Nakon 45 godina na tržištu, sedam generacija i više od 35 milijuna jedinica prodanih diljem svijeta, jasno je da Volkswagen Golf To je jedan od najuspješnijih automobila u povijesti automobila. Zapravo, to je najprodavaniji europski automobil dosad. Kao što znate, jučer je otkrivena osma generacija legendarnog njemačkog kompakta, Volkswagen Golfa Mk8. The prve jedinice stići će na tržište u veljači 2020, iako će otvaranje narudžbi započeti u prosincu 2019.
Već znate da Golf nikada nije bio automobil koji je iz generacije u generaciju jako mijenjao svoju estetiku. To je jedan od razloga zašto, iako vidimo Golfa s nekoliko godina iza sebe, on se nikad ne percipira kao jako star automobil. Bilo kako bilo, the osma generacija Volkswagenov kompakt je ovdje. Recimo sve vaše detalje.
Nastavak, ali s novom frontom
Počinjemo s Vanjski dizajn. Kao što smo već spomenuli, Golf je automobil koji se obično ne mijenja mnogo iz generacije u generaciju, već se razvija. U ovom slučaju se održava ta kontinuistička linija, ali je istina da prednja strana se jako mijenja u odnosu na svog prethodnika.
Ako pogledate ispred, čini se da novi model ima niži izgled. Prednja svjetla su smještena na nižoj visini, a horizontalni rez kroz gornji dio prenosi taj osjećaj, kao da su puno bliže tlu. Osim toga, to je povećano tako što je tako tanko i koristi dnevna svjetla također u vodoravnoj ravnini, iako je dodan donji dio. Također mijenja glavnu mrežu, koja je sada vrlo minimalistička. Donji otvor za zrak vrlo je sličan onome kod prethodnog modela.
La pogled sa strane vrlo je sličan modelu koji zamjenjuje, s tipičnom kompaktnom siluetom, nešto debljim stražnjim stupom i dobrom staklenom površinom. Prednja svjetla sada se protežu malo dalje preko prednjeg krila. Ne mijenja se puno, zapravo.
Prebacivanje na straga, na ovom području vidimo da su piloti novi, s više geometrijskih oblika. Oblik vrata prtljažnika je vrlo sličan, a proporcije, kako je Volkswagen navikao, vrlo su prirodne. Čini se da je natpis "GOLF" na vratima promijenio pravopis. Manje nam se sviđa činjenica simulacije ispušnih otvora...
Velika tehnološka evolucija iznutra
Ono gdje se novi Volkswagen Golf najviše mijenja je u putničkom prostoru, točnije na armaturnoj ploči. Novi model koristi digitalnu ploču instrumenata koja se gotovo preklapa s glavnim zaslonom infotainmenta. Svi Golfovi dolazit će s digitalnim instrumentima na ekranu od 10,25 inča., iako će postojati osnovnija verzija i naprednija verzija s više značajki i integracijom preglednika.
S druge strane, za infotainment postoje tri razine. Najniži koristi ekran od 8,25 inča, dok druga dva koriste ekran od XNUMX inča. zaslon je 10 inča. Gotovo sve funkcije su centralizirane na ovom središnjem zaslonu, uključujući navigaciju. Trenutačno ga nismo mogli testirati, ali pretpostavljamo da s nečim tako osnovnim kao što je klima uređaj neće biti tako jednostavno rukovati kao da se radi o usporedbi tradicionalnih kotača ruleta.
Upravljač i njegove integrirane kontrole, kao i dizajn unutrašnjosti vrata, praktički su isti kao kod prethodnog modela. Ono što se primjetno mijenja je ručica mjenjača u verzijama s automatskim mjenjačem. Sada je mnogo manji i, bar se meni tako čini, Čini se da je sličan onom koji koristi novi Porsche 911.
Malo promjena veličine, zadržavajući isti volumen prtljažnika
Las vanjske dimenzije promjene Volkswagen Golfa. Istina je da mu dužina ne varira previše, ali ono što je najvažnije je da mu raste međuosovinski razmak što bi, teoretski, trebalo značiti više prostora u drugom redu sjedala.
Točnije, novi model je dugačak 4.284 mm (+26), širok 1.789 mm (-1) i visok 1.456 mm (-36). Međuosovinski razmak je 2.636 mm (+16 mm). Ono što se ne mijenja je prtljažni prostor, zadržavajući volumen od Prtljažnik 380 litara što ga smješta u sredinu segmenta.
Tradicionalni TSI i TDI motori, poluhibridni i plug-in hibridi
Njemačka marka ističe da će njihov novi model imati pet hibridnih motora. Vilice imat će nekoliko mikrohibridnih verzija na 48 volti te također s plug-in hibridnom varijantom koja će se zvati Volkswagen Golf GTE, kao i u prethodnoj generaciji. Međutim, neće biti električnog e-Golfa, kao što je bio njegov prethodnik. Marka će pokriti tu prazninu električnim VW ID.3.
