđemo u jedan i drugi vidimo da Renault Clio nudi više prostora za noge i malo više širine.

Središnje stražnje sjedalo, kao što je uobičajeno u automobilima ove veličine, nije od velike koristi ako u drugom redu putuju tri odrasle osobe. Možete ići, ali s puno nelagode.

debla

Tonik se ponavlja u dijelu od prtljažni prostor. Dok se Opel Corsa zadovoljava s 309 litara, Renault Clio postiže ukupnu zapreminu od 391 litre. Razlika je vrlo uočljiva, a bitno je napomenuti da je dužina tijela praktički identična. Stoga su Francuzi uspjeli iskoristiti mnogo više prostora od Nijemaca, kako u putničkom prostoru tako iu prtljažniku. Još jedan bod u korist Renault Clia.

Ponuda mehanike

Opel Corsa benzinski motor

Mijenjajući treći, okrećemo se motorima. Istina je da je mehanički raspon raznolik, logičan i vrlo sličan između oba modela. Corsa ima tri benzinska motora i jedan dizelski, dok je model Clio dostupan s tri benzinska i dva dizelska mehaničara.

Oba nude elektrificirane verzije, iako različite. Opel u svojoj ponudi ima Opel Corsu-e, potpuno električni automobil sa 136 CV i 330 kilometara autonomije. Sa svoje strane, Renault Clio će uskoro dobiti i non-plug-in hibrid od 1.6 litara i 140 KS koji će se zvati E-Tech.

Opel Corsa motori

oznaka Broj cilindara Istiskivanje snaga Okretni moment motora
oznaka Broj cilindara Istiskivanje snaga Okretni moment motora
1.2 75 3 cilindra 1.199 ccm. 75 CV 118 Nm
1.2T 100 3 cilindra 1.199 ccm. 100 CV 205 Nm
1.2T 130 3 cilindra 1.199 ccm. 130 CV 230 Nm
1.5D 100 4 cilindra 1.499 ccm. 100 CV 250 Nm

Renault Clio motori

oznaka Broj cilindara Istiskivanje snaga Okretni moment motora
oznaka Broj cilindara Istiskivanje snaga Okretni moment motora
SCe 72 3 cilindra 999 ccm. 72 CV 95 Nm
CT 100 3 cilindra 999 ccm. 100 CV 160 Nm
CT 130 4 cilindra 1.333 ccm. 130 CV 230 Nm
dCi 85 4 cilindra 1.461 ccm. 85 CV 220 Nm
dCi 115 4 cilindra 1.461 ccm. 115 CV 260 Nm

dinamično ponašanje

Jednom krenemo vožnjaNajznačajnija razlika je zvučna izolacija. renault Clio je očito bolje izoliran buka kotrljanja, motor i, prije svega, aerodinamika. Opel Corsa ne dostiže prosjek u odnosu na nedavno obnovljene konkurente (iako nije ni među lošijima), dok je Clio u visokoj zoni, na razini Audija A1 i Volkswagena Pola, usudio bih se reći.

Renault Clio sprijeda

Inače i njemački i francuski su dva dosta agilni komunalije za kretanje po gradu, au isto vrijeme dovoljno precizan da se s punim povjerenjem suoči s vrlo zavojitom cestom. Možda je u tom dijelu Corsa nešto zabavnija jer je nešto reaktivnija.

Protagonisti B-segmenta daleko su odmakli u ponašanju kada je u pitanju napuštanje autoceste i autoceste. Nije bilo tako davno kada je ovaj segment davao vrlo malo povjerenja za izlazak na ove brze ceste, ali sada se osjećaju vrlo staloženiji i solventniji.

Između ova dva modela, Clio je nešto udobniji i bolje gazi od Corse, ali iskreno ni Opel ne radi ništa loše. Oba su auta s kojima se bez problema može planirati dugo putovanje.

Kao udobnost ovjesa, istina je da njih dvoje ispunjava vrlo zadovoljavajuće s obzirom na segment u kojem se nalazimo. Oba dovoljno dobro filtriraju i ne dopuštaju pretjerano naginjanje karoserije u zavojima.

Sigurnosni sustavi

Linija Opel Corsa GSi

I Opel Corsa i Renault Clio dva su potpuno nova modela koja imaju na umu sigurnost. Zato i imaju brojni asistenti u vožnji i sustavi aktivne sigurnosti.

U Opel Corsi i Renault Cliju možemo pronaći adaptivna prednja svjetla i IntelliLux LED matricu, prednju kameru, automatsko kočenje u nuždi, prepoznavanje prometnih znakova, upozorenje na nenamjerno odlazak s upravljanjem, adaptivni tempomat, side assist ili asistent za mrtvi kut Dva su to automobila koja se sigurnosno mogu vrlo opremiti.

