Tehnološka evolucija dovela je automobilsku industriju tu gdje je danas. Sažetak bi bio sljedeći: sva, ili gotovo sva, tehnička poboljšanja ponudila su izvrsnu uslugu. Pogotovo one koje se odnose na aktivnu i pasivnu sigurnost s eksponentima poput sigurnosnog pojasa ili ABS-a i ESP-a. Ipak se s vremena na vrijeme javljaju slučajeva, kao što se dogodilo Volkswagen grupi, koji su se okrenuli protiv nje...
Zvuči li vam poznato "nered" haptičkih tipki na volanima Golfa, Arteona ili Borna? Sigurno je tako, otkad je Golf MKVIII ugledao svjetlo, poput kletve su se "proširili" po instrument pločama marki koje su u orbiti bavarske grupacije. Zapravo, Recenzije su bile brojne i različite. čak i od kupaca i specijaliziranog tiska. No tome će uskoro doći kraj, kako je Thomas Schäfer najavio na svom LinkedInu...
Volkswagen koncern poslušao je "kritiku" svojih kupaca i ponovno će ponuditi tipke za fizičku aktivaciju na svojim upravljačima
Ako bacimo pogled na Schaferov post Podemos pročitaj sljedeću poruku...
“Naša industrija je usred velike transformacije, koja je sada ključna s moje točke gledišta: pažljivo slušanje naših kupaca, učenje i pružanje odgovora na goruća pitanja vremena. Danas se radi o prijelazu na sljedeću razinu elektrifikacije i digitalizacije”
I među svim obećanjima za koja daje postati najpoželjniji brend za održivu mobilnost plus demokratizirati tehnologiju imamo sljedeće...
“Pored toga, usavršavamo svoj portfelj i dizajn stvoriti novu jednostavnost u upravljanju našim vozilima, Na primjer, Vratili smo volan s gumbima! To je ono što kupci žele od VW-a."
Ova informacija, iako nas je iznenadila, već je bila nagoviještena u obliku prototipa. Odnosno, budući bi Golf mogao napustiti ove dodirne kontrole kako bi usvojio normalne, kao što pokazuju neke špijunske fotografije koje su dospjele na mrežu. sumnja postoji hoće li ih Volkswagen grupa ukloniti i iz HVAC klimatizacijskog sustava ili ih ovi neće dirati. Pogotovo jer nisu osvijetljeni i kaotični su…
Sa svime Golf će biti prvi koji će preuzeti ovu novost, a njegova braća iz grupe će slijediti primjer. Morat ćemo vidjeti evoluciju Cupre, Seata ili Škode, uz činjenicu da su uronjeni u tvrtke važne kao što je opstanak ili elektrifikacija njihovih asortimana. S vremena na vrijeme…
Izvor - Thomas Schafer LinkedIn
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 150-231 KS
- Potrošnja 15,4 - 15,8l/100km
- Procjena 4,5