La raspon benzina Sastoji se od dva 1.0-litrena trocilindrična TSI motora, koji će proizvoditi snagu od 90 i 110 KS; dok će 1.5-litreni četverocilindrični blok s deaktivacijom cilindra biti dostupan u verzijama 130 i 150 KS. Ovaj asortiman benzinaca standardno dolazi s ručnim mjenjačem; iako se od 110 CV mogu konfigurirati tehnologijom Blagi hibrid od 48 V (eTSI) i DSG mjenjač.
kasnije će nabaviti 2-litreni za sljedeći GTI, TCR i Golf R, iako su snage ove tri sportske varijante još nepoznate. Bit će i verzija 1.5 TGI koji može raditi s stlačenim prirodnim plinom (GNC) i benzin.
Po dolasku na tržnicu obitelj dizel Volkswagen Golfa činit će a 2.0 TDI novi račun. Postojat će verzije 115 i 150 KS, koji je dostupan s ručnim mjenjačem i DSG-om, a može se odlučiti i za 4Motion traction u slučaju najjačeg. Dizel viših performansi doći će kasnije za volkswagen golf gtd.
I također Volkswagen Golf GTE plug-in hibrid
Neće biti električnog e-Golfa, ali će biti dva plug-in hibrida. Postojat će varijanta usmjerena na veću električnu autonomiju s 204 CV, a Volkswagen Golf GTE veće performanse sa 245 KS. U oba slučaja termalni motor bit će 1.4 TSI sa 6-stupanjskim DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom. Električna pogonska baterija je litij-ionska kapaciteta 13 kWh, 50% više nego kod prethodnog modela. Naravno, marka nije spomenula autonomije u potpuno električnom načinu rada.
Prepun tehnologije i pomoćnika za vožnju
Među onima koji prisustvuju vožnji ističu se Putnička pomoć (pomoć pri vožnji do 210 km/h s adaptivnim tempomatom i asistentom za zadržavanje vozne trake), tempomat s prediktivnim senzorom i prepoznavanjem signala, prednja pomoć evoluirao, okrenuti pomoćnika, adaptivni ovjes DCC, matrix farovi LED IQ svjetlo (postojat će tri različite vrste LED prednjih svjetala) s do 22 LED diode po prednjem svjetlu.
Golf MK8: Četiri linije opreme
Novi Volkswagen Golf bit će dostupan s četiri različite linije opreme, koje će se sada zvati “golf","život","Stil” (umjesto “Trendline”, “Comfortline” i “Highline”) i “R-Line”, koji zamjenjuje dosadašnje pakete “R-Line”. Naknadno će stići Golf GTI, TCR, GRD, GTE i Golf R.
završiti golf
El razina pristupa odgovara takozvanom "Golfu". Već standardno dolazi s LED prednjim svjetlima, LED stražnjim svjetlima, pokretanjem bez ključa, digitalnim instrumentima, 8,25-inčnim infotainment zaslonom, mobilnim uslugama i online funkcijama, višenamjenskim upravljačem, automatskom klimom, Lane Assist upozorenjem za napuštanje trake, skretanje, Front Assist, detekcijom pješaka te komunikacija s drugim vozilima i prometnom infrastrukturom pod nazivom Car2X.
Kraj života
Završetak života je drugi i dodaje 16-inčne aluminijske naplatke, vanjsko ambijentalno osvjetljenje s projekcijom loga marke na tlo, bežično punjenje mobitela, bežičnu integraciju iPhonea, ambijentalno osvjetljenje u 10 boja, prednji središnji naslon za ruku, pomoć pri parkiranju i automatska svjetla.
Stilski završetak
En treći korak Tu je Style završna obrada koja standardno dodaje 17-inčne kotače, kromirane elemente na vanjštini, prednja sportska sjedala, kožni upravljač i ručku mjenjača, podešavanje vanjskih retrovizora s memorijom, unutarnje ambijentalno osvjetljenje u 32 tona, LED prednja svjetla s svjetlo za skretanje, stražnja svjetla s dinamičkim pokazivačima smjera, trozonska klima i Travel Assist.
R-Line završna obrada
El vrh asortimana To je završna obrada R-Line koja daje sportskiji izgled njemačkom kompaktu. Standard uključuje 17-inčne "Sebring" aluminijske naplatke, specifične dinamičnije branike, sjajno crne ukrase, stražnji difuzor, sportska sjedala s natpisom "R" u tkanini/mikrofibri i integriranim naslonima za glavu, sportski dio opreme, progresivno upravljanje, odabir profila vožnje, obloge u crnoj boji, aluminijska ručica mjenjača, perforirani kožni upravljač, kao i papučice i oslonci za noge od poliranog nehrđajućeg čelika.
Galerija slika Volkswagen Golfa 2020
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 115-320 KS
- Potrošnja 1,1 - 7,8l/100km
- Procjena 4,7