Rezultati EuroNCAP-a

Dva protagonista ove usporedbe pretrpjela su EuroNCAP test sudara 2019. Međutim, jedan je dobio četiri zvjezdice, a drugi pet. Da, Corsa se morala zadovoljiti nižim rezultatom. Razlog je, kao iu slučaju Peugeota 208, to što niža prednja kamera nije uvijek tako pouzdana kao kod konkurencije. U svakom slučaju, u vrhunskim završnim obradama koristi se druga tehnologija i problem je riješen. Pogledajmo procjene u svakom odjeljku:

Opel Corsa Renault Clio
Opel Corsa Renault Clio
odrasli stanari 84% 96%
djeca stanari 86% 89%
pješaci 66% 72%
aktivna sigurnost 69% 75%

Kao što možete vidjeti iz gornje tablice, Renault Clio je sigurniji automobil prema EuroNCAP ocjenama. Nije da je Corsa nesiguran auto, jer nije, ali to je istina Clio je malo iznad u svakom ocjenjivanom odjeljku.

Koje su im cijene?

Kroz ovu usporedbu vidjeli smo da je Opel Corsa u gotovo svim aspektima korak ispod Renault Clia. Ovo nije ni bolje ni gore, već drugačije pozicioniranje. Ipak, na kraju, cijena je ta koja određuje je li opravdano biti stupanj iznad ili ispod. Da vidimo cijenu pristupnih verzija i dvije srednje i razumne jedinice sa sličnom opremom.

počevši od početne cijene (uvijek prema konfiguratoru), Opel Corsa počinje od 12.450 eura s izvedbom Edition i atmosferskim motorom 1.2 od 75 KS. U međuvremenu, najjeftinija varijanta Renault Clia je Life terminacija i 1.2 motor od 72 KS, po cijeni od 11.038 eura. Sve su to, podsjetimo, cijene konfiguratora i podliježu financiranju različitih karakteristika.

Opel corsa-e

Ali malo tko kupuje automobil u najosnovnijoj verziji i s tako slabo solventnim motorima. Kao opće pravilo, barem u Španjolskoj, odlučujemo se za a srednje visoka završna obrada iu slučaju ovog segmenta, za mehanički benzinac sa oko 100 KS. Tako u slučaju Corse odabiremo 1.2T motor od 100 KS i razinu opreme Elegance, čija je cijena 16.100 eura. U slučaju Clia idemo na TCe 100 i završnicu Zen, što nam daje cijenu od 14.642 eura.

Kao što vidite, cijena koju dobivamo od konfiguratora je jasno veća u slučaju Corse. No, istina je da ne znamo financijske karakteristike Opela. Znamo one iz Renaulta, da u slučaju te verzije automobil na kraju plate više od 19.000 eura. Najbolje je, bez sumnje, konfiguraciju izvršiti s agentom, koji vrlo jasno iznosi brojke i izračunava novac koji će na kraju biti plaćen za svako vozilo.

Zaključci

S moje točke gledišta, Renault Clio puno je logičnija i zanimljivija opcija. Estetski ukus na stranu, francuski model je upotrebljiviji u smislu unutarnjeg prostora i prtljažnika (ima istu vanjsku dužinu), ima bolji interijer, općenitiju kvalitetu izrade, bolji infotainment sustav i veću udobnost u vožnji.

Na razini opreme oba mogu biti vrlo opterećena, a što se tiče motora nema velikih razlika. U oba slučaja postoji nekoliko benzinskih opcija, osim dizelske u Corsi i dvije u Cliu, kao i potpuno električna verzija Corse-e Nijemca i hibridna u slučaju Francuza.

Opel corsa profil
Povezani članak:
Testirajte Opel Corsu 1.2 Turbo 100 CV AT8 Elegance
Testirajte Renault Clio V
Povezani članak:
Testirajte Renault Clio Zen 1.0 TCe 100 CV Manual 5v.

drugi suparnici

Renault Clio straga

Govoriti o konkurentima ovih automobila praktički je spominjanje cijelog B segmenta Citroën C3 dok Audi A1, Via Peugeot 208, Seat ibiza, Volkswagen Polo o Ford Fiesta, ne zaboravljajući Hyundai i20 o Kia Rio.

Testirajte vanjski izgled Seat Ibize FR 1.6 TDI
Povezani članak:
Testirajte Seat Ibizu FR Plus 1.6 TDI 95 CV DSG7
Testirajte Ford Fiestu
Povezani članak:
Testirajte Ford Fiestu 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium (s videom)
Testirajte Audi A1 30 TFSI S tronic Epic Edition
Povezani članak:
Testirajte Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic 116 CV (video)
Galerija testa Volkswagen Polo
Povezani članak:
Testirajte Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV DSG Sport (s videom)

U sažetku

Dobre strane Opel Corse

  • Vrlo lijep mladenački dizajn
  • Okretnost na gradskim cestama

Negativne točke Opel Corsa

  • Unutarnji prostor
  • Ukupna kvaliteta ispisa

Pozitivne točke Renault Clio

  • sigurnosna oprema
  • omjer cijene i učinka

Negativne bodove Renault Clio

  • Poboljšana usavršenost 1.0 TCe
  • Poboljšan osjećaj u "sretnoj" vožnji

Galerija Opel Corsa

Galerija Renault Clio


Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.